Centrum Bratislavy čaká najväčšia premena za desaťročie. Hlavné mesto ruší parkoviská a stavia na zelenšiu budúcnosť

Tento rok sa začala najdôležitejšia obnova verejného priestoru v Bratislave za posledné roky. Príbeh prípravy siaha takmer o desaťročie späť: lokálni aktéri, aktivisti a mesto dali dokopy podklady pre súťažný dialóg, ktorý prebiehal v rokoch 2019 – 2021. Víťazom sa stal nemecký ateliér Loidl.

Tím po súťaži pokračoval v projektoch a povoľovaní; približne štyri roky práce vyústili do štartu stavby na začiatku tohto roka. Cieľ je jasný: spraviť z centrálnej osi mesta funkčný, kvalitný a zelenší priestor so silnejšou pešou a mestskou dopravou. O veľkolepej rekonštrukcii informuje architektonický portál Yimba.

Bratislava sa pripravuje na 3 fázy

Prvá etapa sa skladá z troch menších fáz. V prvej fáze príde na rad Poštová ulica. Mesto vymení betónovú dlažbu za kamennú, zmodernizuje verejné osvetlenie a doplní vodozádržné opatrenia, ktoré pomôžu pri zrážkach aj v letných horúčavách. Ulica si zachová centrálnu schému červenej farby, no nové materiály a technické riešenia zlepšia odolnosť, údržbu aj bezbariérovosť.

Druhá fáza sa zameria na prístup k Pamätníku SNP a severnú stranu Námestia SNP. Zmizne tamojšie parkovanie, rozšíria sa zelené plochy a asfalt nahradí nová kamenná dlažba. Na protiľahlej strane sa pripravuje aj obnova obchodného domu Dunaj. V budove CTP Invest vznikne pasáž, ktorá spriechodní blok smerom na Nedbalovu ulicu; pred budovou sa obnoví chodník, aby peší prechod pôsobil prirodzene a bezpečne. Cieľom je jednoduchší pohyb ľudí medzi námestím, obchodmi a priľahlými ulicami.

Tretia fáza sa rozbehne v budúcom roku a zameria sa na Námestie Nežnej revolúcie pred Starou tržnicou. Projekt počíta s výmenou dlažby, novou električkovou zastávkou a výmenou krycieho objektu nad archeologickými nálezmi. Úpravy majú zjednotiť materiály a organizovať pohyb peších, cyklistov a cestujúcich tak, aby priestor lepšie zvládal špičky aj podujatia v okolí tržnice.

zdroj: Bratislava - Hlavné mesto SR

O Kamenné námestie bojujú

Druhá etapa Bratislavy sa týka Kamenného námestia. Mesto má pripravený zámer na obnovu, no čaká na výsledok súdneho sporu so súkromným investorom, ktorý má záujem o pozemky pod námestím. Kým spor neskončí, magistrát s pokračovaním narába opatrne; bez jasného vlastníckeho a právneho rámca by hrozili komplikácie pri realizácii aj údržbe. Ambícia ostáva: skvalitniť povrchy, zeleň, tienenie a pobytové možnosti na jednom z najfrekventovanejších miest v centre.

Rozpočet projektu limituje rozsah niektorých pôvodne zvažovaných riešení. Mesto potvrdilo, že pre nedostatok financií teraz nevznikne veľká prestupná električková zastávka pod Manderlákom.

Otvorená ostáva aj otázka podzemnej garáže pod Kamenným námestím. Radnica zvažuje náklady, dopravné prínosy a vplyv na verejný priestor; bez stabilného financovania a dohôd so súkromným sektorom by takáto stavba priniesla viac rizík než úžitku.

Z bunkra pri Bratislave vzniklo zážitkové bývanie. Architekti oživili 90-ročný úkryt

Aktuálny plán obnovy centra Bratislavy preto stavia na postupnom postupe: najprv povrchy, zeleň, voda, osvetlenie a bezpečný pohyb. Kvalitná dlažba nahradí asfalt tam, kde to dáva zmysel, vodozádržné opatrenia znížia prehrievanie a nové pasáže a chodníky spoja doteraz roztrieštené trasy.

Obnova Námestia SNP a priľahlých ulíc má posilniť mestský charakter centra—menej aut pri pamätníku, viac tieňa, viac miesta pre peších a kultúrny život. V ďalších krokoch rozhodnú súdy, rozpočty a pripravenosť partnerov. Základný smer je však daný: verejný priestor má byť kvalitný, prístupný a udržateľný.

zdroj: SIU/ Petra Stanová

Bratislava sa za stanicu už nebude hanbiť

Ako sme v minulosti informovali, hanbiť sa nebudeme už ani za hlavnú vlakovú stanicu. Rekonštrukcia hlavnej stanice prinesie citeľnú úpravu za zhruba 20 miliónov eur. „Skleník“ z roku 1989 dostane nové obklady, sklá, strechu aj dvere. V hlavnej hale zmiznú stánky a klasické pokladnice; nahradia ich moderné zákaznícke centrá. Vymenia podlahy, podhľady a strechu, pribudne výťah na druhé podlažie.

Hore obnovia čakáreň, otvoria kaviareň a znovu sprístupnia toalety; nové WC pribudnú aj na prízemí. Stanica dostane aktuálne informačné tabule. Obchodné priestory nahradia kaviarne, reštaurácie a obchody. Vznikne prepojenie medzi stredným traktom a poštovým krídlom. Projekt preverí aj eskalátor do podchodu a na nástupištia, čo uľahčí pohyb cestujúcim.

Čítaj viac z kategórie: Architektúra