Jachta za cenu ojazdeného auta: Čínsky miliardár chce priblížiť luxus bežným ľuďom

Predstava jachty sa väčšine ľudí spája s luxusom, ktorý si môžu dovoliť len tí najbohatší. Tento obraz sa však môže v najbližších rokoch výrazne zmeniť. Čínsky miliardár Richard Liu (oficiálne používa aj svoje čínske meno Liu Qiangdong) prichádza s plánom, ktorého ambíciou je sprístupniť jachting aj bežným ľuďom. Informuje o tom magazín Forbes.

Zakladateľ e-commerce gigantu JD.com chce prostredníctvom novej značky Sea Expandary vyrábať plavidlá za ceny, ktoré sa dnes približujú skôr bežným automobilom ako luxusným jachtám. Ak sa mu to podarí, môže zásadne zmeniť celé odvetvie.

Podnikateľská ambícia: Jachty aj pre bežných ľudí

Richard Liu sa rozhodol vstúpiť do segmentu, ktorý doteraz patril len úzkej skupine klientov. Jeho cieľ je jasný – naprojektovať a skonštruovať jachty dostupné pre širšiu verejnosť. Plánuje predávať ekologické plavidlá za približne 100 000 jüanov, čo je asi 14 500 dolárov. To je suma, za ktorú si dnes v mnohých krajinách kúpiš skôr menšie ojazdené auto ako plavidlo.

Tento prístup predstavuje výrazný odklon od súčasného trhu, kde ceny jácht začínajú na stovkách tisíc dolárov a rýchlo rastú do miliónov.

zdroj: freepik

Obrovské investície do nového projektu

Liu nezostáva len pri vízii. Do projektu už investoval značné finančné prostriedky. Podľa dostupných informácií osobne vložil do značky Sea Expandary takmer 700 miliónov dolárov. Okrem toho firma podpísala rámcovú dohodu v hodnote 5 miliárd jüanov (približne 723 miliónov dolárov) s dvoma mestami v pobrežnej provincii Kuang-tung.

Porovnanie cien je priepastné

Ak sa pozrieš na aktuálne ceny, rozdiel je výrazný. Priemerné nové auto v Spojených štátoch stojí takmer 50 000 dolárov, píše portál OPeniazoch. Malé jachty sa však bežne predávajú od približne 500 000 dolárov vyššie.

Za sumu, ktorú Liu uvádza ako cieľovú cenu, si dnes zákazník na americkom trhu kúpi skôr menší rybársky čln alebo staršie rekreačné plavidlo. Ak by sa jeho plán podaril, znamenalo by to dramatické zlacnenie vstupu do sveta jachtingu.

Ako by mala vyzerať nová „lacná jachta“?

Pojem jachta má dnes pomerne jasnú definíciu. Zvyčajne ide o plavidlá dlhšie ako 12 metrov s luxusným vybavením a kajutami na mieru. Liu zatiaľ nešpecifikoval technické parametre svojich produktov.

Zatiaľ nie je jasné, aké veľké budú plavidlá, aký komfort ponúknu ani ako budú vybavené. Isté však je, že pôjde o ekologické riešenia, čo naznačuje dôraz na moderné technológie a efektívnu výrobu.

Zaujímavosťou je, že Liu má k luxusným jachtám blízko aj osobne. Vlastní totiž plavidlo v hodnote približne 450 miliónov dolárov. Aj vďaka tomu dobre pozná segment, ktorý chce teraz sprístupniť širšiemu publiku. Práve tento kontrast – medzi extrémnym luxusom a dostupnosťou pre širšie masy – robí jeho projekt ešte zaujímavejším.

Alice Walton je najbohatšia žena sveta: Jej majetok presahuje 128 miliárd dolárov, hoci nikdy neviedla firmu (PRÍBEH)

Projekt povedie samostatný tím

Hoci Liu stojí za projektom ako hlavný investor, každodenné riadenie prenechá inému manažmentu. Podľa Forbes bude mať Sea Expandary vlastného generálneho riaditeľa. To naznačuje, že projekt chce budovať ako samostatnú značku s vlastnou stratégiou a riadením.

Tento krok prichádza v čase, keď Čína síce patrí medzi lídrov v stavbe lodí, no v segmente luxusných jácht zaostáva za konkurenciou. Európske krajiny, ako Taliansko či Holandsko, dominujú na tomto trhu najmä vďaka vysokej pridanej hodnote, ktorú dokážu poskytnúť. 

Čínsky export v tomto segmente dosiahol v roku 2024 približne 600 miliónov dolárov, zatiaľ čo európski výrobcovia predávajú jachty za miliardy eur ročne. Liu by tak mohol svojím projektom narušiť dnešné rozloženie síl.

Čítaj viac z kategórie: Zo sveta