Koniec vlakov z 80.rokov. ZSSK ukázala vozne novej generácie, Slovákov čaká luxus s vlastnou kúpeľňou (FOTO)

Večer nastúpiť, počas cesty sa vyspať a ráno vystúpiť priamo v cieli. Na tejto predstave chce Železničná spoločnosť Slovensko postaviť novú podobu nočného cestovania. ZSSK predstavila na veľtrhu Rail Business Days 2026 v Ostrave prvý modernizovaný lôžkový vozeň novej generácie, ktorý má byť súčasťou obnovy nočných vlakov na Slovensku.

Podľa ZSSK má nový vozeň priniesť vyšší štandard pohodlia, viac súkromia a vybavenie, ktoré cestujúci pri dlhých nočných presunoch očakávajú. V kupé nájdu klimatizáciu, pohodlné lôžka, elektrické zásuvky, USB nabíjanie pri každom lôžku aj moderný informačný systém. Súčasťou ponuky majú byť aj nové typy apartmánov a kupé.

Komfort má byť bližší dnešným očakávaniam

Modernizované vozne majú reagovať na zmenu toho, ako ľudia vnímajú nočné cestovanie. Nejde už len o presun z jedného mesta do druhého, ale aj o možnosť oddýchnuť si a využiť čas cesty praktickejšie. ZSSK uvádza, že nové kategórie ubytovania majú zahŕňať aj apartmány s vlastnou kúpeľňou a WC, ktoré dnes vo vnútroštátnej doprave dostupné nie sú.

Člen predstavenstva a riaditeľ sekcie údržby a opráv ZSSK Miroslav Klich pripomenul, že nočné vlaky majú v Európe stále pevné miesto. „Ak chceme zachovať nočné spojenia aj do budúcnosti, musíme ich postupne obnovovať. Dnes preto nepredstavujeme len jeden vozeň, ale smer, ktorým sa chce nočné cestovanie na Slovensku uberať,“ uviedol. Dodal, že cieľom je viac komfortu, viac súkromia a viac služieb pre cestujúcich.

Modernizovaný lôžkový vozeň

GALÉRIA+ 2

Staré vozne sa blížia ku koncu životnosti

Obnova nie je pre národného dopravcu iba otázkou pohodlia, ale aj technickou nevyhnutnosťou. ZSSK dnes prevádzkuje 30 lôžkových vozňov, pričom väčšina z nich bola vyrobená ešte v 80. rokoch minulého storočia. Časť vozňov nie je klimatizovaná a viaceré sa postupne približujú ku koncu svojej technickej životnosti.

Dopravca preto plánuje postupne vyradiť približne 20 najstarších vozňov a nahradiť ich modernejšími riešeniami. Celý projekt počíta s obstaraním 10 modernizovaných lôžkových vozňov, pričom existuje možnosť rozšírenia o ďalšie vozidlá. Každý vozeň má ponúknuť minimálne 30 lôžok a súčasťou projektu má byť aj dlhodobý servis a údržba.

Na modernizácii sa podieľa aj slovenský železničný priemysel. Generálny riaditeľ ŽOS Vrútky Michal Vereš uviedol, že pri úpravách nešlo iba o technické parametre. „Dôležité bolo vytvoriť prostredie, v ktorom sa bude cestujúci cítiť komfortne počas celej cesty“, povedal. Výsledkom má byť produkt, ktorý spája skúsenosti výrobcov s očakávaniami dnešných cestujúcich.

Nasadenie sa plánuje ešte v roku 2026

Prvé modernizované vozne chce ZSSK zaradiť do prevádzky ešte v priebehu roka 2026. Nasadenie sa predpokladá najmä na spojeniach z Humenného cez Košice a Žilinu do Prahy a z Humenného cez Košice a Žilinu do Bratislavy. Dopravca tým chce posilniť vnútroštátnu diaľkovú dopravu aj medzinárodnú spoluprácu s Českými dráhami.

Nové vozne nemajú slúžiť iba turistom. ZSSK pripomína, že nočné vlaky dlhodobo využívajú rodiny s deťmi, študenti, ľudia cestujúci za prácou aj cestujúci smerujúci do zahraničia. Člen predstavenstva Českých dráh Jiří Ješeta uviedol, že „cestujúci dnes očakávajú kvalitné služby bez ohľadu na hranice štátov“. Modernizované vozne tak majú pomôcť zachovať nočné vlaky ako atraktívnu súčasť železničnej dopravy na Slovensku aj v medzinárodných spojeniach.

Predstavenie v Ostrave zároveň ukazuje širší trend. Nočné vlaky sa v mnohých európskych krajinách vracajú do pozornosti, keďže cestujúci hľadajú pohodlnejšie a ekologickejšie formy dopravy na dlhšie vzdialenosti. ZSSK chce byť súčasťou tejto zmeny aj na Slovensku. Pre cestujúcich to môže znamenať jednoduchšiu voľbu pri cestách, ktoré trvajú celú noc.

Čítaj viac z kategórie: Zo Slovenska