Bratislavská stanica po rokoch ožije. Miliónový „facelift“ ju vystrelí do 21. storočia

Bratislavská hlavná stanica je už celé desaťročia považovaná za „hanbu“ nielen hlavného mesta, ale aj celého Slovenska. Dennodenne ňou prechádzajú desaťtisíce cestujúcich a stovky vlakov, no jej stav nezodpovedá významu, ktorý v dopravnej sieti krajiny má. 

O potrebe rekonštrukcie sa hovorí dlhé roky, pričom viaceré plány a projekty skončili iba na papieri. Teraz sa však zdá, že sa konečne blíži reálna obnova. Informuje o tom portál YIM.BA. 

Na samotné projekčné práce je vyčlenených viac než 2,5 milióna eur a stavebné práce by mali dosiahnuť približne 20 miliónov eur. Hoci nejde o komplexnú prestavbu, ale skôr o väčší „facelift“, zmeny budú pre cestujúcich citeľné.

Čo všetko sa zmení?

Najdiskutovanejšou časťou je takzvaný „skleník“ – prístavba z roku 1989, ktorá bola pôvodne zamýšľaná len ako dočasné riešenie. Slúži však dodnes a bude slúžiť aj naďalej, tentoraz v novej podobe. Získa nové obloženie, sklenené výplne, strechu a vymenia sa aj dvere.

Najväčšie zmeny pocítia cestujúci v hlavnej hale. Odstránia sa pôvodné stánky a klasické pokladnice, ktoré nahradia moderné zákaznícke centrá. Vymenia sa podlahy, podhľady aj strecha, pribudne nový výťah na druhé podlažie. Tam sa obnoví dlhodobo zanedbaná čakáreň, otvorí sa kaviareň a sprístupnia sa toalety, ktoré boli dlhé roky mimo prevádzky. Nové toalety pribudnú aj na prízemí. Samozrejmosťou budú aj nové informačné tabule so štandardom známejším z moderných európskych staníc.

Zásadná premena čaká aj obchodné priestory. Zastarané predajne a prevádzky ustúpia novým kaviarňam, reštauráciám a obchodom, ktoré by mali priniesť modernejší štandard služieb. Súčasťou projektu je aj zlepšenie prevádzkových väzieb v rámci stanice – vytvorí sa nové prepojenie medzi stredným traktom a poštovým krídlom. Projektant má preveriť aj možnosť umiestnenia eskalátora do podchodu a na nástupištia, čo by zjednodušilo pohyb najmä pre starších ľudí a cestujúcich s batožinou.

 

 

 

 

 

Zobraziť tento príspevok na Instagrame

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Príspevok, ktorý zdieľa YIM.BA – Yes In My Bratislava (@yimba.sk)

História hlavnej stanice

Hlavná stanica má dlhú a zaujímavú históriu. Jej počiatky siahajú do roku 1871, keď sa stala súčasťou trate spájajúcej Viedeň a Bratislavu. Súčasná hlavná budova pochádza z roku 1904 a vznikla podľa návrhu maďarského architekta Ferenca Pfaffa v secesnom štýle. Odvtedy prešla viacerými úpravami.

Hoci sa v minulosti objavili viaceré návrhy na zásadnú prestavbu alebo dokonca úplne novú stanicu, nikdy nedošlo k ich realizácii. Dôvodom boli najmä financie a zložité majetkové vzťahy. Projekty však vždy stroskotali.

Limity, ktoré zostávajú

Napriek pozitívnym zmenám zostáva hlavná stanica len dočasne vylepšeným riešením. Jej kapacita je nízka a ďalej sa rozšíriť nedá. Nástupištia sú krátke a úzke, čo obmedzuje príchod dlhších vlakov a spôsobuje tlačenicu cestujúcich. To isté platí o podchodoch, ktoré sú rovnako úzke a ich rozšírenie by si vyžiadalo obrovské investície.

Inými slovami, pripravovaná rekonštrukcia síce zvýši komfort cestujúcich a zlepší vizuálnu stránku, ale nerieši základný problém – nedostatočnú kapacitu stanice. Na skutočne komplexnú obnovu si Bratislava pravdepodobne bude musieť ešte dlhé roky počkať.

Čítaj viac z kategórie: Architektúra