Vémola potrebuje hotovosť: Ponúka svoje ikonické „Géčko“ za 180-tisíc eur, Lamborghini už predal

Karlos Vémola rozpredáva svoju luxusnú flotilu. Do ponuky poslal svoj najznámejší voz, upravený Mercedes-AMG G 63, ktorý roky poznali fanúšikovia z jeho profilov aj z veľkých turnajov. Za „géčko“ pýta 4 499 999 českých korún, teda v prepočte približne 180-tisíc eur .

Na prvý pohľad ide o bulvárnu story o drahom aute. Pod povrchom je to však celkom slušný biznisový príbeh o tom, ako si športová hviezda speňažuje značku a zháňa hotovosť. A o tom, prečo je práve tento typ auta zaujímavým aktívom.

Auto s najazdenými 262-tisíc kilometrami za cenu takmer nového

Vémolov Mercedes-AMG G 63 pochádza z roku 2021. Pod kapotou má preplňovaný osemvalec s objemom 3 982 kubických centimetrov a výkonom 430 kW, teda 585 koní, pričom dostal aj úpravu riadiacej jednotky.

Auto sprevádzalo Vémolu aj na svadbu s Lelou Ceterovou a nesie osobnú značku „KT VEMOLA“. Predáva sa cez Autobazar Čestice vo východných Čechách.

Zaujímavé sú najmä dve čísla. Cena 4,5 milióna korún a tachometer, ktorý ukazuje 262 500 kilometrov. Na päť rokov staré luxusné SUV je to nezvyčajne veľa, v priemere vyše 50-tisíc kilometrov ročne.

A tu sa začína biznis. Porovnateľné „géčka“ z rokov 2021 až 2023 s najazdenými 25- až 70-tisíc kilometrami sa v inzercii pohybujú zhruba od 140-tisíc eur. Vémolov kus má štyri- až desaťnásobne vyšší nájazd, no cenou sedí na hornej hranici tohto rozpätia. Inak povedané, nepredáva len motor a plech, predáva meno.

Kupujúci by mal zvážiť ešte jedno. Zvýšenie výkonu takmer o polovicu nad sériový stav si podľa pravidiel vyžaduje riadnu dokumentáciu a zápis do evidencie vozidla. Bez nej hrozia komplikácie s poistením, technickou kontrolou aj ďalším predajom. Pri aute za 180-tisíc eur so štvrťmiliónom kilometrov to nie je maličkosť.

 

 

 

 

 

Zobraziť tento príspevok na Instagrame

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Príspevok, ktorý zdieľa Karlos „Terminator“ Vemola (@karlos_terminator_vemola)

Potrebuje hotovosť

Za rozpredajom je konkrétny finančný tlak. Vémola sa začiatkom roka 2026 dostal z väzby na kauciu vo výške 15 miliónov korún, teda približne 600-tisíc eur, ktorú teraz spláca. V rozhovore, ktorý v júni prevzala aj česká CNN Prima News, priznal, že ho jeho kauza pripravuje zhruba o milión korún mesačne na príjmoch, čo je okolo 40-tisíc eur.

„Stojí ma to milión mesačne na príjmoch, takže sa možno budem musieť vrátiť k zápaseniu,“ povedal Vémola.

A nezostalo len pri slovách. „Géčko“ nie je prvé auto, ktorého sa zbavuje. Cez ten istý autobazar už predtým predal Corvette C7 aj Lamborghini Huracán Spyder. Rozpredaj vozového parku je tak jasný signál, že bojovník potrebuje rýchlo uvoľniť kapitál.

Návrat do klietky je tiež biznis rozhodnutie

Práve financie stoja aj za jeho comebackom. Vémola oznámil koniec kariéry po víťaznom zavŕšení trilógie s Attilom Véghom v júni 2025. O rok neskôr sa vracia. Na turnaji OKTAGON 94 nastúpi v sobotu 26. septembra 2026 na futbalovom štadióne Deutsche Bank Park vo Frankfurte. Zápas teda ešte len príde.

Súperom mu bude neporazený nemecký grappler Frédéric „Neandertálec“ Vosgröne s bilanciou 5:0, ktorý sa stal hviezdou takmer okamžite po príchode do OKTAGONu. Pôjde o zápas v dohodnutej váhe do 89 kilogramov v rámci série Celebrity.

Vémola s bilanciou 38 výhier a 9 prehier je bývalým šampiónom strednej aj poloťažkej váhy. Turnaj má prilákať takmer 60-tisíc divákov na štadión, kde OKTAGON v roku 2024 vytvoril svetový rekord v návštevnosti MMA podujatia. Podujatie takéhoto rozmeru znamená aj mimoriadne veľkú výplatu, čo do Vémolových financií zapadá viac než dobre.

Prečo je „géčko“ dobrá mena

A teraz k tomu, prečo si Vémola za auto vôbec môže dovoliť pýtať toľko. Mercedes triedy G nie je bežné SUV, ale statusový symbol s povesťou vozu, ktorý mimoriadne dobre drží hodnotu. Ukazujú to aj čerstvé čísla.

Zatiaľ čo celkové predaje Mercedesu v roku 2025 medziročne klesli približne o 9 % na 1,8 milióna áut, trieda G zažila svoj historicky najlepší rok. Predaje stúpli o 23 % na 49 700 kusov, čo je najviac za celú históriu modelu od jeho uvedenia v roku 1979. Model tak spolu s divíziou AMG ťahal luxusný segment automobilky nahor aj v inak slabom roku. Práve obmedzená ponuka, dlhé čakacie lehoty a silný dopyt držia ceny „géčok“ vysoko aj na trhu ojazdených áut.

To sa prejavuje aj na hodnote. Podľa amerických odhadov stratí nový Mercedes triedy G za päť rokov okolo 70-tisíc dolárov, no jeho zostatková hodnota po piatich rokoch zostáva vyše 79-tisíc dolárov. Na pomery luxusných SUV ide o veľmi solídnu výdrž hodnoty.

V praxi to znamená, že aj roky jazdené „géčko“ sa dá predať za sumu, ktorá by pri inej značke vyzerala nereálne. Slovenský ani český trh nie sú výnimkou, dobre udržiavané kusy sa tu bežne pohybujú okolo 140- až 180-tisíc eur.

Presné počty registrácií triedy G na Slovensku výrobca samostatne nezverejňuje, no globálny rekord aj ceny na sekundárnom trhu hovoria jasne. Ide o auto, ktoré je pre majiteľa skôr uložením peňazí než klasickou stratovou investíciou.

Čítaj viac z kategórie: Auto