Vodičáky čaká najväčšia zmena za desaťročia: Brusel pripravuje nové pravidlá pre milióny šoférov

Európska únia pripravuje zmeny, ktoré majú zjednotiť pravidlá pre vodičské preukazy naprieč členskými štátmi. Cieľom je, aby vodiči v jednotlivých krajinách fungovali podľa podobných pravidiel, či už ide o platnosť dokladov, zdravotnú spôsobilosť, začínajúcich šoférov alebo tresty za vážne priestupky. Podľa portálu Autoviny by nové pravidlá mali nadobudnúť platnosť v priebehu troch až štyroch rokov.

Základnou zmenou má byť štandardná platnosť vodičského preukazu na osobné autá a motocykle počas 15 rokov. Ak však preukaz v niektorej krajine slúži aj ako doklad totožnosti, jeho platnosť môže byť kratšia, napríklad 10 rokov. Vodiči nákladných áut a autobusov majú mať preukazy platné päť rokov, keďže ich jazda predstavuje vyššiu zodpovednosť voči cestujúcim aj ostatným účastníkom premávky.

Digitálny preukaz sa stane novým štandardom

Jednou z najviditeľnejších noviniek bude digitálny vodičský preukaz. Podľa portálu Gazeta Express sa má postupne stať hlavným formátom v členských štátoch a vodiči ho budú môcť používať cez mobil alebo iné digitálne zariadenie. Plastová kartička však nezmizne okamžite, keďže vodiči budú môcť požiadať aj o fyzický doklad.

Pre bežných vodičov to znamená, že preukaz sa bude čoraz viac presúvať do digitálneho prostredia. Únia tým sleduje jednoduchšiu kontrolu, lepšiu dostupnosť dokladov a väčšiu prepojenosť medzi štátmi. Digitálne riešenie má zároveň zapadnúť do širšieho systému, v ktorom sa priestupky a zákazy vedenia vozidla nebudú dať obchádzať len tým, že vodič prekročí hranicu.

Starší vodiči môžu byť kontrolovaní častejšie

Diskusia sa výrazne dotýka aj vodičov vo vyššom veku. Portál Autoviny pripomína, že zdravotný stav sa s pribúdajúcimi rokmi môže zhoršovať a ovplyvňovať reakcie za volantom. Zároveň však uvádza, že starší vodiči podľa dostupných údajov nespôsobujú najviac nehôd. Najvyššiu mieru nehodovosti na 10 tisíc obyvateľov má skupina od 18 do 24 rokov, zatiaľ čo vodiči nad 60 rokov majú nižšiu mieru nehodovosti.

Po dovŕšení 65 rokov budú môcť členské štáty zaviesť častejšie kontroly zdravotného stavu. Nemusí to vždy znamenať automatickú povinnú lekársku prehliadku. Únia umožní aj národné systémy samohodnotenia, pri ktorých vodič vyplní zdravotný dotazník a podľa odpovedí môže byť odoslaný na vyšetrenie. Pri obnove preukazu sa má posudzovať najmä zrak, zdravotný stav a riziká ovplyvňujúce bezpečné šoférovanie.

V mnohých krajinách pritom vodiči osobných áut neabsolvujú pravidelné prehliadky po celý čas platnosti dokladu. Vyšetrenie sa často vyžaduje iba pred získaním oprávnenia alebo pri zdravotnom obmedzení, trestných bodoch, alkohole za volantom či vážnej nehode. Nové pravidlá preto majú priniesť jednotnejší rámec.

Prísnejší začiatok a tresty platné za hranicami

Nové pravidlá počítajú aj s prísnejším režimom pre začínajúcich vodičov. Skúšobná lehota má trvať najmenej dva roky a počas nej budú prísnejšie posudzované alkohol za volantom, nebezpečná jazda a ďalšie porušenia pravidiel. Únia zároveň umožní sprevádzané šoférovanie pre 17 ročných, ktorí budú môcť získavať skúsenosti pod dohľadom skúsenejšej osoby.

Tento krok reaguje aj na to, že mladí vodiči patria podľa uvádzaných štatistík medzi najrizikovejšie skupiny. Sprevádzaná jazda má umožniť skoršie získavanie praxe, no zároveň bez toho, aby neskúsený vodič zostal v premávke úplne sám.

Výrazná zmena sa týka aj vážnych priestupkov. Ak vodič dostane zákaz šoférovania v jednom členskom štáte za alkohol, drogy, výrazné prekročenie rýchlosti alebo spôsobenie vážnej nehody, zákaz má platiť aj v iných krajinách EÚ. Podľa portálu Gazeta Express to má odstrániť situácie, keď človek potrestaný v jednej krajine môže bez väčších prekážok jazdiť inde. Európsky systém sa tak posúva k väčšej zodpovednosti vodičov, digitálnej kontrole a menšiemu priestoru na obchádzanie sankcií.

Čítaj viac z kategórie: Auto