22-ročná Bratislavčanka sa spojila s gigantom: Firma má hodnotu 112,7 miliardy eur

Na prvý pohľad ide o efektnú reklamnú kampaň. Dvadsaťdvaročná slovenská speváčka Adéla pózuje v róbach vedľa jasnoružového samoriadiaceho auta s nápisom PRIMA na dverách a špeciálnou značkou „POP“. Za touto spoluprácou sa však skrýva hneď niekoľko zaujímavých biznisových príbehov. Napríklad príbeh Slovenky, ktorá to dotiahla na americké hudobné rebríčky, a tiež príbeh firmy Waymo, ktorá patrí k najhodnotnejším technologickým startupom na svete.

Kampaň odštartovala pri príležitosti vydania debutového albumu speváčky a informoval o nej portál Booking Agent Info. Pozrime sa na čísla, ktoré stoja za oboma stranami tejto spolupráce.

Kto je Adéla a čo dokázala

Adéla, vlastným menom Adéla Jergová, sa narodila 27. novembra 2003 a vyrastala v Bratislave. Podľa portálu HollywoodLife na seba prvýkrát upozornila v súťaži The Debut: Dream Academy, z ktorej vzišla dievčenská skupina Katseye. Adéla sa napokon vydala na sólovú dráhu a práve tá jej priniesla medzinárodný úspech.

Jej singel „Ain’t in LA“ sa stal prvou skladbou slovenskej interpretky v rebríčku Billboard Hot 100. Ešte väčší rozruch však vyvolala pieseň „Nicole Kidman“, ktorá vystúpila až na tretie miesto svetového rebríčka Billboard Global 200 a za jediný týždeň nazbierala 32,5 milióna streamov. Herečka Nicole Kidman, po ktorej je pieseň pomenovaná, na to verejne zareagovala a priznala, že vie, o koho ide.

 

 

 

 

 

Zobraziť tento príspevok na Instagrame

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Príspevok, ktorý zdieľa Booking Agent Info (@bookingagentinfo_)

Debutový album PRIMA v top rebríčkoch

Vrcholom jej doterajšej kariéry je debutový album PRIMA, ktorý vyšiel 4. septembra 2026 pod značkou Capitol Records. Album debutoval na štvrtom mieste rebríčka Billboard 200, čím sa Adéla stala prvou slovenskou sólovou interpretkou v tomto prestížnom rebríčku.

V prvom týždni sa albumu predalo zhruba 56-tisíc ekvivalentných jednotiek, z čoho približne 31-tisíc tvoril čistý predaj a zvyšok streamovanie. V rebríčku čistého predaja albumov sa dostal dokonca na úplný vrchol. PRIMA pritom bodovala aj mimo USA, keď obsadila prvé miesto na Slovensku, v Holandsku aj Belgicku a druhú priečku v Británii. Album sprevádzali štyri singly a na jeho produkcii sa podieľali mená ako Blake Slatkin, Cashmere Cat či Julia Michaels.

Koľko Adéla zarába

Presné príjmy ani majetok Adély nie sú verejne známe, čo je pri mladých umelcoch bežné. O jej komerčnom úspechu však veľa napovedajú dostupné čísla. Debut so 56-tisíc predanými jednotkami za týždeň, desiatky miliónov streamov a zmluva s veľkou nahrávacou spoločnosťou Capitol Records ju radia medzi výrazne zarábajúce nové hviezdy.

K príjmom z hudby a koncertov na prebiehajúcom svetovom turné Red Bottoms Tour sa pridávajú aj reklamné spolupráce. Okrem Waymo uzavrela Adéla v roku 2026 partnerstvá so značkami žuvačiek 5 Gum, s výrobcom mrazeného ovocia Trü Frü aj s obuvníckou značkou UGG. Práve kombinácia hudobných príjmov, streamovania a lukratívnych reklamných kontraktov tvorí finančné zázemie dnešných popových hviezd.

Čo je Waymo a ako funguje

Druhou stranou kampane je Waymo, dcérska firma koncernu Alphabet, teda materskej spoločnosti Googlu. Waymo prevádzkuje samoriadiace vozidlá bez vodiča, ktoré fungujú ako robotaxíky. Zákazník si cez aplikáciu Waymo One privolá auto, to ho bez šoféra odvezie na miesto určenia a za jazdu zaplatí podobne ako v klasickom taxíku.

Firma zažíva prudký rast. Podľa analýzy portálu Nasdaq odvezie Waymo viac ako 400-tisíc jázd týždenne v šiestich amerických mestách a počet jázd sa v roku 2025 strojnásobil na 15 miliónov. Celkovo má firma za sebou vyše 20 miliónov jázd a 127 miliónov míľ plne autonómnej jazdy. Waymo sa pritom pýši bezpečnostnými štatistikami, podľa ktorých jej vozidlá spôsobujú o 90 % menej nehôd s vážnym zranením ako ľudskí vodiči. V roku 2026 plánuje expanziu do 20 nových trhov vrátane Tokia a Londýna.

Koľko stoja robotaxíky Waymo

Práve technológia je dôvodom, prečo sú tieto autá mimoriadne drahé. Doterajšiu flotilu tvorili prevažne elektrické vozidlá Jaguar I-Pace, ktoré Waymo vybavilo vlastnými senzormi, lidarmi a výpočtovou technikou.

Podľa odhadov portálu CarNewsChina vyšlo jedno takto vybavené Jaguar I-Pace zhruba na 200-tisíc dolárov, teda v prepočte okolo 185-tisíc eur. Samotné auto pritom stálo približne 75-tisíc dolárov a zvyšných zhruba 125-tisíc tvorila technológia pre autonómnu jazdu.

Aby firma znížila náklady, prechádza na lacnejšie čínske vozidlá Zeekr, ktorých jednu verziu označuje ako Ojai. Tá vychádza aj s hardvérom na približne 103-tisíc dolárov, čo je takmer o polovicu menej. Zaujímavosťou je, že Waymo doviezlo z Číny vyše 3 200 týchto áut aj napriek clu vo výške 102,5 %.

 

 

 

 

 

Zobraziť tento príspevok na Instagrame

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Príspevok, ktorý zdieľa ADÉLA (@adelajergova)