Vodičom hrozí pokuta až 1 050 eur. Slovensko otvorí najdlhší tunel a pridá nové platené úseky (PREHĽAD)

Štát pripravuje zmenu v systéme spoplatnených ciest. Ministerstvo dopravy oznámilo, že v najbližšom období pribudnú do zoznamu platených úsekov nové diaľnice aj rýchlostné cesty. Ak ich využiješ bez zaplatenia, riskuješ vysokú pokutu, upozorňuje portál Autoviny.sk. 

Ktoré úseky pribudnú do plateného režimu?

Do zoznamu sa zaraďujú tieto nové časti diaľničnej siete:

• D1 Lietavská Lúčka – Dubná Skala s tunelom Višňové
• Rýchlostná cesta R2 Kriváň – Mýtna
• D1 Hubová – Ivachnová

Pre osobné autá sa pravidlá nemenia – tie stále jazdia na základe diaľničnej známky. Nové povinnosti sa týkajú najmä vozidiel s hmotnosťou nad 3,5 tony. Kamióny či autobusy teda musia mať zaplatené mýto, inak im pri prejazde cez kontrolnú bránu hrozí mastná pokuta. Aktuálny zoznam všetkých spoplatnených úsekov si vieš kedykoľvek overiť na webe emyto.sk.

Prečo sa platí za nové úseky

Možno si povieš, že platenie za diaľnice je nepríjemné a otravné. Pravda je však taká, že bez mýta by štát nedokázal udržiavať cesty v dobrom stave. Peniaze z mýta a diaľničných známok sa používajú na údržbu, opravy aj rozvoj infraštruktúry. Ak teda jazdíš na kamióne alebo autobuse, priprav sa, že za nové úseky budeš musieť zaplatiť. 

Od augusta roku 2024 Slovensko zvýšilo pokuty za neplatenie mýta. Zákon č. 164/2024 hovorí aj o tom, že výška pokuty za použitie niektorých úsekov ciest bez zaplatenia mýta je stanovená do výšky stopäťdesiatnásobku nezaplateného mýta –  maximálne do 1 050 eur, píše portál Cargo magazín.

Osobné autá zatiaľ žiadnu zmenu nepocítia, no spoplatnená sieť sa postupne rozširuje podľa toho, ako pribúdajú nové kilometre diaľnic a rýchlostných ciest.

Višňové – strategická stavba Slovenska

Jedným z najvýznamnejších projektov, ktorý sa čoskoro otvorí, je tunel Višňové. Ide o kľúčovú súčasť diaľnice D1 medzi Žilinou a Martinom. S dĺžkou viac ako 7,5 kilometra sa stane najdlhším tunelom na Slovensku.

Výstavba bola nesmierne náročná – prebiehala pod pohorím Malá Fatra, kde sú zložité geologické podmienky. Práve preto sa tunel dlhé roky staval a viackrát meškal. Jeho význam je však obrovský: odľahčí dopravu pri Žiline a nahradí nebezpečný úsek cez Strečno, ktorý bol preťažený a často kolaboval.

zdroj: TASR/Milan Podmaník

Pre motoristov tak Višňové prinesie rýchlejšiu, ale najmä bezpečnejšiu alternatívu. Nie náhodou sa označuje za najdôležitejšiu diaľničnú stavbu posledných desaťročí.

Cesta Bratislava – Košice sa opäť priblíži

Slovenská diaľnica D1 má dlhodobo symbolický význam. Jej dokončenie by znamenalo spojenie dvoch najväčších miest krajiny – Bratislavy a Košíc – a zároveň by posilnilo celé európske dopravné prepojenie.

Otvorenie úseku Hubová – Ivachnová a spustenie tunela Višňové posunú tento cieľ bližšie k realite. Prepojenie západu a východu Slovenska sa stane rýchlejším, bezpečnejším a modernejším.

Práve Višňové je pritom kľúčový článok celej skladačky. Jeho sprevádzkovanie odstráni jednu z najväčších prekážok na ceste k plnohodnotnej diaľnici naprieč Slovenskom.

Čo to znamená pre teba

Ak jazdíš často po Slovensku, sleduj zmeny v spoplatnených úsekoch. Vďaka nim sa síce platí viac, ale zároveň pribúdajú moderné a bezpečné cesty. Tunel Višňové či úsek Hubová – Ivachnová sú ukážkou toho, že diaľničná sieť sa konečne posúva dopredu. Hoci mýto nie je populárne, práve ono pomáha udržať cesty funkčné a pripravovať priestor na ďalšie veľké stavby.

Ak by sme to mali zhrnúť – Slovensko rozširuje zoznam spoplatnených úsekov o tri nové diaľnice a rýchlostné cesty. Najväčšou novinkou je otvorenie tunela Višňové, ktorý sa stane najdlhším v krajine. Pre nákladné autá to znamená nové povinnosti, no pre všetkých vodičov aj bezpečnejšie a rýchlejšie cestovanie. Pre osobné autá sa zatiaľ nič nemení.

Čítaj viac z kategórie: Zo Slovenska