Šéf Ryanairu prezradil, či Slovákov čaká stopka lacných leteniek. Kritizoval aj „nezmyselné dane“ od EÚ (ROZHOVOR)

Letecký priemysel čelí viacerým výzvam, ktoré môžu ovplyvniť nielen fungovanie aeroliniek, ale aj peňaženky cestujúcich. Mnohí Slováci sa preto pred letnou sezónou pýtajú, či ich čakajú drahšie dovolenky, menej dostupných spojení alebo dokonca rušenie letov.

Ryanair však tvrdí, že sa podobného scenára neobáva. Najväčší európsky nízkonákladový dopravca hovorí o ďalšom raste, rekordnom počte pasažierov a ambicióznych plánoch aj na Slovensku.

Čo čaká cestujúcich v najbližších mesiacoch

Výkonný riaditeľ Ryanairu Michael O’Leary v rozhovore pre Startitup otvorene hovorí o cenách leteniek, konkurencii, budúcnosti slovenských letísk aj o tom, prečo podľa neho niektoré aerolinky čakajú náročnejšie časy.

Vysvetľuje tiež, či sa môžu ceny už kúpených leteniek meniť, prečo ľudia podľa neho neprestanú lietať ani pri vyšších cenách paliva a aké plány má spoločnosť s Bratislavou či Košicami. V rozhovore tiež kritizuje európsku politiku. 

• Hrozí kvôli vojne na Blízkom východe rušenie letov alebo nedostatok paliva?
• Kedy sú letenky najdrahšie a ktoré destinácie zdražujú najviac?
• Má Bratislava pre Ryanair výnimočné postavenie?
• Aké nové linky by mohli pribudnúť na Slovensku?
• Prečo šéf Ryanairu ostro kritizuje Európsku úniu a Ursulu von der Leyen?
• Odkiaľ spoločnosť dováža palivo a ako sa pripravuje na krízové situácie?

Súčasná geopolitická situácia a vojna na Blízkom východe spôsobujú nestabilitu. Má Ryanair dostatočné zásoby paliva, alebo hrozí, že budete musieť obmedzovať lety?

Naša konkurencia má palivo zabezpečené len na 60 až 70 %. My pokračujeme v našich opatreniach a máme zabezpečených 80 % benzínu až do marca 2027, a to za cenu 67 dolárov za barel.

Zimu bez problémov vykryjeme. Neplánujeme rušiť žiadne lety. Keď sa pozrieme na štatistiky za apríl, máj a jún, rastieme o 5 až 6 %, kým konkurencia je na nule alebo klesá.

zdroj: Startitup

Do akej miery dokážete kolísanie cien leteckého benzínu vykryť internými úsporami a kedy to už prenášate priamo na zákazníkov?

Kupujeme nové lietadlá Boeing, ktoré majú o 20 % viac miest a o 20 % lepšiu spotrebu. Tieto nové lietadlá nám prinášajú značné úspory. Vďaka našej silnej pozícii a efektivite vieme veľkú časť tlaku z trhu absorbovať interne a priemerné zvýšenie nákladov na pasažiera bolo len okolo 7 dolárov. Neplánujeme rušiť lety kvôli cenám palív tak, ako to robia iní európski prepravcovia.

Ktoré lety sú drahšie v prepočte na kilometer letu – dlhšie alebo kratšie?

V lete sú najdrahšie lety na dlhších trasách smerom k moru – do Portugalska, Talianska či Grécka. V zime sú zasa drahšie takzvané „city breaks“ na kratších trasách, napríklad lety z Bratislavy do Krakova či Amsterdamu.

Je možné, aby letecká spoločnosť zvýšila cenu už zakúpenej letenky? Ak áno, za akých okolností?

Čítaj viac z kategórie: Zo sveta