Rebríček najkradnutejších áut na Slovensku: Tieto modely sú v hľadáčiku zlodejov najčastejšie

Možno si myslíš, že tvoje auto je v bezpečí, no štatistiky za rok 2025 hovoria jasnou rečou. V tomto období bolo do pátrania nahlásených celkovo 1 962 vozidiel. O týchto číslach informoval portál Topspeed na základe údajov od RPZV, pričom z nich vyplýva, že takmer tretina prípadov priamo súvisela s trestnou činnosťou.

Bratislavská prevaha a známe mená

Ak bývaš v Bratislavskom kraji, mal by si byť obzvlášť obozretný, pretože práve tento región sa na celoslovenskom počte podieľal až 33 percentami. Vysoká koncentrácia áut, anonymita veľkomesta a silná ekonomika robia z hlavného mesta a okolia ideálne pôsobisko pre zlodejov.

Úspešnosť vypátrania ukradnutých vozidiel sa pritom pohybovala na úrovni 12 percent.

Medzi značkami, ktoré v pátraní figurujú najčastejšie, nájdeš overenú klasiku. Prvenstvo si drží Škoda, za ktorou nasledujú Volkswagen, VAZ a Fiat. Táto zostava len kopíruje jednoduché trhové pravidlo – zlodeji siahajú po tom, čoho je na cestách najviac.

Keďže Škoda je u nás najrozšírenejšou značkou, logicky dominuje aj v štatistikách odcudzení. Modely stredného segmentu sú pre kriminálnikov lákavé preto, lebo sa ľahko stratia v premávke a dopyt po ich náhradných dieloch je neustále vysoký, dodáva web Topspeed.

Úžitkové autá a ruské prekvapenie

Pri pohľade na vysoké umiestnenie značky Fiat by si mal zbystriť pozornosť, najmä ak podnikáš. Nejde tu totiž primárne o osobné autá, ale o úžitkové vozidlá, ako je napríklad populárne Ducato.

Keďže Fiat patrí k lídrom v kategórii dodávok, jeho strata pre teba neznamená len zmiznutý dopravný prostriedok, ale hlavne stratu dôležitého pracovného nástroja, čo môže vážne ohroziť tvoj chod podnikania. Tieto autá majú vysokú hodnotu a pre zlodejov predstavujú ľahko speňažiteľný cieľ.

Skutočným šokom v rebríčku za rok 2025 je však značka VAZ. Hoci staré sovietske autá už z tvojho dohľadu takmer zmizli, v štatistikách vyskočili prekvapivo vysoko. Nemusíš sa však báť, že by sa z ulíc masovo kradli žiguliaky. Za týmto javom hľadaj skôr diery v systéme.

Pred spustením vrakovej amnestie totiž vyradenie neexistujúceho auta z evidencie stálo až 500 eur. Mnohí majitelia preto radšej nahlásili dávno rozobraté alebo zošrotované vozidlá ako ukradnuté, aby sa vyhli vysokým poplatkom, pokutám za neplatnú technickú kontrolu či plateniu povinného zmluvného poistenia.

Zmena po generálnom pardone

To, že čísla pri značke VAZ v prvej polovici roka deformovala administratívna realita, potvrdil aj vývoj v ďalších mesiacoch. Hneď ako štát umožnil ľuďom vyradiť neexistujúce vozidlá legálne za 50 eur, táto značka z popredných priečok pátrania prakticky zmizla.

Celkový počet nahlásených vozidiel v druhej polovici roka citeľne klesol. Ukázalo sa teda, že akonáhle sa otvorila lacnejšia cesta k uprataniu dokladov, zmizla aj potreba fiktívnych nahlásení krádeží starých áut.

Nová éra tichých krádeží

V nadväznosti na štatistiky o celých autách by si mal vedieť, že zlodeji menia taktiku a čoraz častejšie sa zameriavajú len na konkrétne súčiastky. Kým u nás sa v poslednom čase opäť hovorí najmä o miznúcich katalyzátoroch, v zahraničí sa šíri nový trend, pri ktorom tvoje auto príde o drahú technológiu v priebehu pár sekúnd.

O tomto fenoméne informoval web Autoviny, ktorý varuje, že cieľom sú systémy skryté za predným logom vozidla.

Radar pod logom v ohrození

Zlodejom dnes stačí skrutkovač a 30 sekúnd času, aby ťa pripravili o radarový snímač. Tento komponent, ktorý riadi tvoj adaptívny tempomat či núdzové brzdenie, je u mnohých značiek umiestnený priamo v prednej maske za plastovým znakom.

Keďže ide o tichý proces bez rozbíjania okien, okoloidúci si môžu myslieť, že sa len vŕtaš vo vlastnom aute. Signálom, že sa niečo stalo, je pre teba chýbajúce logo alebo chybová hláška asistenčných systémov po naštartovaní. Škoda sa v takom prípade môže vyšplhať až nad 1 200 eur.

Vysoká cena a čierny trh

Prečo je tento diel taký žiadaný? Radary sú v prvej línii pri každom menšom náraze na parkovisku, preto je po nich na bazároch obrovský dopyt. Navyše, nejde len o cenu samotného senzora, ale aj o novú mriežku a softvérovú kalibráciu, bez ktorej systém nebude fungovať.

To všetko opravu predražuje a núti vodičov bez havarijnej poistky hľadať lacnejšie alternatívy na čiernom trhu, čím sa kolobeh krádeží neustále uzatvára.

Luxus a technológie ako návnada

Ako sme ťa informovali v predchádzajúcom článku, krádeže sa nevyhýbajú ani najmodernejším autám. V Európe zmizne v priemere 40 vozidiel denne a dnes sú hlavným terčom organizovaných skupín SUV, hybridy a luxusné modely. Podľa údajov GDV sa zoznam obľúbených cieľov dramaticky zmenil a moderné technológie paradoxne zlodejom prácu v niečom uľahčujú.

Rizikové SUV a bezkľúčové systémy

Ak vlastníš moderné SUV s funkciou Keyless, mal by si byť obzvlášť ostražitý. Zlodeji dokážu signál tvojho diaľkového ovládača rušiť alebo dešifrovať priamo pred tvojím domom. „Pri zamykaní pomocou diaľkového ovládača je potrebné sledovať, či auto signalizuje zamknutie opticky alebo zvukovo. Zlodeji môžu signál rušiť alebo dešifrovať, aby auto ukradli. To platí najmä pri systémoch Keyless,“ upozorňuje GDV.

Medzi najohrozenejšie značky patrí najmä Toyota, pričom modely ako Land Cruiser či RAV4 pravidelne dominujú rebríčkom krádeží.

Značky, ktoré miznú najrýchlejšie

Okrem Toyoty majú kriminálnici v hľadáčiku aj luxusné kúsky ako Porsche 911, kde priemerná škoda presahuje 100 000 eur, či modely Audi Q7 a Hyundai Santa Fe. Ukradnuté autá sa okamžite rozoberajú alebo putujú za hranice s falošnými dokladmi.

Odborníci z GDV ti radia: „Auto by sa malo parkovať čo najviac v uzamknutej garáži, nie na ulici alebo v nezabezpečenom prístrešku.“ Používanie mechanických zábran a nenechávanie kľúčov v blízkosti vchodových dverí sú základné kroky, ktoré môžu tvoj majetok ochrániť.

Čítaj viac z kategórie: Auto