Jazdenky z Nemecka klamú Slovákov: Experti radia, ako sa nenechať nachytať na kradnuté autá či falošné techničáky

Slováci stále veria, že jazdenky z Nemecka sú automaticky zárukou kvality, no realita je často úplne iná. Podvody so stočenými kilometrami či kradnutými autami sú dnes sofistikovanejšie. Navyše sú zamerané práve na ľudí, ktorí hľadajú vysnívané auto za nereálnu cenu. A tými Slováci, žiaľ, často sú. 

Podľa portálu Autoviny sú novinkou roku 2026 podvody s autami prenajatými cez falošné doklady. Zločinecké skupiny si prenajmú drahé vozidlá, ktoré bleskovo predajú. Kupujúci dostane kľúče a doklady, no o pár dní môže prísť polícia a auto mu zabaví.

Podobne sú ohrozené jazdenky, ktoré využívajú ukradnuté originálne tlačivá nemeckých technických preukazov. Portál Autoviny uvádza, že v obehu je viac než 180 000 kusov týchto falošných dokumentov.

Problémy dovezených áut

Nízka cena by mala byť prvým varovaním. Ak je cena o 10 – 20 tisíc eur nižšia než trhový priemer, ide o riziko, ktoré sa neoplatí ignorovať. Kúpna cena však nie je jediným nákladom. Slovenská byrokracia ťa vie pripraviť o stovky eur na prepis, kontrolu originality, STK/EK či registračné poplatky. Vozidlá s výkonom nad 150 kW ťa môžu stáť ešte viac.

Mýtus o nemeckých diaľniciach, ktoré šetria podvozok, tiež neplatí. V zime sa solia rovnako agresívne ako u nás a korózia môže byť vyššia než na juhu Francúzska. Stočenie kilometrov nie je rarita, často sa deje počas prevozu cez hranice a bežný kupujúci ho nemusí rozoznať bez medzinárodnej databázy.

Autoviny varujú, že nakupovať jazdenku z Nemecka sa oplatí len s dôkladnou kontrolou. Seriózni predajcovia uprednostňujú bankové prevody, poistenie s dočasnými značkami kryje len škody spôsobené iným vodičom a odťah zo zahraničia zaplatíš z vlastného vrecka.

Ako sa nenechať oklamať

Odborníci radia, že najbezpečnejšou cestou je nakupovať od autorizovaných predajcov. Programy ako BMW Premium Selection alebo Audi Gebrauchtwagen :plus poskytujú takmer istotu jasnej histórie vozidla.

Naopak, predajcovia na okrajoch miest často maskujú zlé technické stavy kozmetickými úpravami a predávajú vozidlá s neúplnou servisnou históriou. Ak predajca nemá všetky doklady, od nákupu okamžite upusti.

Slováci stále kupujú lacné vozidlá

Ako informuje Fontech, sekundárny trh s jazdenými autami na Slovensku stále dominuje lacnejším vozidlám. Viditeľný je však aj posun smerom k drahším a modernejším autám.

Najpredávanejšia kategória sú vozidlá v cenovom rozmedzí 4 000 až 8 000 eur, ktorých sa od januára do novembra 2025 predalo 91 101, čo predstavuje 18,6 % trhu. Priemerný vek týchto áut je 14 rokov a priemerný nájazd 215 273 km.

Druhou najpredávanejšou kategóriou sú vozidlá do 2 000 eur (87 040 predaných áut, 17,8 % trhu), najstaršie a s najvyšším priemerným nájazdom 248 204 km.

Najdrahšie segmenty nad 15 000 eur zaznamenávajú nárast záujmu. Autá do 20 000 eur tvoria 10,5 % predajov a priemerný vek je 7 rokov, zatiaľ čo vozidlá nad 40 000 eur majú priemer 4 roky a nájazd len 62 875 km.

Rastie aj podiel automatických prevodoviek a pohonu 4×4, najmä pri drahších autách, a mení sa preferencia karosérií. Lacné autá sú hatchbacky, stredná kategória kombi a prémiové vozidlá SUV.

Najpopulárnejšou značkou zostáva Škoda, Fabia vedie v lacnejších modeloch, Octavia v strednej kategórii, Superb vo vyšších a Kodiaq v prémiovej. 

Čítaj viac z kategórie: Auto