Stopka pre vysoko nastavené marže: Od štvrtka platí pri palivách strop 10 centov na liter

Tankovanie na Slovensku čakajú od štvrtka 1. októbra výrazné zmeny. Ministerstvo financií SR oficiálne zverejnilo v Zbierke zákonov vyhlášku, ktorou sa zavádza maximálna maloobchodná marža čerpacích staníc pri predaji pohonných látok vo výške 10 centov na liter nafty a benzínu. Nové nariadenie priamo nadväzuje na minulotýždňové oznámenie po rokovaní vládneho kabinetu. Vyhláška bola odborne prekonzultovaná aj so zástupcami sektora, ktorí tvoria viac ako 85 % trhu s palivami.

„Oznamujem, že od 1. októbra ideme limitovať maloobchodnú maržu – bude stanovená maximálna maloobchodná marža pri predaji pohonných látok vo výške desať centov na liter. My na Slovensku nevieme zaviesť už osobitný odvod pre rafinérie, lebo ho už máme. V Českej republike teraz zaviedli osobitný odvod. My tomu hovoríme sektorová daň, tá už tu je,“ priblížil premiér Robert Fico.

Rezort financií konštatoval, že rozhodnutie priamo reguluje marže čerpacích staníc a nezasahuje do regulácie predajných cien. Cieľom opatrenia je v prvom rade pribrzdiť tlak na extrémny nárast cien pohonných látok a zabrániť špekulatívnemu a umelému zvyšovaniu cien. Predseda vlády zároveň poznamenal, že limit na maržu neznamená zastavenie rastu cien, ak pôjde hore cena komodity na burze.

„Ak máme dnes jeden barel za 100 USD, k tomu si ešte pýtajú 20, 30 USD ako prémiu. Ak cena pôjde ďalej hore, tak toto je nejaká brzda, že sa budú správať predajcovia palív veľmi slušne,“ podčiarkol Fico.

Na rokovaní vlády boli prítomní aj zástupcovia spoločnosti Slovnaft, ktorá je dominantným predajcom pohonných látok na Slovensku. „Opätovne sme vzniesli jasnú požiadavku vlády SR – Slovensko musí byť v druhej polovičke najlacnejších krajín Európskej únie, a to sa nám darí,“ uviedol premiér.

„Palivová kríza, ktorá je spôsobená vývojom na Blízkom východe, vojnou medzi Ruskom a Ukrajinou a ďalšími negatívnymi faktormi, si vyberá svoju daň naprieč celou Európou. Vo väčšine krajín už cena nafty bežne presahuje 2 eurá za liter a na niektorých diaľničných čerpacích staniciach v Európe sa na istý čas vyšplhala dokonca nad 3 eurá za liter,“ upozornilo ministerstvo financií. Zároveň zdôraznilo, že minulotýždňová priemerná cena nafty na Slovensku bola štvrtá najnižšia v celej EÚ a najlacnejšia vo Vyšehradskej štvorke.

„Cieľom vlády je udržať Slovenskú republiku v druhej polovici rebríčka najlacnejších krajín EÚ a medzi najlacnejšími krajinami v regióne. To sa zatiaľ darí, a to aj napriek silnému externému tlaku,“ podčiarkol rezort s tým, že Slovensko ani jeho vláda nemajú vplyv na to, ako sa budú vyvíjať ceny na burze.

Predseda vlády porovnal prístup Slovenska s inými štátmi. „Ak si zoberieme krajiny v rámci Európskej únie, pristupujú k problému rastu cien palív rôzne. Niektoré krajiny skúšali v minulosti ísť cez zníženie spotrebnej dane alebo DPH, vyhodili stovky miliónov eur, možno miliardy do luftu a nemalo to vôbec žiadny efekt. Teraz, keď to všetko zrušili, sa znovu vracajú niektoré krajiny k rôznym opatreniam, ako pomôcť tomu, aby ceny palív nešli ďalej hore,“ dodal Fico.

Zastropovanie marží je podľa MF zatiaľ iba jedným z riešení a rezort avizoval, že bude pokračovať v pravidelnom analyzovaní cien na dennej báze a vo vyhodnocovaní situácie aj v porovnaní s okolitými krajinami. Vláda okrem regulácie marží pristúpila k ďalšiemu opatreniu v doprave. Od 1. októbra sa o polovicu znížia ceny cestovného v železničnej osobnej doprave pri cestovaní v druhej triede. Toto opatrenie bude zatiaľ platiť 30 dní. Vláda zároveň ponúkla pomoc samosprávam v súvislosti s cestovným v autobusovej doprave.