Slovenské predné brzdové svetlo predstavili v OSN: Vedci chcú zmeniť pravidlá

Zadné brzdové svetlá upozorňujú vodičov za autom. Predné brzdové svetlo má dať informáciu o brzdení aj ľuďom pred vozidlom. Slovenskí inžinieri pracujú na riešení, ktoré by mohlo zlepšiť komunikáciu medzi vozidlami a pomôcť predchádzať nehodám. Ich produkt predstavili odborníkom v Ženeve a teraz chcú presadiť zmenu medzinárodných pravidiel.

Predné brzdové svetlo, ktorého potenciál skúmajú odborníci zo Žilinskej univerzity v Žiline, sa dostalo na rokovací stôl medzinárodných expertov. Slovenská delegácia ho predstavila na zasadnutí pracovnej skupiny pre osvetlenie a svetelnú signalizáciu pri Európskej hospodárskej komisii OSN. Stretnutie sa konalo od 20. do 23. októbra 2026. Našu redakciu o tom informoval projekt Predné brzdové svetlo v tlačovej správe.

Tisíce áut a milióny kilometrov

Za výskumom stoja údaje zo slovenských ciest. Do testovania Žilinskej univerzity v Žilinskom a Trenčianskom kraji sa zapojilo 3 072 vozidiel, ktoré spolu najazdili 38,24 milióna kilometrov.

Podľa výsledkov prezentovaných univerzitou bola pri vozidlách vybavených predným brzdovým svetlom nehodovosť nižšia o 12,02 percenta. Práve tento údaj patrí medzi hlavné dôvody, prečo chcú výskumníci podporiť zavedenie technológie.

Výskum sa venoval aj možným ekonomickým prínosom. Ak by predné brzdové svetlo používalo 20 percent vozidiel na Slovensku, podľa výpočtov univerzity by sa mohlo ročne ušetriť 186,35 milióna eur. Za päť rokov by tak potenciálna úspora dosiahla takmer miliardu eur.

Brzdové svetlo, ktoré svieti aj vpredu

Bežné zadné brzdové svetlá upozorňujú vodičov za vozidlom na brzdenie. Predné brzdové svetlo signalizuje brzdenie zeleným svetlom v prednej časti vozidla. Informáciu tak môžu zachytiť aj chodci či vodiči nachádzajúci sa pred autom.

Takéto riešenie by mohlo byť užitočné napríklad v križovatkách, v hustej kolóne alebo v situáciách, keď sa vozidlá pohybujú v tesnej blízkosti. Rýchlejšie rozpoznanie zámeru iného vodiča by tak mohlo pomôcť predchádzať niektorým nehodovým situáciám.

Slovenský výskum zaujal odborníkov z takmer 90 krajín

Na rokovaní v Ženeve predstavila slovenská delegácia výsledky výskumu v rámci Svetového fóra pre harmonizáciu predpisov o vozidlách. 

Odborníkom na automobilové osvetlenie z takmer 90 krajín predstavili slovenské výsledky aj laboratórne štúdie Bonnskej univerzity. Podľa tlačovej správy koncept ani navrhovaná farba svetla nevyvolali medzi delegátmi námietky. O výsledky sa osobitne zaujímala aj delegácia Južnej Kórey.

Čo musí Slovensko urobiť

Najbližšou úlohou výskumného tímu je pripraviť konkrétny návrh na zmenu predpisov OSN. Predložiť ho plánujú na nasledujúcom zasadnutí pracovnej skupiny GRE.

Práve zmena pravidiel je nevyhnutná na to, aby sa predné brzdové svetlo mohlo zaviesť do viacerých vozidiel. Až následne by sa mohli riešiť ďalšie kroky potrebné na jeho praktické používanie.

„Predstavenie v Ženeve je pre nás prvým krokom, nie cieľom. Výsledky z laboratória aj z reálnej premávky ukazujú, že predné brzdové svetlo dokáže znížiť počet nehôd. Teraz pripravíme konkrétny návrh na zmenu predpisov OSN,“ uviedol profesor Miloš Poliak, dekan Fakulty prevádzky a ekonomiky dopravy a spojov Žilinskej univerzity v Žiline.

Ak sa návrh podarí posunúť do ďalšej fázy a nápad prejde potrebným schvaľovaním, slovenský výskum by mohol prispieť k zmene spôsobu, akým sa na cestách vníma premávka.

Zatiaľ je pred výskumným tímom aj regulačnými orgánmi ešte kus práce. Výsledky testovania však už otvorili diskusiu o tom, či by jednoduché zelené svetlo mohlo pomôcť vodičom lepšie predvídať situáciu v premávke a zvýšiť tak bezpečnosť na cestách.