100 km za menej ako 3,5 eura. Auto zo Slovenska prekvapilo nízkou spotrebou

Aj autá zo Slovenska dokážu prekvapiť nízkou spotrebou, ktorá poteší vodičov. Kia EV2 prichádza ako kompaktný elektromobil určený najmä do mesta a prímestskej prevádzky. Model sa vyrába v slovenskom závode a má predstavovať vstupnú bránu do elektrickej ponuky značky Kia. Kombinuje kompaktné rozmery, výrazný dizajn a nízku spotrebu. Základná verzia používa batériu s kapacitou 42,2 kWh a podľa údajov výrobcu ponúka dojazd do približne 317 kilometrov podľa metodiky WLTP.

EV2 nadväzuje na dizajnovú filozofiu Kia Zjednotenie protikladov. Výrobca stavil na vzpriamenú prednú časť, široký postoj a výrazné vertikálne denné svetlá. Súčasťou dizajnu je aj charakteristické osvetlenie v štýle hviezdnej mapy, ktoré Kia používa pri novších modeloch, uvádza portál Autoviny. 

Hoci EV2 patrí rozmermi medzi menšie autá, výrobca sa snažil zachovať dojem SUV. Vozidlo má dĺžku 4 060 milimetrov, šírku 1 800 milimetrov a rázvor 2 565 milimetrov.

Kompaktné rozmery ukrývajú pomerne praktický interiér

Elektrická platforma s rovnou podlahou umožnila efektívnejšie využiť vnútorný priestor. Napriek dĺžke tesne nad štyri metre ponúka EV2 priestor pre štyroch dospelých cestujúcich.

Zaujímavosťou je možnosť štvormiestnej konfigurácie s posuvnými zadnými sedadlami. Ich posunutím možno meniť pomer medzi priestorom pre nohy zadných cestujúcich a objemom batožinového priestoru.

Kufor má v základnom usporiadaní objem 362 litrov. Po posunutí zadných sedadiel dopredu môže narásť na 403 litrov. Pod prednou kapotou sa nachádza ešte menší 15-litrový priestor, ktorý možno využiť napríklad na nabíjacie káble.

Interiér je orientovaný na digitálne technológie. Pred vodičom sa nachádza digitálny prístrojový panel, dopĺňa ho obrazovka infotainmentu a samostatný displej klimatizácie.

Kia zároveň ponechala fyzické ovládacie prvky pre základné funkcie, ako sú teplota alebo hlasitosť. V kabíne sa objavujú aj tvrdšie plasty, čo súvisí so snahou udržať cenu vozidla na nižšej úrovni.

Spotreba ukazuje, kde sa auto cíti najlepšie

Predné kolesá poháňa elektromotor s výkonom 108 kW, teda 147 koní. Maximálny krútiaci moment dosahuje 250 Nm. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h trvá 8,7 sekundy a maximálna rýchlosť je 161 km/h, uvádza Kia na svojom webe. 

Dôležitú úlohu pri mestskom používaní zohráva rekuperácia. Jej intenzitu možno nastavovať pádlami pod volantom a v meste umožňuje časté využívanie jazdy s jedným pedálom.

Podľa zverejneného testu sa kombinovaná spotreba pohybovala približne od 14 do 16 kWh na 100 kilometrov. Pri modelovej hodnote 15,7 kWh/100 km a cene elektriny približne 0,22 eura za kWh vychádzajú náklady na 100 kilometrov približne na 3,45 eura.

Tento výpočet však nezohľadňuje straty pri nabíjaní ani ďalšie faktory. Výsledná cena závisí najmä od spôsobu nabíjania.

V meste sa spotreba dokázala dostať približne k 10 kWh/100 km. Na okresných cestách sa pohybovala okolo 12 kWh/100 km. Pri diaľničnej rýchlosti 130 km/h však stúpla približne na 20 kWh/100 km.

Práve diaľničná prevádzka ukazuje hlavné obmedzenie základnej batérie. Pri vyšších rýchlostiach sa dojazd citeľne skracuje.