Diaľnica do Košíc chýba, Fico zvažuje autá bez vodičov. Na našich cestách má problém trafiť aj človek, varuje expert

Predstav si svet, v ktorom nastúpiš do auta, povieš cieľ cesty a o nič viac sa nestaráš. Možno si myslíš, že ide o sci-fi scenár z ďalekej budúcnosti, no pravdou je, že technológie sú už takmer za dverami. O tom, že téma automatizovanej dopravy začína rezonovať aj u nás, informoval web noviny.sk, pričom diskusia sa otvára nielen v odborných kruhoch, ale aj na najvyšších miestach štátu.

Hoci sa tvoja každodenná cesta do práce zatiaľ bez volantu v rukách nezaobíde, legislatívne prípravy sú už v plnom prúde a čaká sa len na to, keď sa teória premení na skutočnú jazdu.

Zákony máme, infraštruktúru nie

Slovenská legislatíva už od roku 2023 umožňuje, aby sa u nás skúšobne prevádzkovali automatizované aj plne automatizované vozidlá. Jozef Andraško z Právnickej fakulty Univerzity Komenského však tlmí nadšenie, keď pre noviny.sk upozorňuje, že samotný právny základ nestačí.

Hoci pravidlá v zbierke zákonov existujú, v reálnej premávke na takéto stroje nenatrafíš. Podľa Alexandra Štefucu je totiž kameňom úrazu stav našej infraštruktúry.

Štefuca poznamenal, že „aj človek má niekedy problém sa na cestách orientovať a riešiť tie hádanky,“ čo naznačuje, že pre počítačom riadené auto budú naše cesty poriadnou výzvou. Navyše musíš vedieť, že aj pri autonómnej jazde naše zákony stále počítajú s tým, že v aute sedí vodič, ktorý za všetko nesie plnú zodpovednosť.

Premiér v belgickom autobuse

Zatiaľ čo my o tom len diskutujeme, v belgickom Leuvene už autonómne autobusy bežne jazdia. Práve tam sa vybral na študijnú cestu predseda vlády Robert Fico, aby zistil, ako táto technológia funguje v praxi. Fico priznal, že v ňom tieto vozidlá vyvolávajú rešpekt aj obavy, no zároveň dodal: „Aj na Slovensku budeme musieť o nich uvažovať, podobne ako aj o vyššej miere digitalizácie a robotizácie.“

Podľa neho by robotické vozidlá mohli byť liekom na starnutie populácie a akútny nedostatok zamestnancov na trhu práce. Zatiaľ čo vláda plánuje, opozícia neskrýva sarkazmus. Poslanec Ján Hargaš z Progresívneho Slovenska pripomenul nesplnené sľuby o diaľnici do Košíc z roku 2010.

Taxíky, ktoré nepotrebujú šoféra

Na Slovensku sa do tejto oblasti zapájajú aj súkromné firmy, pričom v rámci iniciatívy ELEVATE spojil štát sily s firmou Patrika Tkáča, aby spoločne testovali možnosti novej mobility. Otázkou tak zostáva už len to, kedy sa v takomto taxíku odvezieš aj ty vo svojom meste.

Tento pohľad do budúcnosti dopravy na Slovensku súvisí s tým, koľko nás cestovanie v mestách stojí dnes. V minulosti sme ťa už informovali o tom, ako sa v iných kútoch sveta tvoja peňaženka môže vyprázdniť v priebehu pár minút. Ak sa chystáš na výlet, mal by si vedieť, kde ťa jazda bežným taxíkom vyjde drahšie ako letenka.

Najdrahšie metropoly sveta

Podľa aktuálnych dát Deutsche Bank z roku 2025 je pre teba najväčším strašiakom švajčiarsky Zürich. Ak sa tam rozhodneš prejsť taxíkom čo i len krátku, päťkilometrovú trasu, priprav si neuveriteľných 27,30 dolára. Tesne za ním sa umiestnil Paríž a Luxembursko.

Do prvej desiatky najdrahších miest sa prebojovali aj Miláno, Londýn či Brusel. Vysoké sumy v západnej Európe, vrátane Mníchova či Kodane, sú logickým dôsledkom silných mien a prísnych regulácií. Prekvapiť ťa môže aj Tokio, kde za rovnakú vzdialenosť zaplatíš takmer 20 dolárov, čo z neho robí jedno z najdrahších miest mimo Európy.

Kde ušetríš a kde nepreplatíš

Ak tvoj rozpočet nie je neobmedzený, v mestách ako Sydney či Barcelona zaplatíš za jazdu okolo 18 dolárov. Zaujímavým príkladom je New York, ktorý si vďaka konkurencii drží 20. priečku s cenou 15,80 dolára. Ak však hľadáš skutočný extrém z opačnej strany, musíš zamieriť do Káhiry v Egypte. Tam ťa päť kilometrov vyjde na smiešnych 1,90 dolára.

Podobne lacno sa odvezieš aj v Indii, konkrétne v Dillí či Bombaji. Prekvapením pre teba možno bude naša susedná Praha, ktorá je v európskom meradle najlacnejšia s cenou 10,50 dolára za jazdu. Nižšie ceny sú väčšinou výsledkom lacného paliva a silného konkurenčného boja medzi platformami ako Uber či Bolt.

Aby si sa vyhol nepríjemným prekvapeniam, odporúčame ti v drahých mestách využívať metro alebo miestne aplikácie, ktoré ti cenu ukážu vopred.

Čítaj viac z kategórie: Auto