Babišov ťah znervóznil Ukrajinu: O českého „lovca dronov“ sa bijú viaceré krajiny, Kyjevu uniká pomedzi prsty

O český L-39 Skyfox, univerzálny letún, ktorý má lacnejšiu prevádzku a je možné ho využiť pri likvidácii dronov, rastie záujem. Takto pred rokom oň prejavilo záujem Slovensko. Momentálne si naň robia zálusk „krajiny strednej Ázie a Kaukazu“, čo vyvolalo pochybnosti na Ukrajine, či to neohrozí ich dodávky. 

Delegácia vedená českým premiérom Andrejom Babišom navštívila koncom apríla Azerbajdžan, Kazachstan a Uzbekistan, kde rokovala o obrannej spolupráci aj možných dodávkach českých cvičných bojových lietadiel L-39NG Skyfox.

Podľa portálu Armádní noviny predložil Babiš oficiálnu ponuku Azerbajdžanu na dodávku bližšie nešpecifikovaného počtu lietadiel L-39NG Skyfox od spoločnosti Aero Vodochody. Súčasťou rokovaní mala byť aj verzia v prieskumnej konfigurácii, podobná tej, ktorú si objednalo Maďarsko. Budapešť sa v minulosti dohodla na dodávke 12 lietadiel, pričom štyri z nich mali byť v prieskumnej verzii.

Česká verzia lovca dronov

Podľa portálu Česi zároveň Azerbajdžanu predstavili aj špeciálnu konfiguráciu označovanú ako „Shahed hunter“. Túto verziu lietadla L-39NG Skyfox spoločnosť Aero Vodochody prvýkrát ukázala minulý rok na leteckej výstave v Dubaji.

Stroj je vybavený raketami FZ275 LGR, ktoré sú analógom systému APKWS používaného aj Ukrajinou, a dvojicou guľometov kalibru 12,7 mm. Konfigurácia je určená najmä na boj proti dronom typu Shahed, ktoré Rusko vo veľkom nasadzuje vo vojne proti Ukrajine.

Our review of the Aviaticka Pout 2025 is out now!

This incredible event, despite the rather wet and windy weather, saw some great flying and really interesting participants—such as the Pardubice-based brand new CLV Aero L-39 Skyfox, the Northern Hemisphere premiere of the Avro… pic.twitter.com/rXZ8OX9Ayj

— European Airshows (@EuroAirshow) June 30, 2025

Azerbajdžan má s československými cvičnými lietadlami dlhoročné skúsenosti. V 80. a 90. rokoch aktívne využíval stroje L-29 Delfín aj L-39C Albatros. Druhý menovaný typ má krajina podľa dostupných údajov stále vo výzbroji, a to v počte približne 14 kusov.

Česká strana preto navrhuje aj modernizáciu starších L-39C na variant CW, ktorý sa parametrami približuje novému Skyfoxu. Modernizácia zahŕňa najmä výmenu motora za Williams FJ44-4M.

L-39 Skyfox „v hre“ pre slovenské letectvo: Okolo 10 miliónov eur za kus, má technológiu ako F-16 a Gripen

Ponuka smerovala aj do Kazachstanu

Okrem Azerbajdžanu poslal Andrej Babiš ponuku lietadiel L-39NG Skyfox aj kazašskému prezidentovi Kasymovi-Žomartovi Tokajevovi. Podľa dostupných informácií išlo o návrh na dodávku 12 cvičných lietadiel, pričom konkrétne modifikácie neboli špecifikované.

Rokovania o možnom predaji lietadiel Kazachstanu však prebiehali už za predchádzajúcej českej vlády. Armádne noviny zároveň upozorňujú, že potenciálnym zákazníkom by mohol byť aj Uzbekistan, hoci zatiaľ nie je potvrdené, či Taškent dostal oficiálnu ponuku.

Problém pre Ukrajinu?

Celá situácia je zaujímavá aj z pohľadu Ukrajiny, píše ukrajinský portál Defence Express. Spoločnosť Aero Vodochody totiž začiatkom roka ponúkla dodávku lietadiel L-39NG Skyfox aj Kyjevu, a to po tom, čo Česká republika odmietla dodať Ukrajine stroje L-159 z politických dôvodov.

Výrobca vtedy deklaroval, že prvé lietadlo by v prípade dohody vedel dodať už začiatkom roka 2027. Zatiaľ čo pri Ukrajine išlo o iniciatívu samotnej firmy, v prípade Azerbajdžanu a Kazachstanu už ponuky zazneli priamo na úrovni českého premiéra.

Práve to môže podľa portálu naznačovať, že Praha bude pri budúcich dodávkach uprednostňovať iných zákazníkov. Andrej Babiš totiž podľa portálu dlhodobo zastáva voči Ukrajine nejednoznačný postoj.

L-39 Albatros, ktorý už roky slúži na výcvik pilotov. Skyfox má však výhodu v tom, že sa neobmedzuje len na výcvikové úlohy, ale môže slúžiť aj na vykonávanie ľahkých bojových misií.

Okno príležitosti sa zužuje

Zatiaľ síce neexistujú žiadne potvrdené kontrakty na dodávku lietadiel L-39NG Skyfox pre Ukrajinu, Azerbajdžan ani Kazachstan, no rastúci záujem viacerých krajín naznačuje, že výrobné kapacity spoločnosti Aero Vodochody sa môžu v najbližších rokoch rýchlo zaplniť.

Ak by sa preto Ukrajina rozhodla tieto lietadlá skutočne získať, priestor na rýchlu dohodu sa podľa Armádnych novín začína postupne zužovať.

Čítaj viac z kategórie: Zo sveta