Skrytý mechanizmus v aute dokáže ochrániť život tvojho dieťaťa. Väčšina vodičov o ňom netuší
- Mnohí šoféri netušia, že na zadných dverách vozia nenápadný mechanizmus
- Táto malá páčka dokáže zabrániť tragédii
- Ochráni tvoje deti počas jazdy
- Mnohí šoféri netušia, že na zadných dverách vozia nenápadný mechanizmus
- Táto malá páčka dokáže zabrániť tragédii
- Ochráni tvoje deti počas jazdy
Pravdepodobne aj tvoje vozidlo ukrýva funkcie, o ktorých nemáš ani tušenia, hoci ho používaš každý deň. Jedným z takýchto detailov je nenápadný mechanizmus umiestnený na hrane zadných dverí, ktorý si posádka často vôbec nevšimne.
O tejto dôležitej bezpečnostnej vychytávke informoval web Autoviny.sk. Hoci to vyzerá len ako malý otvor alebo prepínač, v kritickej chvíli môže tento prvok zohrať kľúčovú úlohu pri ochrane posádky a zabrániť nešťastiu.
Mechanická ochrana pred deťmi
Ak často vozíš na zadných sedadlách deti, určite vieš, že nuda počas dlhšej cesty robí svoje. Malí pasažieri skúmajú interiér a skôr či neskôr môžu siahnuť aj na kľučku dverí. Nečakané otvorenie dverí za jazdy predstavuje obrovské riziko.
Práve na elimináciu tohto nebezpečenstva slúži spomínaná páčka, ktorá funguje ako detský zámok. Ide o mechanické zablokovanie dverí, ktoré je integrované priamo v ich konštrukcii a funguje nezávisle od elektroniky.
Ako tento systém aktivovať?
Tento prvok nájdeš veľmi jednoducho. Stačí, ak otvoríš zadné dvere a pozorne sa pozrieš na ich bočnú hranu, kde uvidíš malú ikonu zámku alebo symbol dieťaťa. V závislosti od modelu auta môže ísť o jednoduché prepínacie tlačidlo alebo o štrbinu.
V prípade štrbiny do nej musíš vložiť štartovací kľúč a mierne ním pootočiť. Akonáhle túto funkciu aktivuješ, dvere sa zvnútra nebudú dať otvoriť, no zvonku budú stále plne funkčné. Je to záležitosť niekoľkých sekúnd, ktorá výrazne zvýši bezpečnosť.
Rozdiel oproti centrálnemu zamykaniu
Mnoho vodičov si túto funkciu mýli s bežným elektronickým uzamknutím vozidla cez tlačidlo na palubovke. Medzi týmito systémami je však zásadný rozdiel. Centrálne uzamykanie slúži primárne na to, aby sa do auta nikto nedostal zvonku, napríklad keď stojíš na križovatke.
Detská poistka na hrane dverí je však plne mechanická a zostáva aktívna aj vtedy, keď auto odomkneš. Je preto spoľahlivá v každej situácii a oplatí sa ju využívať, najmä pri jazde na rýchlostných cestách.
Rýchlejšie spojenie cez 5G
Zatiaľ čo mechanickú detskú poistku musíš aktivovať ručne a slúži na prevenciu pred nehodou, Európska únia zavádza systémy, ktoré budú konať automaticky až v momente, keď k nehode dôjde. Bezpečnostné prvky sa presúvajú z mechanickej éry do digitálnej, kde o záchrane života rozhodujú dáta a rýchlosť pripojenia.
Ako sme ťa informovali v minulosti, od 1. januára 2026 čaká automobilový priemysel v Európe ďalšia zmena, ktorá sa týka povinnej výbavy. Do nových typov vozidiel pribudne systém Next Generation eCall (NG eCall), bez ktorého už výrobcovia nedostanú typové schválenie.
Znamená to, že nové modely vyvíjané po tomto dátume sa bez tejto technológie nebudú môcť legálne predávať. Povinnosť sa vzťahuje na osobné autá kategórie M1 a ľahké úžitkové vozidlá do 3,5 tony (N1).
NG eCall je nástupcom systému, ktorý je v EÚ povinný už od roku 2018, no prináša výrazné vylepšenia. Nová generácia využíva moderné siete LTE a 5G, čo zaručuje spoľahlivejší a rýchlejší prenos dát. V prípade vážnej kolízie systém automaticky vytočí linku 112 a operátorom odošle kľúčové údaje ako presnú polohu, čas nehody, VIN číslo či smer jazdy.
Tieto informácie umožňujú záchranárom zasiahnuť rýchlejšie, pričom odhady hovoria o skrátení dojazdu až o 50 % na vidieku. V aute tento systém spoznáš podľa tlačidla SOS, ktoré môžeš v núdzi použiť aj manuálne.
Súkromie a staršie autá
Dôležitou správou pre majiteľov súčasných áut je, že zmena sa ich netýka. Systém je povinný len pre novo vyvíjané typy vozidiel, takže nikto nebude musieť do svojho starého auta nič dodatočne montovať. Európska komisia tiež dbá na ochranu súkromia.
Systém nie je nástrojom na sledovanie polohy vozidla, pretože sa aktivuje výhradne v momente vážnej nehody alebo pri manuálnom spustení. Mimo týchto situácií zostáva neaktívny a spracúva len nevyhnutné minimum údajov potrebných na záchranu.
Čítaj viac z kategórie: Auto
Zdroje: autoviny.sk, startitup.sk