Toto je najvyhľadávanejšia značka áut 2023. Skokan roka všetkých prekvapil

To, že ľudia na internete vyhľadávajú rôzne veci, vrátane automobiliek, modelov áut, typov či súčiastok, je známa vec. Avšak to, aké auto vyhľadávali ľudia v roku 2023 najčastejšie, bolo až doteraz neznáme.

Ľudia v rôznych krajinách sveta, aspoň teda v tých, kde majú prístup na internet a nemajú skryté výsledky vyhľadávaní v Google Trends, teda konkrétne v 155 krajinách, vyhľadávali ešte v minulom roku najčastejšie jednu značku auta. Až v 64 krajinách to bola Toyota, píše Topspeed.

Hneď na druhom mieste sa umiestnila Tesla, ktorú vyhľadávali ľudia až v 29 krajinách a tretie miesto získava BMW s 26 krajinami. Hneď za BMW sa skrýva Audi (7 krajín), Mercedes-Benz (6 krajín), Kia (6 krajín). Skokanom roka je podľa informácií Tesla, ktorá to ešte z minuloročnej nuly dotiahla na 29 krajín.

V roku 2019 vyhral TOP značku roka BMW (120 krajín).

Poprední svetoví výrobcovia áut – nemecká skupina Volkswagen (VW) a japonská Toyota – zaznamenali v minulom roku pokles podielu v Číne, na najväčšom automobilovom trhu na svete. Ukázali to v stredu údaje čínskeho združenia výrobcov osobných automobilov (CPCA), podľa ktorých zahraničné automobilky strácajú v prospech čínskych rivalov. TASR o tom informuje na základe správy Reuters.

Podľa CPCA dva spoločné podniky Volkswagenu v Číne s FAW a SAIC dosiahli v roku 2023 spoločný podiel na čínskom trhu vo výške 14,2 %, čo je pokles zo 14,8 % v roku 2022. Podiel spoločných podnikov Toyoty s GAC a FAW sa znížil na 7,9 % z 8,6 % v roku 2022.

Na porovnanie, čínsky výrobca elektrických vozidiel BYD, ktorý vo 4. štvrťroku zosadil z trónu Teslu ako najväčšieho predajcu elektromobilov na svete, vlani zvýšil svoj podiel na domácom trhu na 12,5 % z 8,8 % v roku 2022.

Zatiaľ čo čínske podniky VW a Toyoty aj v minulom roku patrili medzi 10 najväčších výrobcov automobilov z hľadiska celkového predaja, v segmente elektrických vozidiel sa do prvej desiatky ani nedostali. BYD a Tesla boli dvoma najväčšími výrobcami elektromobilov v Číne.

Tieto čísla sú ukážkou toho, ako zahraniční výrobcovia áut strácajú v Číne pôdu pod nohami v prospech miestnych rivalov. Majú problémy dobehnúť ich pri prechode na elektrické vozidlá uprostred hrozivej cenovej vojny a spomaľujúceho sa dopytu, keď sa zotavovanie čínskej ekonomiky z dôsledkov pandémie ochorenia COVID-19 zadrháva.

V minulom roku vzrástli dodávky batériových elektrických vozidiel Volkswagenu v Číne o 23,2 % na 191 800, zatiaľ čo globálny predaj sa zvýšil o 1,6 % na 3,2 milióna áut.

Nemecká automobilka pri prechode na výrobu elektromobilov v Číne stavila na miestne partnerstvá. V júli uzavrela dohodu so spoločnosťou Xpeng, jedným z menších čínskych výrobcov elektromobilov.