Nočné vlaky budú konkurovať lietadlám. Onedlho spoja 13 európskych metropol a pomôžu klíme

Síce u nás premávajú nočné vlaky smerujúce z Bratislavy cez Košice až do Humenného, na lôžkové vozne sme zvyknutí skôr vo východnej časti Európy. V západnejšej časti Európy však nie sú nočné vlaky veľmi preslávené. 

Ako uvádza portál Aktualne.cz, nemecký dopravca Deutsche Bahn svoje nočné spoje zrušil ešte v roku 2017 s tým, že sa neoplatia. Teraz však mení názor. Zdá sa, že nočným vlakom pomohla aj pandémia koronavírusu.

Komplikácie spojené s leteckým cestovaním, ale aj neustále sa zvyšujúce požiadavky na ekologickejšie formy dopravy sú dôvodom, prečo Nemci oznámili, že chystajú nočné vlaky opäť zaviezť do prevádzky. 

V utorok v Berlíne oznámili zástupcovia štyroch štátnych dopravcov, že v priebehu nasledujúcich troch rokov chcú prepojiť nočnými lôžkovými vlakmi až trinásť veľkých európskych miest. Do projektu v hodnote pol miliardy eur sa zapojilo Nemecko, Rakúsko, Švajčiarsko a Francúzsko. 

Cestovanie vlakom je ekologickejšie

Podľa portálu Aktualne.cz sa nočným vlakom odvezieš na trasách ako sú Viedeň a Brusel, Zürich a Barcelona, Amsterdam a Zürich či Berlín a Paríž. Naše hlavné mesto Bratislava, rovnako ako ani Praha, však zatiaľ v týchto plánoch nefigurujú.

zdroj: Deutsche Bahn

Nočným vlakom nahráva nielen situácia vzniknutá v dôsledku koronavírusu, ktorý leteckú dopravu značne obmedzuje, ale aj otázka ekológie, klímy a šetrnejšej dopravy.

Andreas Scheuer, nemecký minister dopravy a digitalizácie, uviedol, že cestovanie vlakom je ekologické. Taktiež je pre klímu oveľa priaznivejšie ako napríklad cestovanie lietadlom.

Práve Nemci si dali za úlohu zlepšiť komfort vo vlakoch a investovať aj do potrebnej infraštruktúry. Skráti sa tým doba cestovania vlakom medzi jednotlivými mestami.

Nemecká vláda už minulý rok oznámila, že v rámci zelenej politiky patria železnice k prostriedkom, ktorými je možné dosiahnuť nižšie emisie skleníkových plynov.

„Nastúpte večer v Mníchove alebo v Berlíne a vystúpte ráno svieži v Bruseli či Paríži. Je to ekologické a pre klímu ako spôsob cestovania priaznivejšie,“ uviedol pri predstavení plánu Andreas Scheuer. 

Zvýšenie dane z leteckého benzínu

Opozičná nemecká strana Zelených priamo požaduje, aby štát podporoval vlaky namiesto lietadiel. To je aj dôvod, prečo chcú železničnú dopravu spraviť výhodnou a komfortnou. Ľudia tak budú do lietadiel na kratšie trasy sadať menej, a tým pádom sa bude šetriť životné prostredie.

Aktualne.cz tiež informuje, že Zelení chcú zvýšiť daň z leteckého benzínu, a investovať peniaze do železníc tak, aby sa doba cestovania vlakom medzi najväčšími nemeckými mestami vošla do približne štyroch hodín.