„Mala som pasažiera s rakvou otca v podpalubí.“ Mirka zarábala v Emirates aj 5 000 eur, opisuje odvrátenú stranu luxusu

  • Bývalá letuška Emirates opisuje realitu práce v oblakoch
  • Luxus sa mieša s extrémnym stresom a samotou
Mirka Kuzmová
ČLÁNOK POKRAČUJE POD REKLAMOU

Práca letušky v jednej z najprestížnejších aeroliniek sveta znie ako sen. Cestovanie po svete, luxusné hotely, vysoké platy a život, ktorý sa neustále mení. Realita však prináša aj extrémny stres, fyzickú záťaž, samotu a situácie, ktoré si bežný cestujúci nedokáže predstaviť.

Prinášame ti otvorený rozhovor s Mirkou, bývalou letuškou spoločnosti Emirates, ktorá tri roky lietala po celom svete. V rozhovore opisuje tvrdý výberový proces, život v Dubaji, konflikty s pasažiermi aj momenty, keď na palube išlo o život.

Sen o Emirates: Prečo práve táto aerolinka?

Mirka priznáva, že o práci pre Emirates snívala roky. „Dlhé roky som chcela pracovať práve pre túto aerolinku. Motivovala ma kamarátka, ktorá tam lietala už asi desať rokov. Najviac ma fascinovalo, kam všade sa dostanem,“ hovorí.

Pre ňu sa Emirates stali symbolom cestovania po celom svete. „Emirates lieta do obrovského množstva destinácií. Vďaka tomu vidíš celý svet. To bola moja hlavná motivácia.“

Luxus na palube a realita servisných rozdielov

Mirka opisuje, že rozdiel medzi jednotlivými prémiovými aerolinkami nevníma len v marketingu, ale najmä v servise. „Keď dnes letím ako zákazník, vidím rozdiel hlavne v jedle a servise. Veľmi záleží aj na tom, akým lietadlom letíš,“ vysvetľuje.

Na palube veľkých lietadiel pracuje obrovský tím. „Bežne nás je okolo 20, niekedy aj 25. Sú to dlhé lety a všetko musí fungovať presne,“ dodáva.

Mirka Kuzmová
zdroj: Startitup

Koľko stojí luxus v prvej triede?

Jedným z najprekvapivejších momentov rozhovoru sú ceny leteniek. „Presnú sumu nepoviem, ale napríklad spiatočný let Dubaj – Nový Zéland v prvej triede mohol stáť aj 15-tisíc eur,“ hovorí Mirka.

Zároveň dodáva, že realita luxusu prekvapí aj samotnú posádku. „Niektorí pasažieri si zaplatia takú sumu a celý let prespia. Teoreticky by im stačila aj ekonomická trieda.“

Vymenil/a by si stabilnú prácu za život letušky?

Výber letušiek: tvrdý filter už na začiatku

Na rozdiel od pilotov nepotrebuješ roky skúseností. „Môžeš začať úplne od nuly. Ja som predtým letušku nerobila,“ vysvetľuje Mirka. Výber je však extrémne tvrdý a náročný: „Na pohovore nás bolo asi 200 a zobrali len piatich alebo šiestich ľudí.“

Výška, vzhľad či skúsenosti nehrajú hlavnú úlohu: „Nehľadajú modelky. Hľadajú ľudí, ktorí zvládnu tlak, sú reprezentatívni a vedia reagovať v krízových situáciách.“

Výcvik v Dubaji: simulácie požiarov aj agresívni pasažieri

Mirku školenie prekvapilo: „Simulovali sme silné turbulencie, hasili skutočné požiare a riešili dym v kabíne. Učili sme sa aj prvú pomoc.“ Na palube totiž nie je lekár. „Musíš vedieť podať EpiPen, resuscitovať alebo zvládnuť vážny zdravotný stav.“

Najnebezpečnejšie situácie prichádzajú s ľuďmi. „Mala som pasažiera, ktorý fyzicky napadol kolegyňu. Museli sme ho spútať,“ hovorí Mirka otvorene. Posádka sa na to pripravuje: „Je to tímová práca. Jedna osoba drží hlavu, ďalšie ruky a spolu ho spacifikujeme.“

Alkohol na palube a rozdiely medzi národnosťami

Podľa Mirky hrá veľkú časť aj kultúra: „Česi a Slováci vedia na niektorých letoch vypiť všetky zásoby alkoholu,“ hovorí s úsmevom. Naopak Japonci ju prekvapili disciplínou: „To sú najlepšie lety. Ticho, poriadok, nikto nezvoní.“ Indické a čínske lety považuje za náročnejšie: „Indovia majú vysoké očakávania a často volajú vedúceho kabíny.“

Život v Dubaji: luxus a samota

Hoci Dubaj pôsobí ako raj, realita je iná. „Daňou za luxus je obrovská samota. Každý lieta inam a ty si často sama,“ priznáva. Aj preto sa vzťahy rozpadávajú. „Niektoré kolegyne sa rozviedli do pol roka.“

Plat závisí od triedy. „V ekonomickej triede som mala 2 500 až 3 000 eur. V biznis o tisíc viac a v prvej triede aj nad 5 000 eur,“ vysvetľuje. K tomu prichádzajú benefity. „Máme 90 % zľavy na letenky pre rodinu a Face Card, s ktorou máš v Dubaji vstupy do hotelov a klubov zadarmo.“

Čo jej dala práca v oblakoch

Po troch rokoch sa rozhodla skončiť. „Keď som stláčala Enter na výpoveď, bolo to ťažšie než rozhodnutie ísť tam,“ hovorí. Dôvod bol jasný. „Chcem rodinu. Nechcela som žiť len pre cestovanie a peniaze.“ Najväčšiu zmenu cíti v pohľade na ľudí. „Nesúdim ľudí. Nikdy nevieš, čím si prechádzajú,“ hovorí Mirka. Zažila extrémne situácie.

„Mala som pasažiera s rakvou otca v podpalubí. Iný sa dozvedel o smrti dieťaťa priamo na palube.“ Práca letušky v Emirates nie je len o cestovaní a luxuse. Je o disciplíne, psychickej odolnosti, extrémnych situáciách aj živote na hranici časových pásiem. Mirka to zhrnula jasne: je to škola života, ktorá človeka zmení navždy.

Čítaj viac z kategórie: Zaujímavosti

Najnovšie videá

Trendové videá