VEĽKÝ PREHĽAD: Vlaky budú jazdiť úplne inak, priprav sa na obrovské zmeny

Cestovné poriadky na Slovensku by mali konečne začať dávať zmysel. Rezort dopravy predstavil podobu nového grafikonu železníc. Cestujúci by mali ušetriť množstvo hodín a zmiznúť by mali natrieskané a tiež poloprázdne vlaky.

Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) zabezpečuje pre cestujúcich bezpečnú, jednoduchú a ekologickú formu hromadnej dopravy. Dňa 11. decembra vstúpi do platnosti Cestovný poriadok 2022/2023 (Grafikon vlakovej dopravy 2022/2023).

Nový cestovný poriadok v železničnej osobnej doprave umožní zvýšiť objem regionálnej prepravy, pritiahnuť do nej viac cestujúcich a zrýchliť diaľkovú dopravu. To sú podľa ministra dopravy a výstavby Andreja Doležala (nom. Sme rodina) základné piliere pripraveného vlakového grafikonu.

Ponúkame ti prehľad noviniek v rámci vlakového grafikonu 2022/2023, ktorý sa dotkne medzištátnej aj vnútroštátnej dopravy.

Nižší záujem

V súvislosti s celoštátnou zmenou cestovných poriadkov od nedele 11. decembra prichádza na linke Žilina – Ostrava – (Praha) k zavedeniu pravidelného 2-hodinového taktu vlaku Žilina – Ostrava – (Praha) naviazaného v Žiline na systémový takt Ex 6xx. 

Na linke Žilina – Horní Lideč – Praha hl. n. prichádza k navýšeniu rozsahu dopravy, a to o nový pár vlakov EC 222 s odchodom zo Žiliny o 5:23 a EC 223 s príchodom do Žiliny o 22:29. Z dôvodu rekonštrukcie infraštruktúry v uzle Žilina okrem toho nebudú vedené priame vlaky Ostrava – Zvolen – (Banská Bystrica). Zrušený bude aj posilový pár vlaku PENDOLINO SC 242/243, ktorý bol vedený v piatky z Prahy a v soboty z Košíc.

Nižší záujem cestujúcich na niektorých linkách viedol ZSSK k zrušeniu pár vlakov v skorých ranných a neskorých večerných hodinách. Konkrétne ide o linky EC 284/285 Bratislava hl. st. – Praha hl. n. 

Letná sezóna

Počas letnej sezóny 2023 plánuje ZSSK aj prevádzkovať úspešný projekt autovlaku z Bratislavy do chorvátskeho Splitu. Vlak bude jazdiť omnoho častejšie a v predĺženom letnom období bude vedený EN 1153 od 3. mája do 6. októbra trikrát týždenne s odchodmi z Bratislavy vždy počas stredy, piatku a nedele. Zo Splitu bude odchádzať vlak naspäť v sobotu, pondelok a vo štvrtok.

Zásadné navýšenie spojov sa dotkne najmä spojení zo Slovenska do Poľska cez pohraničný priechod Skalité – Zwardoń. Tam dôjde k zvýšeniu počtu medzištátnych vlakov na linke Čadca – Zwardoń na 11 párov vlakov zo súčasného počtu 5 párov. 

Približne v rovnakých polohách zostáva zachovaný rýchlovlak Bratislava hl. st. – Salzburg – Innsbruck – Zürich. Cestujúci budú môcť z týchto vlakov prestúpiť z/na nočný vlak R 614/615 ZEMPLÍN z/do Humenného, Košíc a Žiliny.

Zachovaný ostáva aj rýchlovlak SC 240/241 PENDOLINO KOŠIČAN na linke Košice – Praha hl. n. v približne rovnakých časových polohách. Premávať však bude s väčším počtom zastavovaní na území SR.

zdroj: TASR/Pavol Zachar

Čo sa týka linky Košice – Hidasnémeti – Budapešť, tam aj naďalej zostáva zachovaná rozšírená ponuka vlakových spojov. Konkrétne ide o 7 párov medzištátnych EC vlakov, ktoré budú premávať v dvojhodinovom taktovom režime.

Od platnosti vlakového grafikonu 2022/2023 budú znova uvedené do prevádzky aj dva páry priamych vlakov R 96x ZAKARPATIA Košice – Mukačevo. ZSSK plánuje v budúcom roku odjazdiť viac ako 38 miliónov vlakových kilometrov a vypraviť takmer 644-tisíc vlakov. To značí oproti roku 2014 takmer 25-percentný nárast pri počte vypravených vlakov a takmer 26-percentný nárast v počte vlakokilmetrov.