Ryanair a Lufthansa varujú pred rušením letov. Analýza odhalila, kedy kúpiť letenky na leto

  • Konflikt na Blízkom východe komplikuje leteckú dopravu
  • Šéf Ryanairu varuje pred možnými výpadkami už čoskoro
  • Analýza odhalila, kedy kúpiť letenky
ľudia nastupujú do lietadla
  • Konflikt na Blízkom východe komplikuje leteckú dopravu
  • Šéf Ryanairu varuje pred možnými výpadkami už čoskoro
  • Analýza odhalila, kedy kúpiť letenky
ČLÁNOK POKRAČUJE POD REKLAMOU

Letecké spoločnosti po celom svete čelia nedostatku paliva a rastúcim nákladom. Dôvodom je konflikt medzi USA, Izraelom a Iránom, ktorý narušuje dopravu ropy cez Hormuzský prieliv – kľúčovú trasu pre dodávky z Perzského zálivu. Od začiatku konfliktu preto ceny leteckého paliva výrazne vzrástli.

Podľa talianskeho denníka Corriere della Sera s príchodom poslednej očakávanej dodávky leteckého paliva z Perzského zálivu pre Európu, ktorá má doraziť 9. apríla, môžu nastať problémy. Denník analyzuje vývoj najmä z pohľadu cestujúcich, ktorí plánujú počas tohto leta využiť leteckú dopravu na dovolenky.

Ako prvú rieši otázku, či je na začiatku apríla vhodný čas na rezerváciu letných leteniek. Letecké spoločnosti sa snažia situáciu skôr upokojovať a uvádzajú, že aj v najhoršom scenári by sa problémy mohli výraznejšie prejaviť až v septembri alebo neskôr. Zároveň však upozorňujú, že vývoj nemusí byť rovnaký vo všetkých regiónoch, keďže situácia sa líši v závislosti od konkrétnej oblasti.

Čo znamená, že ide o poslednú zásielku?

Ide o poslednú zásielku paliva z Perzského zálivu, ktorá bola vypravená ešte pred narušením dodávok v dôsledku blokácie Hormuzského prielivu. 

Správa by sa nemala nesprávne chápať v tom zmysle, že Európe v tento deň fyzicky dôjde letecké palivo. Skôr signalizuje, že súčasná kríza vážne narušila bežný tok leteckého paliva z Perzského zálivu, čo vytvára riziko nedostatku v nasledujúcich týždňoch, ak nebudú zabezpečené alternatívne zásobovacie trasy. Existujúce rezervy, európske rafinérie a núdzové zásobovanie môžu zmierniť bezprostredný dosah, ale varovanie je vážne.

Kratšie lety s nižším rizikom

Podľa denníka Corriere della Sera je v súčasnosti ťažké jednoznačne určiť, ktoré lety budú viac alebo menej spoľahlivé. Niektorí predstavitelia leteckých spoločností však naznačujú, že kratšie, najmä vnútroeurópske spojenia, nesú nižšie riziko komplikácií.

Ak by hrozil nedostatok paliva na cieľovom letisku, letecké spoločnosti môžu situáciu riešiť tak, že lietadlá natankujú viac už pri odlete a vyhnú sa tak potrebe dotankovania po pristátí. Zatiaľ čo lety do Ameriky sa považujú za relatívne stabilné, spojenia do Ázie sú vnímané ako rizikovejšie a menej predvídateľné.

Dôvodom je najmä to, že viaceré ázijské krajiny boli výrazne závislé od dovozu kerozínu (leteckého paliva) z oblasti Perzského zálivu. Kým Čína disponuje rozsiahlymi zásobami a je do určitej miery zabezpečená, iné štáty, napríklad Vietnam, už začínajú čerpať zo svojich rezerv.

Kúpite si letenky na letnú dovolenku už teraz?

Začiatok leta je na rezerváciu leteniek vhodnejší 

Z pohľadu rezervácií denník odporúča voliť letenky s flexibilnými podmienkami alebo možnosťou vrátenia. V prípade upokojenia situácie a poklesu cien tak majú cestujúci väčší priestor na zmenu plánov alebo zrušenie letu bez výraznej finančnej straty.

Otázku, či bude bezpečnejšie letieť v júni, júli alebo auguste, zodpovedal denník slovami, že najlepšie budú jún a júl. To preto, že ak by kvôli pokračovaniu konfliktu na Blízkom východe nastal nedostatok leteckého paliva, prípadné „prídelové“ opatrenia by začali prichádzať najskôr od druhej polovice augusta.

Nedostatok paliva môže zasiahnuť letnú sezónu, varuje Ryanair

Na riziká spojené s letnou sezónou upozorňujú už aj iné médiá. Ako uvádza denník The Economic Times (ET), situáciu pozorne sledujú samotné aerolinky. Tie začínajú otvorene hovoriť o možných problémoch s dostupnosťou paliva.

Generálny riaditeľ Ryanair Michael O’Leary podľa denníka pripustil, že ak sa konflikt na Blízkom východe nepodarí ukončiť v najbližších týždňoch, Európa by mohla už od júna čeliť výpadkom dodávok leteckého paliva. Podľa jeho slov je situácia zatiaľ stabilná približne do konca mája. Ďalší vývoj je však neistý.

Michael O’Leary
zdroj: Wikimedia

V prípade, že by dostupnosť paliva klesla o 10 až 20 percent, letecké spoločnosti by podľa neho museli pristúpiť k obmedzovaniu prevádzky. V praxi by to znamenalo rušenie niektorých letov alebo znižovanie kapacít počas hlavnej letnej sezóny.

Obavy podľa ET potvrdzuje aj šéf Lufthansa Carsten Spohr, ktorý upozorňuje, že prvé náznaky problémov sa už objavujú mimo Európy, najmä v Ázii. Niektoré letiská tam podľa neho začínajú obmedzovať prijímanie ďalších letov práve pre nedostatok paliva.

Vývoj tak naznačuje, že letná sezóna môže byť nielen drahšia, ale aj menej stabilná z pohľadu dostupnosti letov.

 

Čítaj viac z kategórie: Zo sveta

Zdroje: The Economic Times, Corriere della Sera

Najnovšie videá

Trendové videá