SaS volá po kontrole hasičských áut Šutaja Eštoka: „Je to otázka bezpečnosti“

Strana Sloboda a Solidarita (SaS) vyzýva na poslanecký prieskum v súvislosti s nákupom hasičských vozidiel Ministerstvom vnútra SR. Podľa opozičnej strany existujú vážne pochybnosti o transparentnosti tendra, technickej kvalite dodávanej techniky aj o jej skutočnej hodnote. Ide pritom o zásadnú výbavu, ktorá má priamo slúžiť na záchranu ľudských životov.

Pochybnosti o tendri a meškanie dodávok

Poslanec SaS Juraj Krúpa upozorňuje, že nákupy na ministerstve vnútra sa opakovane spájajú s problémami. Podľa neho sa aj tender na hasičské vozidlá stal ďalším príkladom zlyhania. „Čo krok ministra vnútra, to prúser. Tento rezort vedie jeden z najneschopnejších ministrov v histórii Slovenska a tender na hasičské vozidlá je toho ďalším dôkazom,“ uviedol Krúpa.

Pripomína, že vozidlá mali byť dodané už koncom minulého roka, no namiesto toho sa objavili otázniky okolo ich pôvodu, kvality a ceny.

Krúpa zároveň tvrdí, že podobné schémy sa v rezorte opakujú. „Kde je Hlas, tam je škandál. Kde je Hlas, tam je korupcia. A môžeme už povedať, že kde je Hlas, tam to rieši aj Generálna prokuratúra SR,“ dodáva s odkazom na možné preverovanie zo strany Generálnej prokuratúry SR.

Kontrola parlamentu podľa SaS zlyháva

Podľa Juraja Krúpu je problémom aj prístup ministra vnútra ku kontrole zo strany parlamentu. „Návrh na jeho odvolanie je v parlamente už od novembra 2024. Na výbor pre obranu a bezpečnosť nechodí, posiela len zástupcov. Je to zbabelosť a dôkaz, že na túto funkciu nemá,“ zdôrazňuje poslanec.

SaS preto presadzuje poslanecký prieskum, ktorý by umožnil fyzicky preskúmať dodané vozidlá. Cieľom je overiť, či zodpovedajú zmluvným podmienkam a či nejde o predražený alebo technicky problematický nákup. „Máme vážne podozrenie, že ide o predražený a problematický nákup. Preto vyzývam aj Generálnu prokuratúru SR, aby sa týmto tendrom zaoberala,“ uzatvára Krúpa.

Technické otázniky okolo vozidiel

Konkrétne technické výhrady pomenoval poslanec SaS Alojz Hlina. Upozorňuje na zmenu v zmluvných podmienkach, ktorá podľa neho nie je náhodná. „Nemôže sa stať, že ľudia, ktorí majú zachraňovať životy, sú sami ohrození na životoch. V pôvodnej rámcovej zmluve sa jasne uvádzalo, že majú byť dodané nové a nepoužité vozidlá. V dodatku však slovo ‚nové‘ vypadlo,“ hovorí Hlina.

Podľa dostupných VIN čísel ide o modely, ktoré sa prestali vyrábať už v roku 2020. Hlina tvrdí, že ide o výbehové podvozky s inými riadiacimi jednotkami. „Ak sa preprogramujú, môže dôjsť k chybám v riadení či preťaženiu náprav. Toto sú vážne veci, ktoré si vyžadujú vysvetlenie,“ dodáva.

Dopad na hasičov a návrhy riešení

Na širší dosah problému upozorňuje bývalý hasič a člen SaS Ľuboš Farkaš. Podľa neho nejde len o politický spor, ale o dôveru a bezpečnosť ľudí v službe. „Ako bývalý hasič hovorím otvorene – je smutné, že sa opäť napĺňa Kaliňákovo pravidlo ‚všetko trikrát predražené‘. Pre hasičov to nie je vtip. Je to otázka bezpečnosti a dôvery,“ uvádza.

Farkaš upozorňuje aj na personálnu krízu v zbore. „Už dnes nám chýba približne tisíc hasičov. Ak vidia, s akou technikou majú riskovať život, pýtajú sa, či sa to vôbec oplatí,“ dodáva.

SaS zároveň predstavila aj systémové návrhy: potrebu jasnej stratégie náboru, budovanie ubytovacích kapacít najmä v Bratislave a spravodlivé platové ohodnotenie podľa reálnych životných nákladov. „Hasiči majú obrovskú dôveru verejnosti. My chceme, aby sa konečne robili veci poriadne – transparentne a v prospech ľudí, ktorí nasadzujú vlastné životy,“ uzatvára strana.

Čítaj viac z kategórie: Politika