Nafta prudko zdražela, zabudni na bandasky: Protimonopolný úrad kritizuje opatrenia vlády

Slovenskí vodiči zažívajú na čerpacích staniciach týždeň, ktorý prepisuje doterajšie pravidlá. Kým ceny benzínu sa ešte držia v relatívne miernom raste, nafta vystrelila nahor dvojnásobným tempom a na trhu vyvolala šokovú vlnu. Prudký nárast nákladov však nie je jediný problém, ktorému motoristi čelia. Vláda v reakcii na energetickú krízu a vojnu v Iráne aktivovala stav ropnej núdze, čím prakticky zo dňa na deň skončila éra neobmedzeného tankovania do zásob.

Ak boli motoristi zvyknutí skladovať v garáži desiatky litrov nafty v bandaskách, nové nariadenia im vystavili stopku. Štát sa snaží zabrániť „palivovej turistike“ a kolapsu trhu, no odborníci z Protimonopolného úradu (PMÚ) už teraz varujú, že tieto zásahy môžu v konečnom dôsledku ceny vyhnať ešte vyššie. Situácia na svetových trhoch zostáva extrémne nestabilná a každý pohyb na Blízkom východe okamžite cítime v našich peňaženkách.

Čísla nepustia: Nafta cenami valcuje benzín

Aktuálne dáta potvrdzujú, že majitelia dieselových motorov majú hlavu v smútku. Podľa analytika finančných trhov XTB Ondreja Greguša ceny nafty v 12. týždni (16. marec – 23. marec 2026) vzrástli o 2,9 %, čo predstavuje skok o 0,045 eura/l na úroveň 1,573 eura/l. Pre porovnanie, benzín v rovnakom období zdražel len o 0,5 % (o 0,007 eura/l) na úroveň 1,531 eura/l.

Tento trend potvrdzujú aj oficiálne štatistiky. Štatistický úrad SR uvádza, že v 12. týždni roka 2026 sa ceny zvýšili u všetkých pohonných látok, pričom rebríček zdražovania jednoznačne vedie nafta. Navyše výhľad na najbližšie dni neveští nič dobré. Analytici XTB očakávajú, že pretrvávajúca volatilita na svetových trhoch vytlačí ceny na slovenských pumpách o ďalších 2 až 5 centov nahor.

zdroj: Weekly Oily Bulletine

Koniec veľkých zásob a „stopka“ pre cudzincov

Vláda SR sa v snahe upokojiť domáci trh rozhodla pre radikálny krok a od 19. marca 2026 zaviedla mimoriadne opatrenia, ktoré vodičom výrazne zväzujú ruky. Ak sa v týchto dňoch chystáš na čerpaciu stanicu, musíš počítať s tým, že palivo natankuješ primárne už len priamo do nádrže vozidla.

Nariadenie vlády SR č. 42/2026 Z. z. totiž prísne obmedzuje využívanie externých nádob, pričom vodič môže naplniť maximálne jednu prenosnú bandasku s objemom do 10 litrov. Okrem objemových reštrikcií štát zaviedol aj finančný strop, podľa ktorého hodnota jedného tankovania nesmie presiahnuť 400 eur.

Ešte citeľnejšie zásahy pocítili vodiči so zahraničnými evidenčnými číslami, pre ktorých od pondelka 23. marca 2026 platí osobitný režim. Vyhláška Ministerstva financií SR č. 43/2026 Z. z. zaviedla pre vozidlá registrované mimo územia Slovenska pevnú cenu motorovej nafty na úrovni 1,826 eura za liter.

Cudzinci tak na našich pumpách platia o približne 20 % viac ako domáci motoristi. Ministerstvo túto sumu nastavilo na základe výpočtu priemerných cien nafty v susednom Česku, Rakúsku a Poľsku, aby zamedzilo masívnemu vývozu lacnejšieho paliva za hranice.

Tieto reštrikcie priamo reagujú na stav ropnej núdze a majú podľa kabinetu zabezpečiť dostatok pohonných látok pre slovenské domácnosti a firmy v čase globálnej neistoty.

Varovný prst analytikov: Lacná nafta môže vyjsť draho

Hoci sa nižšie ceny nafty na slovenských stojanoch v porovnaní s okolím môžu zdať pre domáceho spotrebiteľa ako výhra, Protimonopolný úrad SR vo svojom aktuálnom stanovisku bije na poplach. Úrad upozorňuje, že súčasná situácia, pro ktorej došlo k „samoregulácii“ cien spoločnosťou Slovnaft, nesie so sebou vážne riziká pre hospodársku súťaž.

Slovenská vláda schválila limity na naftu. Zmena ovplyvní tankovanie tisícov vodičov

Podľa dát z Weekly Oil Bulletin, ktoré PMÚ analyzoval, sa maloobchodné ceny nafty bez daní na Slovensku do marca 2026 vyvíjali podobne ako vo zvyšku EÚ. Zlom nastal až v marci, keď ceny v okolitých krajinách prudko vzrástli, zatiaľ čo na Slovensku k takémuto skoku nedošlo.

PMÚ považuje tieto nesystémové zásahy za rizikové a pripomína, že umelé udržiavanie cien na nízkej úrovni má z dlhodobého hľadiska negatívne následky. Ako príklad uvádza skúsenosť Maďarska z roku 2022. Maďarská vláda vtedy v reakcii na vojnu na Ukrajine zregulovala ceny palív, čo síce krátkodobo uľavilo peňaženkám, no po zrušení regulácie v decembri 2022 ceny benzínu vystrelili nahor. Podľa odborných štúdií boli ceny v Maďarsku po odstránení stropov až o 11,6 % vyššie, ako by boli v prípade, ak by štát do trhu vôbec nezasahoval.

zdroj: TASR/Jaroslav Novák

PMÚ: Vláda situáciu nezvláda primerane

Protimonopolný úrad SR vo svojej kritike zachádza ešte ďalej. Upozorňuje na fakt, že proporčnosť a primeranosť vládnych opatrení nebola pred ich prijatím riadne vyhodnotená. Podľa úradu môžu tieto nesystémové zásahy v slovenskom kontexte viesť k trvalému zhoršeniu štruktúry trhu, pretože znevýhodňujú hráčov, ktorí pohonné hmoty nakupujú za čisté trhové ceny bez možnosti „samoregulácie“.

Úrad vidí najväčšie riziko v nútenom zatváraní samoobslužných staníc a prevádzok s minimálnym počtom personálu. Tie technicky nedokážu kontrolovať dodržiavanie nových limitov či rozlišovať štátnu príslušnosť vodičov. PMÚ varuje, že aj keby toto nariadenie platilo len avizovaných 30 dní, výpadok príjmov a strata zákazníkov môžu byť pre menších podnikateľov likvidačné.

Výsledkom môže byť trh ovládaný len silnými sieťami s vyššími prevádzkovými nákladmi. Práve tie v konečnom dôsledku zaplatí slovenský spotrebiteľ v podobe trvalo vyšších cien.

Čítaj viac z kategórie: Ekonomika