Známy výrobca bicyklov skrachoval. Slováci si obľúbili jeho značky, ohrozených je 2 000 zamestnancov

Európsky cyklistický trh má za sebou ďalší pád, a to poriadne veľký. Holandská skupina Accell Group, ktorá stojí za populárnymi značkami ako Haibike, Ghost, Lapierre, Winora či Raleigh, sa dostala do insolvenčného konania a smeruje do konkurzu.

Keďže tieto značky sú bežne v predaji aj na Slovensku, otázka znie, čo to znamená pre slovenských majiteľov týchto bicyklov a pre domácich predajcov.

Nejde pritom o okrajovú firmu. Accell je druhým najväčším výrobcom bicyklov v Európe a podľa vlastných slov aj európskym lídrom v segmente elektrobicyklov. Pod jednou strechou má desiatku značiek vrátane Batavus, Koga či Sparta a cez firmu XLC vyrába aj komponenty a príslušenstvo.

Ako sa gigant dostal na dno

Príbeh Accellu je učebnicovým príkladom popandemického vytriezvenia celého odvetvia. V roku 2022 skupinu kúpil americký investičný fond KKR za približne 1,56 miliardy eur, teda v čase, keď dopyt po bicykloch vrcholil. Po pandémii však prišiel tvrdý zvrat.

Výrobcovia mali plné sklady, dopyt oslabol a marže sa prepadli. Predajcovia museli zásoby vypredávať v masívnych zľavách.

Dlh sa skupine nakopil natoľko, že ho veritelia museli dvakrát reštrukturalizovať. Na jeseň 2024 znížili záväzky firmy zhruba z 1,4 miliardy na 800 miliónov eur. Vo februári 2026 prišla druhá záchrana, keď KKR odovzdal kontrolu veriteľom výmenou za nové financovanie. Fond na celej investícii prerobil vyše miliardy eur.

Poslednou nádejou mal byť predaj. V júli 2026 sa na kúpe Accellu dohodla singapurská skupina DuTech a transakciu už schválili aj protimonopolné úrady v Nemecku, Rakúsku a Poľsku.

zdroj: Jaarverslag Lapierre

Napokon k nej však nedošlo a firmy to dodnes nevysvetlili. Piateho augusta 2026 preto Accell požiadal o ochranu pred veriteľmi a o pár dní neskôr, 11. augusta, amsterdamský súd podľa medzinárodných médií vyhlásil na skupinu konkurz.

V hre je osud približne 2-tisíc pracovných miest. Generálny riaditeľ Accell Group Jonas Nilsson označil situáciu za mimoriadne bolestivú.

„Je to mimoriadne smutná a frustrujúca situácia vzhľadom na všetku tvrdú prácu a všetko, čo sa nám s podporou akcionárov a veriteľov podarilo dosiahnuť pri reštrukturalizácii fungovania a financií Accellu. Je to obzvlášť náročný moment pre našich zamestnancov, veriteľov, zákazníkov, dodávateľov a partnerov.

Dôkladne sme preskúmali všetky reálne možnosti ďalšieho smerovania spoločnosti, no žiadna z nich nepriniesla riešenie, ktoré by skupine umožnilo pokračovať v súčasnej podobe. Teraz sa sústredíme predovšetkým na to, aby celý proces prebehol riadne, aby sme poskytli čo najviac jasných informácií a spolupracovali so súdom ustanovenými správcami na zachovaní životaschopných častí podnikania a pracovných miest všade tam, kde to okolnosti umožnia.“

Tieto značky poznajú aj slovenskí cyklisti

Pre slovenský trh nejde o vzdialenú správu. Značky z portfólia Accellu tu roky patria medzi bežne dostupné. Elektrobicykle Haibike a horské bicykle Ghost sú u nás populárne, francúzsky Lapierre má silné meno medzi športovcami a v ponuke sú aj Winora či Raleigh.

Predávajú ich viaceré domáce e-shopy aj kamenné predajne. Napríklad MTBIKER Shop, ktorý sa označuje za najväčší cyklistický e-shop na Slovensku, má vo svojom portfóliu Ghost, Lapierre aj Winoru. Množstvo Slovákov tak vlastní tieto bicykle vlastní alebo uvažuje nad ich kúpou, a preto ich zaujíma, čo bude neskôr s ich zárukou a servisom.

zdroj: Jaarverslag Ghost

Čo majú robiť slovenskí majitelia

Dobrá správa je, že konkurz holandskej materskej firmy automaticky neznamená stratu záruky. Podľa pravidiel Európskej únie aj slovenského práva totiž za reklamáciu a záruku zodpovedá predajca, u ktorého ste tovar kúpili, nie výrobca.

V praxi to znamená, že ak ste si svoj Haibike alebo Ghost kúpili v slovenskom obchode, s prípadnou reklamáciou sa obraciate na tento obchod. Váš nárok smeruje voči slovenskému predajcovi a ten trvá bez ohľadu na to, čo sa deje s Accellom v Holandsku.

Ak by predajca odmietal reklamáciu vybaviť, spotrebiteľ sa môže obrátiť na Slovenskú obchodnú inšpekciu (SOI). V konkrétnom spore je vždy vhodné poradiť sa s odborníkom.

Horšie sú na tom tí, ktorí si bicykel objednali priamo z webovej stránky značky v zahraničí. V takom prípade sa totiž zákazník stáva jedným z nezabezpečených veriteľov firmy v konkurze, čo je podstatne slabšia pozícia. Opatrnosť je namieste aj pri náhradných dieloch. Ak by niektorá zo značiek zanikla, zháňanie špecifických komponentov môže byť do budúcnosti ťažšie a drahšie.

Čo bude so značkami ďalej

Pre slovenských zákazníkov je dôležité, že konkurz nemusí znamenať automatický koniec obľúbených značiek. Možných scenárov je viacero. Skupina môže byť zachránená vcelku, môže sa rozpredať po častiach, keď si jednotlivé značky nájdu nových majiteľov, alebo môžu niektoré značky zaniknúť.

Že to nie je len teória, ukazuje samotný Accell. Ešte počas roka 2026 predal výrobcu titánových rámov Van Nicholas talianskej firme Velo-ce a značku Nishiki tureckému výrobcovi Kron Bicycle. Značky teda vedia prežiť aj pod novým vlastníkom.

Najmenej jasná je zatiaľ budúcnosť nemeckých značiek Haibike, Ghost a Winora.

Čítaj viac z kategórie: Biznis a startupy