Nové správy o tragickej smrti miliardára Kellnera. Je známa príčina, pre ktorú vrtuľník havaroval

Po takmer dvoch rokoch od úmrtia českého miliardára Petra Kellnera a ďalších štyroch ľudí je známa pravdepodobná príčina havárie vrtuľníka na Aljaške. Pravdepodobne ňou bola chyba pilota. Konkrétne neschopnosť pilota vhodne zareagovať na zlú viditeľnosť. Uvádza sa to v správe, ktorú v stredu večer miestneho času zverejnil americký Národný úrad pre bezpečnosť v doprave (NTSB). TASR správu prevzala z agentúry AP.

NTSB uvádza, že k havárii prispel aj „neadekvátny výcvik pilotov“ spoločnosti Soloy, ktorá lety organizovala, a tiež „nedostatočný dohľad“ zo strany inšpektora amerického Federálneho úradu pre letectvo.

Pri havárii zahynuli okrem 56-ročného Kellnera aj tréner snowboardingu Benjamin Larochaix (50) z Česka, dvaja americkí horskí vodcovia Gregory Harms (52) a Sean McManamy (38), a pilot Zachary Russell (33). Jediným preživším bol bývalý český reprezentant v snowboardingu David Horváth (52).

Skupina sa v oblasti venovala tzv. heliskiingu, a síce extrémnej forme lyžovania, pri ktorej lyžiarov vyvezie na svah vrtuľník a oni sa potom spúšťajú mimo zjazdoviek.

Pilot nezvládol bielu tmu 

Horváthove zranenia zahŕňali „rozsiahle omrzliny na oboch rukách“, pričom podľa správy NTSB k ich závažnosti prispelo oneskorené upovedomenie pátracích a záchranných tímov.

Rodina Kellnera, ktorý bol v čase tragédie najbohatším Čechom, podala tento rok žalobu na spoločnosť Soloy Helicopters, ktorá takéto lety prevádzkovala.

zdroj: TASR/AP

Horváth vyšetrovateľom povedal, že vrtuľník sa pred osudnou haváriou pokúšal pristáť na horskom hrebeni, čo sa mu na prvýkrát nepodarilo. Pri druhom pokuse vrtuľník pohltila hmla, narazil do kopca a následne sa začať valiť dolu svahom. Horváth opísal vrtuľník v tomto prostredí „ako pohltený hmlou, vďaka čomu vyzeral ako malá biela miestnosť“.

NTSB aj na základe jeho výpovedí vyvodila, že pilot zrejme počas druhého pokusu o pristátie zažil tzv. bielu tmu a stratil vizuálny kontakt s hrebeňom kopca, v dôsledku čoho došlo k havárii.

„Pilot teda pravdepodobne počas druhého pokusu o pristátie zažil podmienky bielenia, čo spôsobilo, že stratil vizuálnu orientáciu s hrebeňom a vrtuľník narazil na terén,“ uvádza správa.

Podľa Horvátha ďalší pasažier trikrát zakričal na pilota „nerob to“.

NTSB tiež podozrieva inšpektora Federálneho úradu pre letectvo, že „schválil program výcviku pilotov prevádzkovateľa bez toho, aby sa zabezpečilo, že spĺňa požiadavky“. Podľa správy má mať inšpektor predchádzajúce prepojenie na firmu Soloy. Nie je však známe, či toto prepojenie spôsobilo nedostatočný dohľad na spoločnosťou, ktorý vyústil do tragédie. 

Kellner mal po páde vrtuľníka ešte žiť 

Kellner patril k najbohatším Európanov. Portál Forbes ho zaradil na 68. priečku najbohatších ľudí na planéte s majetkom vo výške 17,5 miliardy dolárov. Český miliardár tak patril k bohatšom ako mediálny gigant Rupert Murdoch, ktorého majetok sa v tom čase odhadoval na rovnakú sumu.

Už v minulosti sme informovali, že podľa Horvátha prvotný náraz helikoptéry mali prežiť Kellner a americký horský vodca Harms. Zahynuli až neskôr, pred príchodom záchranárov, vyplýva z Horváthovej výpovede.

Snoubordista svojej právničke Tracey Knutsonovej spomínal, že Harms s najväčšou pravdepodobnosťou zomrel do hodiny.

Avšak Kellner bol nažive minimálne dve hodiny. Horváth právničke povedal, že český miliardár sa nachádzal mimo helikoptéry, prechádzal sa okolo a hľadal satelitný telefón. „Rozprávali sa po česky a hovorili si: Neboj sa, dnes na tejto hore nezomrieme. Do hodiny k nám musia prísť.“

zdroj: PPF

O tom, že Kellner bol istý čas po nehode na žive svedčí aj žaloba jeho manželky Renáty Kellnerovej. Z nej vyplýva, že Kellner bol po nehode vážne zranený, ale nažive, a po páde vrtuľníka ostal pri vedomí.

„Keď našli Kellnerovo telo, bolo zrejmé, že podľahol zraneniam, ktoré sa dali prežiť,“ uvádza sa v sťažnosti. Podrobnosti o Kellnerových zraneniach však neprezradila. Taktiež neuviedla, čo spôsobilo jeho smrť. 

Manželka zosnulého však tvrdí, že tri spoločnosti uvedené v žalobe mali o havárii okamžite vedieť a informovať úrady. Tým sa mala spustiť „zdravotná starostlivosť zachraňujúca život“, píše Kellnerová v sťažnosti.