Aerolinky zúria, cestujúci jasajú: EÚ chystá veľké zmeny v leteckej doprave

Európsky parlament schválil a zároveň rozšíril viaceré opatrenia, ktoré výrazne ovplyvnia cestovanie lietadlom. Cestujúci si zachovajú právo na kompenzáciu pri trojhodinovom meškaní letu aj možnosť bezplatnej príručnej batožiny, informuje agentúra Reuters.

Tá zároveň pripomína, že v rámci procesov EÚ budú pravdepodobne potrebné mesiace rokovaní, kým sa dosiahne kompromis a zmeny sa premietnu do zákona.

Parlament chce posilniť práva cestujúcich

Cieľom schválených zmien je najmä posilnenie práv a zlepšenie podmienok pre cestujúcich. Nové pravidlá sa zároveň sústreďujú na zjednodušenie procesov pri uplatňovaní nárokov na odškodnenie a na lepšie podmienky pre osoby so zníženou mobilitou, uviedol Európsky parlament v tlačovej správe.

„Poslanci hlasovali proti snahe ministrov EÚ oslabiť práva cestujúcich v leteckej doprave, ktoré platia od roku 2004 a ktorých účelom je zabezpečiť dostatočnú ochranu cestujúcich pred narušením cestovania,“ zdôvodnil Európsky parlament schválené zmeny.

Kompenzácia až 600 eur

Naďalej platí, že za trojhodinové oneskorenie bude môcť pasažier žiadať zodpovedajúcu kompenzáciu. Ďalej EÚ určila, že cestujúci musia mať od aeroliniek k dispozícii predvyplnený formulár pre žiadosti o odškodnenie a ďalšie náhrady. 

Konkrétna výška odškodnenia za meškanie letov by podľa europoslancov závisela od ich vzdialenosti, pričom kompenzácie by sa pohybovali medzi 300 a 600 eurami.

Podľa najnovších návrhov pasažieri by si mohli vziať na palubu jednu osobnú vec, napríklad kabelku, batoh či notebook, zároveň jednu príručnú batožinu s maximálnou hmotnosťou do 7 kilogramov. Pre bezplatnú príručnú batožinu by mala platiť maximálna veľkosť 100 cm (súčet dĺžky, výšky a šírky).

Takto definovaný rozsah bezplatnej príručnej batožiny by bol štedrejší než súčasné limity, ktoré uplatňuje napríklad Ryanair a ďalšie nízkonákladové letecké spoločnosti, píše The Guardian.

Zmeny sa týkajú aj cestujúcich, ktorí sprevádzajú deti mladšie ako 14 rokov alebo pasažierov s obmedzenou schopnosťou pohybu. Takíto ľudia by mali mať podľa EÚ možnosť cestovať s nimi bez príplatku

Čaká sa na schválenie Európskou radou

Navrhované zmeny však ešte musí pred nadobudnutím účinnosti ratifikovať Európska rada. Po ich schválení by sa pravidlá vzťahovali na všetkých cestujúcich letiacich na letiská v EÚ alebo z nich, pokiaľ ide o letecké spoločnosti so sídlom v Európskej únii.

zdroj: Reprofoto: Smartwings

Nesúhlas leteckých spoločností

Časť leteckých spoločností však s rozhodnutím nesúhlasí. Spoločnosť EasyJet podľa The Guardian uviedla, že návrhy na zavedenie bezplatnej dodatočnej príručnej batožiny v lietadlách v celej Európe sú „šialeným nápadom“ a varovala pred zvýšením cien a meškaním letov, ak by legislatíva prešla.

„V kabíne jednoducho nie je miesto, takže je to ďalší šialený nápad. Vrátili by sme sa do čias, keď sme museli vykladať príručnú batožinu a vkladať ju do nákladového priestoru – v minulosti to bola jedna z hlavných príčin oneskoreného nástupu do lietadla,“ tvrdí Kenton Jarvis, generálny riaditeľ spoločnosti EasyJet.

„Je to idiot a o lietadlách nevie nič.“ Šéf Ryanairu sa ostro pustil do Muska, ten naznačil kúpu aerolinky

Poplatky za batožinu tvorili podľa The Guardian veľkú časť ročného príjmu spoločnosti EasyJet z doplnkových poplatkov alebo vedľajších príjmov vo výške viac ako 2,5 miliardy libier „a to by sa muselo premietnuť“ do zvýšenia cestovného pre všetkých cestujúcich, povedal.

„Neviem si vysvetliť, aké hlúpe by to bolo, len šialená európska legislatíva,“ dodal Jarvis.

Zatiaľ čo nízkonákladové letecké spoločnosti majú najväčší úžitok z ponúkania bezplatnej príručnej batožiny, väčšina komerčných leteckých spoločností to  podľa Euronews už robí.

„Pravidlá týkajúce sa batožiny musia byť jednoduché a transparentné, a preto sme v júni proaktívne prijali štandardné minimálne rozmery, na ktorých sa členské štáty dohodli,“ povedala podľa Euronews Ourania Georgoutsakou, generálna riaditeľka spoločnosti Airlines4Europe (A4E), leteckej asociácie so sídlom v Bruseli.

Kritika regionálnych leteckých spoločností 

Regionálne letecké spoločnosti uviedli, že rozhodnutie môže mať „neúmerný“ dosah na ich podnikanie, pretože sektor bude zasiahnutý opatreniami, ktoré „neodrážajú ich špecifické prevádzkové podmienky“.

Montserrat Barriga, generálna riaditeľka Združenia európskych regionálnych leteckých spoločností (ERA), odmietla obvinenia, že skupina je proti právam cestujúcich, a uznala „dobré úmysly“ Parlamentu, ale argumentovala, že zákon bude mať negatívny vplyv na regionálne letectvo.

„Regionálne letecké spoločnosti riskujú, že sa stanú terčom politického preťahovania sa o lano,“ povedala Barriga. „Členovia ERA prevádzkujú viac ako tisíc jedinečných trás, často bez schodných alternatívnych spôsobov dopravy.“

„Keď kompenzácia môže dosiahnuť dvoj- alebo trojnásobok ceny letenky, výsledkom nie je posilnenie práv cestujúcich, ale obmedzenie základných leteckých spojení pre obyvateľov ostrovov, odľahlých regiónov a dochádzajúcich, ktorí sú na tieto služby odkázaní,“ dodala.

Právny predpis EÚ o zvýšení ochrany cestujúcich na svoje schválenie čakal dlhých 15 rokov. Poslanci Európskeho parlamentu v súčasnosti čakajú, či bude schválený text prijatý štátmi dvadsaťsedmičky. Ak to odmietnu, bude zvolaný osobitný výbor, ktorý bude mať za úlohu dojednať konečnú podobu zákona.

Čítaj viac z kategórie: Zahraničie