Medvedia priepasť sa nemôže dostať do rúk Putina. NATO sa obáva boja o kľúč k ovládnutiu Severnej Európy

Medzi Nórskom a arktickým Medvedím ostrovom sa nachádza námorný koridor, o ktorom sa ešte pred niekoľkými rokmi takmer nehovorilo. Dnes je však Medvedia priepasť (Bear Gap) považovaná za jednu z najstrategickejších oblastí severnej Európy a Arktídy. Rastúce obavy vyvoláva najmä jej význam pre ruskú Severnú flotilu a jadrové ponorky.

Pozornosť vojenských stratégov sa v posledných rokoch čoraz viac sústreďuje práve na túto približne 640 kilometrov širokú námornú trasu medzi severným pobrežím Nórska a Medvedím ostrovom (Bjørnøya), ktorý je súčasťou súostrovia Svalbard. Ide o jednu z hlavných ciest, ktorými ruské vojnové lode a jadrové ponorky zo základní na Kolskom polostrove smerujú z Barentsovho mora do severného Atlantiku.

Význam oblasti súvisí aj s tým, že na Kolskom polostrove sa nachádza väčšina ruskej Severnej flotily a významná časť ruského jadrového arzenálu. Nórsky minister obrany Tore Sandvik začiatkom týždňa pre britské noviny The Times varoval, že Moskva nesmie získať kontrolu nad koridorom, pričom argumentoval, že by to Rusku poskytlo nebezpečnú kapacitu na rozmiestnenie ponoriek a zbraní.

Obavy NATO z rastúceho vplyvu Ruska

Varoval, že Moskva by sa mohla snažiť získať väčšiu kontrolu nad touto oblasťou ako súčasť stratégie ochrany svojich jadrových síl a zároveň si zabezpečiť lepší prístup do Atlantiku.

Na najsevernejšom súostroví sveta zakázali pohreby. Ľudia tu musia vlastniť zbraň, za nájom platia 700 eur

„Ak Putin získa kontrolu nad severnou časťou Škandinávie, ak dokáže ovládnuť Medvediu priepasť, bude to priama hrozba pre Spojené kráľovstvo,“ tvrdí Sandvik.

„Ak nedokážete sledovať ponorky, ak nedokážete udržať severnú časť NATO, potom sme všetci ohrození Ruskom. To isté platí pre Američanov. Je to obrana vlasti.“

#Norway Warns Against Russian Control Of Bear Gap: Why It’s Important?

Norway has issued a fresh warning over Russia’s growing ambitions in the Arctic, putting the spotlight on the #BearGap#Trending #VisionIAS pic.twitter.com/MuksJKvFD5

— Vision IAS (@Vision_IAS) June 5, 2026

Na priepasti závisí aj bezpečnosť Británie

Podľa Sandvika nie je zabezpečenie Ďalekého severu dôležité len pre stabilitu Arktídy, ale aj pre bezpečnosť Británie. „Vidíme, aké zbraňové systémy Rusko vyvíja, a vieme, že ak dokážu kontrolovať Medvediu priepasť, môžu proti nej použiť aj hypersonické rakety.“ NATO… proti Londýnu, proti Nórsku, proti Dánsku,“ povedal.

„Vyvíjajú zbraňové systémy, čo nám hovorí, že im nemôžeme dovoliť kontrolovať Medvediu priepasť.“

Medzi zbraňami, ktoré uviedli nórski predstavitelia, je hypersonická strela s plochou dráhou letu Zircon, ktorá údajne dokáže preletieť viac ako 600 míľ a niesť jadrové hlavice, a Poseidon, podvodný dron s jadrovým pohonom určený na prepravu atómových užitočných nákladov.

Nárast významu koridoru

Medvedia priepasť býva často prirovnávaná k známemu koridoru GIUK Gap medzi Grónskom, Islandom a Spojeným kráľovstvom. Kým GIUK Gap predstavuje akúsi vonkajšiu bránu do Atlantiku, Bear Gap leží podstatne bližšie k ruským základniam. Práve preto sa NATO snaží monitorovať pohyb ruských lodí a ponoriek už v tejto oblasti, ešte predtým, než sa dostanú do širšieho priestoru severného Atlantiku, kde je ich sledovanie výrazne náročnejšie.

NATO má pod kontrolou aj ďalšie kľúčové námorné úžiny, ktoré výrazne ovplyvňujú pohyb ruského loďstva. Patrí medzi ne Bospor, cez ktorý vedie cesta z Čierneho mora do Stredozemného mora, či dánske prielivy spájajúce Baltské more so severným Atlantikom.

Súčasť ruskej stratégie

Niektorí bezpečnostní analytici preto označujú Medvediu priepasť za jeden z najdôležitejších arktických koridorov súčasnosti, ktorého význam bude s rastúcim súperením medzi Ruskom a NATO pravdepodobne ďalej narastať.

„Rusko považuje túto oblasť za neoddeliteľnú súčasť svojej stratégie Bastion Defense,“ vysvetlil pre agentúru Al Jazeera Kristian Atland, vedúci výskumný pracovník Nórskeho obranného výskumného ústavu. Podstatou tejto stratégie je ochrana jadrových ponoriek a ďalších strategických síl operujúcich v arktických vodách pred prípadným zásahom protivníka.

Ruské ambície v Arktíde

Podľa Al Jazeery Rusko v súčasnosti nemá kontrolu nad Medveďou priekopou. Koridor leží v oblasti, v ktorej dominujú členovia NATO, Nórsko a ďalšie spojenecké štáty. Rusko si však udržiava významné vojenské kapacity v blízkosti.

Severná flotila je jednou z najmocnejších vojenských formácií Moskvy a Rusko pokračuje v modernizácii svojich arktických základní, prístavov a letísk a zároveň zvyšuje vojenskú aktivitu v celom regióne.

Vzhľadom na to Atland varoval, že kontrola nad týmto úzkym bodom by mohla Rusku umožniť „obmedziť schopnosť NATO nasadiť protiponorkové bojové prostriedky v Barentsovom mori s cieľom odhaliť, lokalizovať a sledovať ruské strategické ponorky“.

Rusko si tiež udržiava prítomnosť na Svalbarde na základe medzinárodnej zmluvy podpísanej v roku 1920, ktorá mu umožňuje využívať zdroje regiónu. Nórsko si však zachováva zvrchovanosť nad ostrovmi.

Zmeny klímy hrajú v prospech ruských ambícií

Rastúci význam Arktídy však nesúvisí len s vojenskými koridormi. Klimatické zmeny umožňujú otvárať námorné cesty, ako je Severná morská cesta.

Rusko sa usilovne snaží ovládnuť Arktídu, pretože z otvorenia týchto trás môže najviac získať. Topiaca sa arktická ľadová „čiapočka“ predstavuje ekonomickú a vojenskú príležitosť, ktorú Moskva uchopila včas.

Nedávno rozšírila svoje flotily o ďalšie plavidlá zamerané na arktickú dominanciu. Novopostavené jadrové ľadoborce triedy Arktika, ako napríklad Arktika a Sibir, patria medzi najvýkonnejšie na svete.

Sú schopné preraziť ľad s hrúbkou až 2,8 metra a fungovať celoročne.

Rusi ním „ovládnu“ Arktídu: Najnovší gigantický jadrový ľadoborec prelomí ľad s hrúbkou až 2,8 metra

Rosatomflot, ruská štátna spoločnosť, ktorá sa špecializuje na prevádzku a správu jadrových ľadoborcov, má v súčasnosti v prevádzke osem ľadoborcov s jadrovým pohonom. Ide o najvyšší počet od čias Sovietskeho zväzu. Informoval pred časom web The Barent Observer.

Skrátenie cesty

Podľa Národného centra pre údaje o snehu a ľade sa plocha arktického morského ľadu od začiatku satelitných pozorovaní v roku 1979 znížila približne o 40 percent, pričom v posledných rokoch dosiahla rekordné minimá. To znamená, že Rusko môže otvoriť a pravdepodobne aj udržať otvorené nové námorné trasy.

Severná morská cesta (NSR), ktorá vedie pozdĺž ruského sibírskeho pobrežia od Murmanska po Beringov prieliv, je jadrom strategického tlaku Kremľa na Arktídu.

Táto trasa bývala väčšinu roka neprejazdná. Satelitné a klimatické údaje teraz ukazujú, že navigačná sezóna pozdĺž NSR sa predĺžila zo 60 dní v roku na dvojnásobok. 

zdroj: Dominik Belica

Výhoda oproti zvyšku sveta

>USA nemajú žiadny jadrový ľadoborec. Americká pobrežná stráž má podľa britského portálu The Independent tri dieslovo-elektrické ľadoborce a jeden je objednaný.

Ruská flotila ľadoborcov umožňuje Moskve skúmať a vyhľadávať veľké ložiská nerastných surovín, vrátane ropy a plynu, ktoré sa nachádzajú pod ustupujúcim arktickým ľadom.

Ľadoborce jej tiež umožňujú kontrolovať námorné trasy a presadzovať vojenskú dominanciu nad rozvíjajúcim sa regiónom.

Čítaj viac z kategórie: Zo sveta