Obľúbená značka bicyklov po 33 rokoch končí. Slováci na jej modeloch jazdia dodnes, najdrahšie stáli 9 500 eur

Pre fanúšikov horskej cyklistiky prichádza smutná správa. Nemecká značka bicyklov Ghost, ktorú poznajú a jazdia na nej aj mnohí Slováci, po 33 rokoch definitívne končí. Mesiace trvajúce hľadanie investora neprinieslo záchranu a firma smeruje k zatvoreniu. Informoval o tom slovenský portál Biker.sk a správu potvrdili aj zahraničné cyklistické médiá.

Ako sa Ghost dostal od malej dielne k olympijskému zlatu

Príbeh značky sa začal v roku 1993 v bavorskom mestečku Waldsassen len kúsok od českých hraníc, kde ju založili Uwe Kalliwoda a Klaus Möhwald. Z malého výrobcu sa postupne stala medzinárodne známa značka, ktorá sa preslávila predovšetkým horskými bicyklami.

Najväčší športový úspech prišiel v roku 2008, keď Nemka Sabine Spitz vybojovala na bicykli Ghost olympijské zlato v cross-country v Pekingu. Značku preslávil aj český pretekár Tomáš Slavík, ktorý na jej bicykloch jazdil od roku 2012 a v roku 2014 sa stal majstrom sveta vo fourcrosse.

V posledných rokoch stál za značkou aj ženský tím Ghost Factory Racing, ktorý pôsobil vo Svetovom pohári v cross-country. Ghost tak nebol len obchodnou značkou, ale aj menom spojeným s vrcholovou cyklistikou.

Postupne značka rozšírila ponuku o bicykle pre takmer každú disciplínu, od cross-country cez trail a enduro až po elektrické horské bicykle, ktoré sa stali jedným z ťahúňov predaja. Práve kombinácia športových úspechov a širokej ponuky z nej urobila meno, ktoré poznali cyklisti po celej Európe vrátane Slovenska.

Prečo legenda končí

Dôvody konca nie sú v kvalite bicyklov, ale v biznise. Ghost sa už v roku 2008 stal súčasťou veľkej holandskej skupiny Accell Group, do ktorej patrili aj značky ako Haibike či Winora. Práve táto skupina sa dostala do vážnych problémov.

Ako pripomína portál Brújula Bike, väčšinovým vlastníkom Accellu sa v roku 2022 stal americký investičný fond KKR, no ani opakované reštrukturalizácie v rokoch 2024 a 2025 nedokázali skupinu postaviť na nohy. Začiatkom roka 2026 Accell dokonca presúval cestné, gravelové a cross-country aktivity Ghostu pod inú svoju značku – Lapierre, čo bol ďalší signál, že sa so značkou počíta už len okrajovo.

Za krízou stojí prudký zvrat na trhu s bicyklami. Počas pandémie dopyt po bicykloch prudko vzrástol, firmy nakúpili obrovské zásoby, no po odznení horúčky dopyt klesol a trh zaplavili nepredané bicykle s tlakom na ceny. Accell požiadal o insolvenciu vo viacerých krajinách a 5. augusta 2026 ju spolu s ďalšími nemeckými firmami skupiny podal aj Ghost.

Súd v Schweinfurte insolvenčné konanie oficiálne otvoril 1. novembra 2026, keď vo firme pracovalo 53 ľudí. Zvyšné bicykle sa teraz predajú jednému obchodníkovi v jednom balíku a firma po tomto výpredaji skončí. Symbolickým prvým krokom ku koncu bolo už rozhodnutie z roku 2023 presunúť výrobu z Waldsassenu do Maďarska a Turecka, čím sa skončila éra nápisu „Made in Germany“.

Čo to znamená pre Slovensko

Hoci ide o nemeckú značku, jej koniec sa dotkne aj Slovenska. Bicykle Ghost sa u nás bežne predávali cez slovenské cyklistické e-shopy a predajne, takže množstvo Slovákov má doma bicykel práve tejto značky. Navyše, sídlo značky vo Waldsassene leží len kúsok od českých hraníc, takže značka mala k nášmu regiónu blízko aj geograficky.

Pre majiteľov je teraz najväčšou otázkou, čo bude so zárukami, servisom a dostupnosťou náhradných dielov po tom, čo firma skončí. Práve túto otázku zatiaľ oficiálne oznámenia nechávajú nezodpovedanú, čo môže skomplikovať život najmä tým, ktorí si drahý model kúpili len nedávno.

Koniec Ghostu je zároveň súčasťou väčšej vlny, ktorá zasiahla celý cyklistický priemysel. V rámci krízy skupiny Accell preberá značky Haibike a Winora spoločnosť Bike Tree, pričom francúzska značka Lapierre prechádza súdnou reorganizáciou. Pre slovenských predajcov a dovozcov to znamená neistotu, keďže problémy veľkých výrobcov sa cez dodávky a záručné záväzky prenášajú aj na menšie firmy u nás.