Toto je 15 najpredávanejších áut na Slovensku: Trh stagnuje, no poradie sa potichu prepisuje (REBRÍČEK)

Slovenské cesty majú svoje istoty. Aj keď sa ponuka áut každý rok mení, v garážach a na parkoviskách sa stále opakujú tie isté mená – modely, ktoré si ľudia kupujú „na istotu“, firmy ich berú do flotíl a predajné čísla držia aj v období, keď sa trh nehýbe.

Zároveň však do tejto rutiny čoraz viac vstupujú nové trendy: tlak na úspornosť, elektrifikácia, rast popularity SUV a postupné preskupovanie značiek podľa toho, ako rýchlo dokážu priniesť dostupné modely a dobré dodacie lehoty, upozornil denník Pravda.

Presne to ukazujú aj čerstvé registračné dáta. Na prvý pohľad sa zdá, že slovenský trh s novými autami „len prešľapuje na mieste“. Keď sa však pozrieme na rebríčky modelov, je jasné, že pod hladinou prebieha tichá výmena pozícií. Niektoré stálice padajú, iné prekvapivo rastú a do štatistík sa citeľnejšie zapisujú aj elektromobily a plug-in hybridy.

Slovenský trh s novými autami sa po väčšinu minulého roka držal v takmer nezmenených koľajach, ale záver roka priniesol mierne oživenie. Podľa údajov Zväzu automobilového priemyslu SR (ZAP SR) sa za prvých 11 mesiacov (január až november) zaregistrovalo 84 277 nových osobných áut (kategória M1).

Samotný november pridal 8 608 registrácií, čo je oproti novembru 2024 (8 185) medziročný nárast o 5,2 %. Celkový výsledok za jedenásť mesiacov však ostáva prakticky na úrovni minulého roka.

Trh stagnuje, no koniec roka priniesol mierny impulz

Pri porovnaní januára až novembra 2025 s rovnakým obdobím 2024 je rozdiel minimálny. Kým rok 2025 eviduje 84 277 registrácií, v roku 2024 to bolo 84 737. Medziročný pokles tak vychádza približne na 0,5 %, čo zodpovedá skôr stagnácii než reálnemu oslabeniu dopytu.

Zaujímavé je, že aj pri prakticky „rovnakom“ trhu sa mení vnútorná štruktúra predajov. Niektoré dlhoročné stálice strácajú, iné modely naopak rastú a posúvajú sa v rebríčku. Zároveň sa čoraz viac ukazuje, že časť trhu si ide vlastnou trajektóriou – najmä elektrifikované pohony, ktoré rastú rýchlejšie než celkové registrácie.

Elektromobily a plug-in hybridy rastú rýchlejšie 

Najviditeľnejší posun je pri čisto elektrických autách (BEV). Za prvých 11 mesiacov 2025 sa na Slovensku zaregistrovalo 3 844 elektromobilov, čo predstavuje približne 4,56 % trhu. V rovnakom období 2024 to bolo 2 088 kusov, takže medziročne ide o nárast približne o 84 % a zvýšenie podielu zhruba z 2,46 %.

Dynamiku potvrdzuje aj samotný november: 472 registrácií BEV oproti 188 v novembri 2024. Popri elektromobiloch rastú aj plug-in hybridy. Za január až november 2025 ich pribudlo 3 592, čo je veľmi blízko počtu čisto elektrických áut. V rovnakom období 2024 sa pritom predalo 2 030 plug-in hybridov, teda medziročný nárast je približne 77 %.

Líder elektrického trhu je po 11 mesiacoch Škoda so 1 140 registráciami BEV a takmer 30-percentným podielom. Medziročne zároveň výrazne narástla (v roku 2024 mala v tomto období 236 registrácií). V

eľkú rolu v tom zohráva nový Elroq, ktorý má za prvých 11 mesiacov 713 registrácií. V prvej päťke elektroznačiek sa po Škode držia Volkswagen (415), Kia (246), BMW (198) a Hyundai (193). Do štatistík sa postupne zapisujú aj čínske značky – MG má 78 registrácií a rovnaké číslo vykazuje aj BYD.

Octavia na čele, Ceed sa rozlúčil skokom nahor

V celkovom rebríčku bez rozdielu pohonu naďalej dominuje Škoda Octavia so 4 141 registráciami. Medziročne sa takmer nepohla – oproti minulému roku si polepšila len o 9 áut, no jej náskok zostáva výrazný.

Najväčší príbeh prvej pätnástky však píše Kia Ceed. Model, ktorý sa podľa dostupných informácií z trhu postupne vytráca, zvládol „derniéru“ v silnom tempe: s 3 288 registráciami sa posunul zo 4. miesta na 2. priečku a medziročne pridal 469 áut – najväčší absolútny nárast v top 15. Na treťom mieste je Škoda Fabia (2 798), no práve ona patrí medzi modely s najvýraznejším poklesom (-752).

V prvej desiatke je silná koncentrácia Škody: v top 10 má až šesť miest. Z SUV segmentu zaujme najmä Karoq na 4. mieste (2 504; +114) a Kodiaq na 6. mieste (2 067; +273). V top 15 sa opäť objavil aj Superb (1 162; -79), ktorý uzatvára pätnástku.

Víťazi a porazení: výrazný prepad i30, SUV držia tempo

Aj pri stagnujúcom trhu sú medzi modelmi výrazné rozdiely. Najväčší medziročný pokles v top 15 zaznamenal Hyundai i30: z 3 283 registrácií v roku 2024 klesol na 1 926 v roku 2025, čo znamená prepad o 1 357 kusov a pád z 3. na 7. miesto.

Slabší rok má aj Škoda Kamiq (1 794; -609), Dacia Duster (1 289; -703) či Volkswagen T-Cross (1 231; -414). Mierne klesli aj Škoda Scala (1 829; -198) a Toyota Corolla (1 426; -199).

Naopak, odolnejšie pôsobí časť SUV a vybrané malé modely. Hyundai Tucson si polepšil na 1 603 registrácií (+149) a Hyundai i20 narástol na 1 511 (+200). Pri väčších SUV je rast viditeľný najmä pri Kodiaqu (+273), ktorý sa posunul z 10. na 6. miesto.

Zvyšok rebríčka naznačuje aj širší kontext: Citroën C3 je mimo top 15 na 17. mieste (1 090) a v prvej pätnástke tak opäť chýba francúzska značka, ak sa nepočíta Dacia. Celkovo platí, že slovenský trh síce navonok vyzerá stabilne, no poradie modelov sa mení výraznejšie než celkové čísla registrácií.

Čítaj viac z kategórie: Auto