Automobilky na Slovensku expandujú. Namiesto náboru však hrozí prepúšťanie zamestnancov

Slovensko dlhé roky stojí na automobilovom priemysle. Fabriky dávajú prácu tisícom ľudí, ťahajú export a výrazne ovplyvňujú ekonomiku celej krajiny. Najnovší EuroMotoBarometer 2026 však ukazuje obraz, ktorý nepôsobí jednoznačne optimisticky. Automobilky síce rátajú s rastom výroby, no zároveň sa pripravujú na znižovanie počtu zamestnancov.

Podľa prieskumu 40 % slovenských automotive firiem očakáva v najbližších 12 mesiacoch rast výroby. Ďalších 35 % predpokladá stabilný vývoj a 19 % počíta s poklesom. Na prvý pohľad to vyzerá ako relatívne dobrá správa. Výroba sa nezastavuje, firmy nehlásia hromadný ústup a Slovensko si stále drží dôležitú pozíciu v európskom automotive sektore. Lenže pri pracovných miestach už čísla hovoria o niečom úplne inom. 

Výroba automobiliek rastie, pracovné miesta nie

Najväčší varovný signál prichádza pri otázke zamestnanosti. Až 48 % slovenských respondentov očakáva pokles počtu zamestnancov. To je najvyšší podiel spomedzi všetkých sledovaných krajín v prieskume. Rast pracovných miest predpokladá len 26 % firiem, ďalších 20 % čaká stabilitu.

Inými slovami: automobilky môžu vyrábať viac, no nemusia pri tom potrebovať viac ľudí. Tento trend mení logiku, na ktorú sme boli zvyknutí. Kedysi rast výroby často sprevádzal nábor nových zamestnancov. Dnes môže znamenať využitie nových technológií, efektívnejšie linky, roboty a vyššie nároky na kvalifikáciu.

Slovensko má najvyššiu automatizáciu v Európe

Práve automatizácia vysvetľuje veľkú časť tohto paradoxu. Automobilová výroba na Slovensku má podľa barometra najvyššiu mieru automatizácie v Európe. Roboty a automatizované procesy používa až 76 % slovenských automotive firiem. Za Slovenskom nasleduje Portugalsko so 71 % a Rumunsko so 70 %.

To je na jednej strane dôkaz, že slovenské závody patria technologicky medzi najvyspelejšie. Firmy zvyšujú produktivitu, znižujú chybovosť a dokážu konkurovať náročným trhom. Na druhej strane však práve automatizácia mení pracovný trh. Menej priestoru zostáva pre rutinné manuálne pozície. Väčší význam získavajú technici, operátori automatizovaných liniek, údržbári, dátoví špecialisti či ľudia, ktorí dokážu pracovať s novými výrobnými systémami.

zdroj: SITA/Milo Fabian

Elektromobilita drží naše automobilky v hre

Slovensko zároveň patrí medzi krajiny, ktoré sa intenzívne zapájajú do elektromobility. Podľa prieskumu pôsobí v tejto oblasti až 74 % slovenských automotive firiem. Vyšší podiel má len Belgicko a Poľsko. To znamená, že slovenský priemysel nestojí pred najväčšou premenou automobilového trhu bokom.

Elektromobilita však neprináša iba nové príležitosti. Mení dodávateľské reťazce, typy komponentov aj potrebu pracovnej sily. Elektrické autá majú inú konštrukciu ako spaľovacie vozidlá a niektoré tradičné segmenty môžu postupne strácať význam. Práve preto firmy hľadajú nové smery a pripravujú sa na scenár, v ktorom im časť objednávok ubudne.

Zaujímavé je, že až 58 % slovenských automotive firiem zvažuje diverzifikáciu výroby pri poklese objednávok. Ide o najvyšší podiel v celom prieskume. Firmy sa pozerajú najmä na obranný priemysel, letectvo alebo výrobu domácich spotrebičov.

To ukazuje, že slovenský automotive nechce čakať so založenými rukami. Firmy chápu, že závislosť od jedného sektora predstavuje riziko. Ak dokážu využiť svoje výrobné know-how aj inde, môžu si udržať časť výkonu aj v období slabších objednávok z automobiliek.

Slováci húfne prichádzajú o prácu, no nezamestnanosť klesá: Paradox má prekvapujúce vysvetlenie

Čítaj viac z kategórie: Ekonomika