Koniec brzdenia pred kamerou? Na Slovensku už testujú nové stacionárne radary, Waze ti už nemusí pomôcť

Slovenskí vodiči sa možno čoskoro budú musieť viac pozerať na svoj tachometer. Na cestách totiž pribudne nový systém stacionárnych radarov, ktoré majú priniesť modernejší spôsob kontroly dopravy zo západu. Zariadenia už prechádzajú testovaním, ale štát zatiaľ nechce zverejniť, kde presne budú umiestnené. Prvý na to upozornil portál Carblog na svojom Facebooku.

Ministerstvo vnútra podľa portálu Aktuality tvrdí, že cieľom nových radarov nemá byť iba rozdávanie pokút. Hlavnou úlohou má byť zvýšenie bezpečnosti na cestách a zníženie počtu nehôd na miestach, ktoré patria medzi najrizikovejšie.

Pre vodičov to však znamená jednu zásadnú zmenu. Už nebude stačiť spoliehať sa na to, že policajnú hliadku uvidia v predstihu alebo v aplikácii Waze. Kontrola rýchlosti môže byť v budúcnosti oveľa častejšia a automatizovanejšia.

Redakcia Startitup oslovila ministerstvo vnútra, po obdržaní odpovede budeme článok aktualizovať. 

Nové zariadenia nemajú merať iba rýchlosť

Mnohí vodiči si pod pojmom radar predstavia klasické zariadenie, ktoré odfotí auto pri prekročení povolenej rýchlosti. Nová technológia by však mala byť oveľa pokročilejšia.

Radary by okrem rýchlosti mohli kontrolovať aj ďalšie dopravné priestupky. Hovorí sa napríklad o sledovaní používania mobilného telefónu počas jazdy, prejazdu na červenú alebo nerešpektovaní niektorých dopravných pravidiel.

Súčasťou systému majú byť aj úsekové radary. Tie nehodnotia len okamžitú rýchlosť v jednom bode, ale vypočítajú priemernú rýchlosť vozidla na určitom úseku cesty.

V praxi to znamená, že vodič už nebude môcť jednoducho spomaliť len pred kamerou a následne pokračovať rýchlou jazdou. Systém bude sledovať celý úsek.

Štát nechce prezradiť, kde budú stáť

Jednou z najväčších otázok zostáva, kde sa nové radary objavia. Ministerstvo konkrétny zoznam miest podľa Aktualít zatiaľ nezverejnilo.

Dôvodom má byť snaha, aby vodiči nezačali prispôsobovať jazdu iba konkrétnym zverejneným úsekom. Cieľom totiž nemá byť vytvoriť zoznam miest, kde si treba dávať pozor, ale celkové zlepšenie správania sa na cestách.

Radary by mali smerovať najmä na úseky, kde dochádza k vážnym dopravným nehodám. Pri ich výbere majú zohrávať úlohu policajné štatistiky, počet nehôd aj správanie vodičov v daných lokalitách.

Ide najmä o takzvané „cesty smrti“, kde môže nepovolená rýchlosť rozhodovať o živote a smrti.

Slováci sa nových radarov obávajú 

Nový systém pravdepodobne vyvolá rozdielne reakcie. Časť vodičov ho bude vnímať ako ďalší spôsob kontroly a možnosť rozdávania vyšších pokút. V očiach iných by však tieto radary mohli pomôcť znížiť počet nehôd a mohli by byť užitočným nástrojom.

Problémom slovenských ciest totiž dlhodobo zostáva najmä vysoká rýchlosť, riskantné predbiehanie a nepozornosť za volantom. Práve automatizovaný dohľad môže vodičov prinútiť jazdiť opatrnejšie aj tam, kde by sa policajná hliadka nenachádzala.

Podobný systém funguje už dlhšie v mnohých európskych krajinách. V Rakúsku, Nemecku alebo Česku sú stacionárne radary bežnou súčasťou dopravnej infraštruktúry a slúžia najmä na kontrolu nebezpečných miest.

Slovensko chce dobehnúť moderné krajiny

Zavedenie nových radarov je súčasťou snahy modernizovať dohľad nad cestnou premávkou. Doteraz sa Slovensko vo veľkej miere spoliehalo na mobilné merania policajnými hliadkami, ktoré však nemôžu byť všade naraz.

Automatické systémy dokážu fungovať nepretržite a sledovať situáciu počas celého dňa. A práve táto vlastnosť má byť ich najväčšou výhodou. Otázkou však zostáva, kedy budú radary spustené a koľko ich nakoniec na slovenských cestách pribudne.

Jedno je však jasné. Vodiči budú musieť v budúcnosti počítať s tým, že kontrola rýchlosti nebude závisieť len od toho, či niekde uvidia policajné auto. Na cestách môžu pribudnúť radary, ktoré budú sledovať jazdu nepretržite.

Čítaj viac z kategórie: Zo Slovenska