Nenápadné chyby vodičov zvyšujú zimnú spotrebu paliva. Týchto 5 návykov ti ušetrí desiatky eur mesačne

Mrazivé dni a noci, ktoré Slovensko držia už niekoľko dní, sa neprejavujú len na chodníkoch a batériách v mobiloch. Zimu cíti aj auto – a často aj peňaženka, upozorňuje portál Autonoviny.

V chladnom počasí totiž rastie spotreba paliva, najmä pri starších motoroch a pri jazdách na krátke vzdialenosti, keď sa agregát nestihne dostať na optimálnu prevádzkovú teplotu. Pri dieseloch je tento efekt ešte výraznejší, keďže sa zohrievajú pomalšie a pri nesprávnych návykoch môžu trpieť viac ako moderné motory s lepším tepelným manažmentom.

Prečo auto v zime „pije“ viac

Experti pripomínajú tri hlavné dôvody, prečo spotreba v zime rastie aj bez technickej poruchy. Prvým je studený motor: kým sa ohreje na prevádzkovú teplotu, pracuje menej efektívne, čo sa najviac ukáže na krátkych trasách, kde sa často ani poriadne nezohreje.

Druhým faktorom sú zimné pneumatiky – mäkšia zmes a lamely zvyšujú bezpečnosť na snehu a ľade, no zároveň zvyšujú valivý odpor, a tým aj spotrebu. Tretím dôvodom sú „skryté“ odbery energie: kúrenie, vyhrievanie sedadiel, volantu či spätných zrkadiel, odhmlievanie a vyhrievanie okien.

Nemecký autoklub ADAC to zhrnul prakticky: „100 wattov výkonu znamená vyššiu spotrebu o 0,1 litra paliva na 100 km“ (pri elektromobiloch uvádza ekvivalent v spotrebe elektriny). V praxi sa tieto malé odbery môžu sčítať – najmä pri každodennej mestskej jazde.

Najčastejší zlozvyk: zohrievanie na mieste

Mnohí vodiči stále veria, že v zime je správne nechať motor po štarte niekoľko minút bežať na mieste. Podľa testov však tento zvyk zvyšuje spotrebu a motoru nepomáha tak, ako si ľudia myslia.

Testy dokázali, že po štyroch minútach v mraze (-10 °C) sa olej takmer nezohreje, ale motor zbytočne spáli približne 0,1 litra paliva, uvádza ďalej portál Autonoviny. ADAC k tomu pridáva konkrétnejšie číslo: „po štyroch minútach pri -10 °C je motorový olej stále približne -7 °C“.

Pri starších autách je problém dvojnásobný. Studený olej na voľnobehu nedostatočne maže kritické časti, čo zvyšuje opotrebenie. Pri niektorých starších dieseloch môže dlhé „behanie na studeno“ urýchľovať zanášanie komponentov sadzami, čo neskôr vedie k drahým opravám.

V zahraničí môže byť navyše voľnobeh na mieste aj sankcionovaný. V Nemecku je napríklad takýto postup zakázaný a hrozí zaň pokuta 80 eur, píše portál t-online.

Odporúčanie expertov je jednoduché: naštartovať, pripútať sa a vyraziť plynulo, bez prudkého zrýchľovania. Motor sa pod primeranou záťažou zohreje najrýchlejšie a najefektívnejšie.

Sneh na streche a strešný box

Druhá skupina zimných chýb súvisí s odporom vzduchu a „nánosmi“ na karosérii. Mnohí vodiči odhrnú len čelné sklo, prípadne svetlá, a zvyšok auta nechajú pod snehom.

Problém nie je len bezpečnostný – vrstva snehu a ľadu zvyšuje hmotnosť vozidla a zhoršuje aerodynamiku, čo sa premietne do spotreby. Odborníci preto radia: „Pred jazdou očistite auto kompletne. Hladký povrch karosérie znamená menší odpor a menej návštev čerpacej stanice.“

Podobne funguje aj strešný box či nosiče lyží, ktoré mnohí nechávajú na aute celé dni, aj keď už len jazdia po meste. Podľa citovaných údajov už pri rýchlosti 80 km/h dokáže strešný box zvýšiť spotrebu približne o 11 percent.

Na diaľnici pri 130 km/h môže ísť až o nárast okolo dvoch litrov na 100 km. Najpraktickejší krok je preto prozaický: ak box práve netreba, dať ho dole.

Medzi drobnosti s veľkým efektom patrí aj tlak v pneumatikách. ADAC odporúča tlak pravidelne kontrolovať a optimalizovať, pretože podhustené pneumatiky zvyšujú valivý odpor, a tým aj spotrebu.

Pokuta 1 300 eur a zákaz šoférovania na 5 rokov: Mnohí Slováci ignorujú dôležitú zimnú povinnosť

Komfort, ktorý niečo stojí, a kufor plný zbytočností

Zima láka zapnúť všetko, čo hreje: sedadlá, volant, zrkadlá, zadné okno. Pri spaľovacích autách si tieto systémy „pýtajú“ energiu cez alternátor, ktorý poháňa motor – a ten následne spáli viac paliva. Aj preto odborníci odporúčajú po zohriatí interiéru a vyčistení okien komfortné vyhrievanie obmedziť. Súčasne zdôrazňujú hranicu, ktorá sa neprekračuje: bezpečnosť. „Nikdy nešetrite na svetlách, stieračoch ani odhmlievaní okien,“ uvádzajú odporúčania.

Napokon je tu hmotnosť. Autonoviny pripomínajú jednoduché pravidlo: každých 100 kilogramov navyše môže znamenať približne o 0,3 litra vyššiu spotrebu. V zime je síce rozumné mať v aute základnú výbavu, no kufor plný vecí, ktoré sa nepoužívajú týždne, je zbytočná záťaž. Krátka kontrola raz za čas – a vyložiť, čo netreba – dokáže urobiť pre spotrebu viac, než sa na prvý pohľad zdá.

Čítaj viac z kategórie: Auto