Sú ich státisíce a hrozia drahým servisom: Známa platforma zverejnila zoznam jazdených áut, ktoré odmieta predávať

Kúpa jazdeného auta môže byť výhodným spôsobom, ako ušetriť peniaze. Nie každá lákavá ponuka však znamená dobrý obchod. Vozidlo môže mať čistú históriu, zachovalý interiér a na prvý pohľad ničím neupozorňovať na problém. Ten sa môže prejaviť až po niekoľkých týždňoch, keď sa zdanlivo výhodná kúpa zmení na sériu drahých návštev servisu.

Na čo si dať pozor, ak nechceš investovať tisíce eur do opráv, ktorým sa dalo predísť?

Niektoré motory môžu poriadne vyprázdniť peňaženku

Ako upozornil web Pravda, platforma Carvago vytvorila zoznam rizikových jazdených vozidiel, s ktorými sa rozhodla neobchodovať. Podľa údajov bolo ku koncu októbra 2024 v európskych inzerátoch viac než 366-tisíc takýchto áut. Približne 100-tisíc z nich sa nachádzalo v Nemecku.

Medzi problémové patria aj niektoré menšie preplňované benzínové motory vyrábané v rokoch 2010 až 2015. Príkladom sú Fordy s motorom 1.0 EcoBoost či agregáty 1.2 PureTech používané v modeloch Peugeot a Citroën, ktoré sa pri Oploch objavujú aj pod označením 1.2 Turbo. Pri týchto jednotkách sa spomínajú problémy s rozvodovým remeňom, ktorého častice sa môžu dostať do oleja.

Rizikové môžu byť aj niektoré motory 1.2 TSI a 1.4 TSI radu EA111 z koncernu Volkswagen, ktoré sa montovali do viacerých modelov značiek Škoda, Volkswagen, Seat či Audi. Pri kúpe konkrétneho auta preto nestačí poznať iba značku a model. Rozhodujúca môže byť aj presná verzia motora a rok výroby.

Stočený tachometer môže znamenať ďalšie výdavky

Ďalším rizikom je manipulácia s počtom najazdených kilometrov. Spoločnosť Cebia upozorňuje, že stočený tachometer môže kupujúceho pripraviť nielen o peniaze pri samotnej kúpe, ale aj o prehľad o skutočnom opotrebovaní vozidla.

Ak kilometre nezodpovedajú realite, môže to skresliť aj predstavu o tom, kedy mali byť vykonané dôležité servisné úkony. Typickým príkladom je výmena rozvodov. Ak sa zanedbá pre nesprávne údaje o nájazde, následkom môže byť vážne poškodenie motora.

Pred kúpou si preto skontroluj servisnú knižku, záznamy z technických kontrol a dostupné servisné faktúry. Všímaj si aj opotrebovanie volantu, pedálov či interiéru. Ak stav vozidla nezodpovedá uvádzanému nájazdu, žiadaj vysvetlenie a ďalšie dôkazy.

Falošná história aj zatajená havária

Pozor si treba dať aj na servisnú knižku, ktorá nemusí byť pravá alebo môže obsahovať neúplné záznamy. Cebia odporúča preveriť nadväznosť servisných úkonov a v prípade pochybností kontaktovať servis, ktorý ich mal vykonať.

Rovnako dôležité je zistiť, či vozidlo v minulosti nebolo vážne havarované. Samotné označenie „nehavarované“ v inzeráte nemusí byť dostatočnou zárukou. Neodborne opravené poškodenie môže predstavovať aj bezpečnostné riziko.

Pred podpisom zmluvy si preto nechaj auto prezrieť v servise, ideálne aj na zdviháku. Pomôcť môže meranie hrúbky laku či preverenie dostupnej histórie vozidla.

Podozrivo nízka cena by mala rozsvietiť kontrolku

Cebia upozorňuje aj na falošné inzeráty, v ktorých predávajúci ponúka auto výrazne lacnejšie než porovnateľné vozidlá. Súčasťou príbehu môže byť naliehavé vysvetlenie, prečo sa musí auta rýchlo zbaviť, a následná požiadavka na zálohu za dopravu alebo sprostredkovanie.

Ak predávajúci tlačí na rýchlu platbu, odmieta osobnú obhliadku alebo nevie predložiť základné dokumenty, radšej od obchodu odstúp. Over si tiež totožnosť predávajúceho a právny stav vozidla.

Pri jazdenke totiž nerozhoduje iba cena, vzhľad či počet kilometrov na displeji. Najlepšou ochranou je kombinácia preverenej histórie, nezávislej technickej kontroly a dôslednej kontroly dokumentov. Niekedy je rozumnejšie zaplatiť o niečo viac za overené auto než neskôr financovať opravy, ktoré prevýšia pôvodnú úsporu.