Doma ho má 3,5 milióna Slovákov, no chýba im poistenie vo výške 200-tisíc eur, varuje odborníčka

  • Slovákom chýba poistenie, ktoré im dokáže ušetriť tisícky eur
  • Odborníčka varuje: Na toto mnohí zabúdajú
na snimke je Juliana Arvaiová
ČLÁNOK POKRAČUJE POD REKLAMOU

Záujem o cyklodovolenky a viacdňové cyklovýlety na Slovensku každoročne rastie. Nadšenci na ne vyrážajú na bicykloch a elektrobicykloch, za ktoré zaplatili od niekoľkých stoviek až po niekoľko tisíc eur. Kým výdavky na kvalitné vybavenie neustále stúpajú, na poistenie mnohí úplne zabúdajú. Keď potom dôjde ku krádeži či poškodeniu, mnohí majitelia s prekvapením zistia, že limity ich základného poistenia domácnosti zďaleka nepokrývajú skutočnú hodnotu bicykla.

Dostaň Startitup do svojich Google odporúčaní

Pridať ako preferovaný zdroj Startitup, odkaz sa otvorí v novom okne

„Ľudia si často myslia, že ich drahý bicykel je automaticky dostatočne chránený v rámci poistenia domácnosti. V skutočnosti však býva poistné plnenie obmedzené limitmi, ktoré pri drahších bicykloch nemusia postačovať. Ak má bicykel hodnotu niekoľkých tisíc eur, odporúčam zvážiť individuálne poistenie nastavené na jeho reálnu hodnotu,“ hovorí Juliana Arvaiová, riaditeľka pre neživotné poistenie v spoločnosti FinGO.sk.

Štandardné poistenie bicyklov zahŕňa krádež, živelné udalosti, vandalizmus, dopravné nehody či skrat. Pri elektrobicykloch niektoré poisťovne pokrývajú aj technické poruchy alebo poskytujú asistenčné služby.

Samostatné poistenie prináša vyššiu ochranu

Individuálne poistenie bicykla sa od poistenia v rámci domácnosti líši aj administratívne – vyžaduje uvedenie konkrétnych údajov, ako sú značka, model a v niektorých prípadoch aj výrobné číslo. Pre prípad poistnej udalosti je vhodné uschovať aj doklad o kúpe. Pri poistení bicykla ako súčasti domácnosti poisťovňa takúto identifikáciu spravidla nevyžaduje.

Ročné náklady na individuálne poistenie sa pohybujú v desiatkach eur a odvíjajú sa najmä od hodnoty bicykla. Tento typ poistenia umožňuje zabezpečiť aj modely v hodnote niekoľkých tisíc eur.

„Pri výbere poistenia by sa cyklisti nemali zamerať len na výšku poistného plnenia, ale aj na územnú platnosť poistenia. Niektoré poisťovne poskytujú krytie v celej Európe alebo dokonca na celom svete, iné poistia škody len na území Slovenska. Ak plánujete cyklodovolenku v zahraničí, je dobré si tieto podmienky overiť ešte pred uzatvorením poistenia,“ približuje Arvaiová.

Máš svoj bicykel alebo elektrobicykel poistený?

Škoda spôsobená iným môže byť finančne devastujúca

Cyklisti by nemali zabúdať ani na poistenie zodpovednosti za škodu. Ak cyklista zraní chodca, iného cyklistu alebo poškodí cudzí majetok, výsledná náhrada škody môže dosiahnuť státisíce eur.

„Najväčším finančným rizikom pre cyklistu nie je poškodený alebo ukradnutý bicykel, ale škoda, ktorú môže spôsobiť iným. Pri vážnej nehode sa náhrada škody môže vyšplhať na desiatky tisíc eur. Preto odporúčame mať poistenie zodpovednosti s limitom poistného plnenia minimálne 200-tisíc eur,“ radí expertka.

Poistenie zodpovednosti je možné uzatvoriť aj priamo v rámci poistenia bicykla. Nevzťahuje sa však na bicykle, pre ktoré zákon vyžaduje PZP.

Odcudzenie bicykla: Ako postupovať pri poistnej udalosti

Medzi najčastejšie poistné udalosti patrí krádež. Poisťovňa ju uzná v prípade, ak páchateľ preukázateľne prekonal zabezpečenie – napríklad kvalitný zámok alebo uzamknutý priestor – a udalosť bola nahlásená polícii.

Pri likvidácii škody výška poistného plnenia závisí od konkrétnych podmienok poisťovne aj od spôsobu riešenia škody. Ak sa poškodený bicykel dá opraviť, poisťovne najčastejšie plnia náklady na opravu v nových cenách. V prípade, že bicykel nie je možné opraviť alebo dôjde k jeho odcudzeniu, poistné plnenie sa spravidla určuje podľa jeho časovej hodnoty, ktorá zohľadňuje opotrebenie,“ vysvetľuje odborníčka.

Až 3,5 milióna Slovákov

Bicykel pritom nie je na Slovensku okrajovou záležitosťou. Podľa prieskumu MML-TGI deklarovali vlastníctvo bicykla približne dve tretiny obyvateľov Slovenska vo veku nad 14 rokov. Ak by sme tento podiel veľmi orientačne preniesli na dnešnú populáciu Slovenska, hovoríme približne o 3,5 milióne ľudí, ktorí vlastnia bicykel. 

Rizikové športy si vyžadujú osobitný prístup aj poistenie

Rekreačná cykloturistika a bežná horská cyklistika sú z pohľadu úrazového poistenia považované za štandardné aktivity. Inak je to pri adrenalínových disciplínach – downhill, jazda v bikeparkoch a podobné športy sú klasifikované ako rizikové a vyžadujú si osobitné pripoistenie, a to tak pri cestovnom, ako aj pri životnom poistení.

„Ak sa niekto pravidelne venuje downhillu, jazde v bikeparkoch alebo iným adrenalínovým disciplínam, mal by o tom poisťovňu informovať už pri uzatváraní životného či cestovného poistenia. Len tak bude mať istotu, že v prípade úrazu nebude poistné plnenie zamietnuté z dôvodu výluky alebo nesprávne nastaveného poistenie, a tiež vopred si overiť, či konkrétny šport nepatrí medzi výluky z poistenia, aby neskôr nedošlo k nepríjemnému prekvapeniu,“ upozorňuje Arvaiová.

Dostaň Startitup do svojich Google odporúčaní

Pridať ako preferovaný zdroj Startitup, odkaz sa otvorí v novom okne

Čítaj viac z kategórie: Ekonomika

Zdroje: FinGO.sk, Median.sk

Najnovšie videá

Trendové videá