Veľká zmena pre tisícky Slovákov. Kolobežky z chodníkov definitívne zmiznú 

Elektrické kolobežky sa za posledné roky stali bežnou súčasťou slovenských miest. Od 1. septembra 2026 však ich používateľov čakajú nové pravidlá. Mení sa nielen to, kadiaľ budú môcť jazdiť, ale zákon presnejšie určuje aj to, čo sa vlastne považuje za elektrickú kolobežku a kde je hranica jej maximálnej rýchlosti.

Zmeny prináša zákon č. 131/2026 Z. z., ktorým sa novelizuje zákon o cestnej premávke. Národná rada ho schválila 2. júna a vyhlásený bol 18. júna 2026. Väčšina zmien nadobudne účinnosť práve 1. septembra. Pre kolobežkárov bude jednou z najciteľnejších zmien nový režim pohybu po chodníkoch.

Elektrická kolobežka patrí z chodníka preč

Novela zavádza kategóriu malého elektrického vozidla. Zahŕňa samovyvažovacie vozidlá, kolobežky s pomocným motorčekom a ďalšie malé elektrické vozidlá určené na individuálny presun. Pri elektrickej kolobežke zákon hovorí o vozidle, ktoré nie je vybavené sedadlom, zachováva pôvodný charakter kolobežky a jeho elektromotor neumožňuje vyvinúť rýchlosť vyššiu ako 25 km/h.

Zásadnou praktickou zmenou je, že používateľ elektrickej kolobežky už nebude mať všeobecnú možnosť využívať chodník tak ako podľa doterajšej úpravy. Nové pravidlá malé elektrické vozidlá približujú režimu cyklistov. Pre jazdcov to znamená, že budú musieť oveľa viac využívať cyklistickú infraštruktúru a vozovku. Výnimkou môžu byť miesta, kde pohyb umožní príslušné dopravné značenie.

Doteraz pritom bolo možné na elektrickej kolobežke jazdiť po pravej strane chodníka, ak jazdec neohrozil ani neobmedzil chodcov a neprekročil rýchlosť chôdze. Od septembra sa teda situácia výrazne mení.

Hranica je 25 km/h. Výkonnejšie kolobežky majú problém

Pozornosť by mali zbystriť aj majitelia rýchlejších elektrických kolobežiek. Nová definícia malého elektrického vozidla stanovuje hranicu 25 km/h. Nejde pritom iba o to, ako rýchlo na kolobežke práve ideš. Zákon pracuje s tým, akú rýchlosť umožňuje vyvinúť jej elektromotor.

Novela zároveň medzi závažné porušenia pravidiel prevádzky vozidla výslovne pridáva prevádzkovanie vozidla zachovávajúceho charakter kolobežky, ktorého elektromotor umožňuje vyvinúť rýchlosť vyššiu ako 25 km/h. Rovnaké pravidlo sa týka aj príslušných samovyvažovacích vozidiel.

Pre majiteľov výkonných modelov, ktoré bez problémov dosahujú 30, 40 či viac kilometrov za hodinu, je preto dôležité overiť si, do akej kategórie ich vozidlo po novom spadá a či vôbec spĺňa podmienky na prevádzku v cestnej premávke.

Na cestu až od 15 rokov

Nové pravidlá sa dotýkajú aj mladších používateľov. Na ceste môže malé elektrické vozidlo viesť iba osoba staršia ako 15 rokov. Kolobežkári sa zároveň budú riadiť viacerými pravidlami podobne ako cyklisti. Pri jazde tak bude dôležité využívať najmä pravú stranu cyklistického pruhu, cestičky pre cyklistov alebo priechodu pre cyklistov.

Zmeny sú súčasťou širšej úpravy pravidiel pre zraniteľných účastníkov cestnej premávky. Novela totiž od septembra mení aj postavenie chodcov či cyklistov a upravuje pravidlá v jednotlivých zónach.

Pozor aj v pešej zóne

Od septembra sa mení aj maximálna rýchlosť vozidiel v pešej zóne. Kým doteraz bol limit 20 km/h, po novom klesne na 10 km/h. V obytnej a školskej zóne zostáva maximálna povolená rýchlosť 20 km/h.

Pre používateľov elektrických kolobežiek tak nebude stačiť sledovať iba údaj 25 km/h. Ten určuje hranicu kategórie malého elektrického vozidla, nie univerzálnu rýchlosť, ktorou možno jazdiť všade.

Nové pravidlá tak v praxi znamenajú výraznú zmenu najmä pre ľudí, ktorí boli zvyknutí používať elektrickú kolobežku prevažne na chodníku. Od 1. septembra bude potrebné oveľa pozornejšie sledovať, kadiaľ jazdec ide, aké pravidlá na danom mieste platia a čo jeho kolobežka technicky dokáže.

A práve posledný bod môže prekvapiť majiteľov rýchlejších strojov najviac. Hranica 25 km/h totiž po novom nie je iba odporúčaním. Je súčasťou samotnej zákonnej definície malého elektrického vozidla.

Čítaj viac z kategórie: Zo Slovenska

Zdroj: Slov-lex