Definitívny koniec pre viaceré obľúbené modely: Automobilky spúšťajú najväčšie čistky v histórii

  • Obrovské čistky v ponukách svetových výrobcov
  • Niektoré legendy z ciest definitívne odchádzajú
  • Zisti, či sa škrty dotknú aj tvojho vysnívaného auta
Automobilka. Výroba áut
ČLÁNOK POKRAČUJE POD REKLAMOU

Automobilový priemysel vstupuje do jedného z najnáročnejších období posledných rokov. Výrobcovia čelia silnej konkurencii v podobe čínskych značiek, vysokým americkým clám a rastúcim nákladom na vývoj elektromobilov.

Výsledkom je tak podľa portálu Autoviny vlna opatrení, ktorá sa netýka len prepúšťania alebo zatvárania výrobných závodov. Veľké automobilky začínajú výrazne zjednodušovať svoju ponuku a viaceré známe modely tak odchádzajú z trhu.

Volkswagen chystá radikálnu redukciu

Najväčšie zmeny oznamuje podľa Automotive News koncern Volkswagen. Spoločnosť potvrdila, že plánuje zredukovať svoju ponuku modelov o približne polovicu a počet výbav až o 75 percent. Ide o jedno z najväčších zredukovaní portfólia v histórii značky.

Automobilka zatiaľ neoznámila presný zoznam modelov, ktoré skončia, ale viaceré zahraničné médiá už upozorňujú na najpravdepodobnejších kandidátov. Minulý rok sa definitívne skončila výroba SUV Touareg, ktoré údajne nedostane priameho nástupcu. Volkswagen sa chce viac sústrediť na dostupnejšie modely.

V ohrození je aj elektrický crossover ID.5. Napriek očakávaniam totiž nedokázal zopakovať úspech modelu ID.4 a jeho výroba by sa mohla skončiť už v roku 2027. Medzi ohrozené modely sa tiež zaradil aj T-Roc a spaľovaciu verziu Pola, ktorú má v Európe postupne nahradiť elektrický nástupca. Otáznik visí aj nad budúcnosťou retro elektromobilu ID. Buzz, ktorého predaje sa prepadli.

Porsche a Mercedes stavajú na jednoduchšiu ponuku

K zjednodušeniu portfólia pristupuje podľa Car and Drive aj Porsche. Automobilka oznámila, že do konca júla 2026 ukončí výrobu benzínového Macanu. V ponuke zostane už len plne elektrická verzia Macan EV.

Vedenie značky zároveň priznalo, že ponuka modelov sa stala až príliš komplikovanou a zákazníkom aj samotnej firme to spôsobuje zbytočné náklady. V USA už Porsche prestalo vyrábať aj kombi verziu modelu Taycan.

Podobným smerom ide podľa motor1 aj Mercedes-Benz. Luxusná automobilka sa rozhodla postupne rozlúčiť so svojimi najdostupnejšími modelmi. Koniec čaká triedu A a B, pričom výroba druhého menovaného modelu sa prakticky skončila už minulý rok. Značka zároveň plánuje spájať spaľovacie aj elektrické verzie pod jednu karosériu, čím chce znížiť náklady.

Toyota a Nissan chce zlepšiť efektivitu

Aj najväčší svetový výrobca áut priznal, že široká ponuka nemusí byť výhodou. Šéf Toyota North America Kenta Kon oznámil, že automobilka plánuje výrazne zredukovať počet modelov.

Prvým potvrdeným krokom je ukončenie vývoja elektrického sedanu Lexus LF-ZC. Podľa zahraničných médií sú medzi ďalšími kandidátmi na vyradenie vodíkový Mirai, sedan Crown a niektoré verzie pick-upu Tundra.

Nevyhne sa tomu ani Nissan. Generálny riaditeľ Ivan Espinosa podľa Japan Times oznámil, že značka zníži počet modelov z 56 na 45. Oficiálny zoznam zatiaľ nezverejnila, ale najviac sa hovorí o plug-in hybride Rogue a sedane Altima, ktorého predaje v poslednom období výrazne klesli.

Končia elektromobily aj i30

Zmeny sa nevyhýbajú ani elektromobilom. Volvo podľa Car and Drive už stiahlo z amerického trhu svoj najlacnejší elektrický model EX30. Dôvodom sú vysoké clá na vozidlá vyrábané v Číne, ktoré skomplikovali jeho predaj. 

Tesla zase podľa InsideEVs ukončila vo fabrike vo Fremonte výrobu svojich najpredávanejších modelov S a X. Závod čaká rozsiahla prestavba, ktorá má slúžiť na výrobu humanoidných robotov. Spoločnosť plánuje do projektu investovať približne dve miliardy dolárov.

Táto zmena sa nevyhla ani Hyundaiu. Automobilka podľa Auto Next definitívne končí s výrobou modelu i30. Priamy nástupca zatiaľ oznámený nebol.

Čo to pre nás znamená

Vývoj ukazuje, že automobilky sa chcú posunúť ďalej a nedržať v ponuke modely s nejasnou budúcnosťou. Namiesto obrieho výberu sa čoraz viac sústreďujú na menší počet áut, ktorý má vyšší predajný potenciál.

Pre zákazníkov to znamená, že niektoré modely budú v budúcnosti dostupné len zo skladov alebo ako jazdenky. Rok 2026 tak môže znamenať definitívny koniec pre viacero áut, ktoré boli už dlhé roky súčasťou cesty.

Čítaj viac z kategórie: Auto

Zdroje: Autoviny, Automotive News, Car and Drive, motor1, Japan Times, Car and Drive, InsideEVs, Auto Next

Najnovšie videá

Trendové videá