Ropa môže vystreliť na 120 dolárov. Analytici varujú pred obrovským zdražením benzínu a nafty

Svetový trh s ropou čelí ďalšiemu vážnemu riziku. Jemenskí húsíovia podporovaní Iránom vyhlásili námornú blokádu Saudskej Arábie a pohrozili lodiam nakladajúcim v saudských prístavoch. Ich cieľom je obmedziť využívanie prielivu Báb al-Mandab, ktorý spája Červené more s Adenským zálivom.

Vodná cesta získala význam po výraznom spomalení dopravy cez Hormuzský prieliv. Saudská Arábia preto presúva milióny barelov ropy potrubím na západné pobrežie a následne ich vyváža z prístavu Janbú cez Červené more najmä do Ázie.

Saudská obchádzka môže prestať fungovať

Pred vojnou prechádzala cez Hormuzský prieliv približne pätina svetovej ropy. Po útokoch na lode a prudkom poklese premávky sa však Báb al-Mandab stal kľúčovou náhradnou trasou.

Podľa denníka New York Times Saudská Arábia v posledných mesiacoch prepravovala cez tento prieliv približne 3,6 milióna barelov ropy a palív denne. Pred vojnou tadiaľ smerovalo menej než milión barelov. Údaje spoločnosti Kpler citované agentúrou Reuters ukazujú, že od apríla vyvážala z Janbú priemerne viac než 4,5 milióna barelov denne. Približne 70 percent smerovalo do Ázie.

Úspešná blokáda by preto zasiahla najmä rafinérie v Číne, Japonsku, Južnej Kórei a ďalších krajinách Ázie.

Jediný útok môže odradiť lode

Nie je isté, či húsíovia svoje vyhrážky uskutočnia. Prvé náznaky neistoty sa už objavili. Dva tankery smerujúce k prielivu sa podľa New York Times otočili a zamierili na sever k Suezskému prieplavu.

„Aj keby dron zasiahol iba jeden tanker, vyšle to veľmi jasný signál majiteľom lodí a posádkam,“ uviedol ekonóm Hamad Hussain zo spoločnosti Capital Economics. Podľa neho by stačilo niekoľko incidentov, aby sa lode začali trase vyhýbať.

Húsíovia už dopravu v Červenom mori narušili útokmi v roku 2023. Súčasná premávka podľa spoločnosti Windward dosahuje iba 55 až 60 percent skoršej úrovne. Blokáda by mohla otvoriť ďalší front konfliktu.

Obchádzka Afriky by pridala mesiac

Saudská ropa by mohla smerovať na sever cez Egypt alebo Suezský prieplav. Táto možnosť má obmedzenia. Egyptské potrubie SUMED nemá dostatočnú kapacitu a plne naložené veľké tankery nemôžu preplávať Suezským prieplavom.

Lode by preto museli oboplávať Mys dobrej nádeje. Analytik Kpler Matt Smith upozornil, že dodávky do Ázie by sa oneskorili približne o štyri týždne. „V prvom mesiaci bude dosah obrovský. Najväčší zásah pocítia saudské dodávky,“ povedal pre Reuters.

Dlhšia plavba by zvýšila náklady na prepravu, palivo aj poistenie. Vznikli by logistické zápchy a rafinérie by súťažili o dostupné dodávky.

Ropa môže prekročiť 120 dolárov

Cena ropy Brent sa po hrozbe pohybovala okolo 89 až 90 dolárov za barel. Analytik Gregory Brew pre New York Times odhadol, že aj obmedzená ofenzíva môže vytlačiť cenu nad 100 dolárov, ak nepríde rozhodujúce zmiernenie napätia medzi Spojenými štátmi a Iránom.

John Paisie zo Stratas Advisors pre Reuters uviedol výraznejší scenár. Ropa by podľa neho mohla prekročiť 115 až 120 dolárov za barel. „Ak vážne obmedzia tieto dodávky cez Červené more, zasiahne to ceny ropy aj ropných produktov. Podkopáva to celé svetové hospodárstvo,“ varoval.

Pre domácnosti by sa drahšia ropa prejavila najmä cez vyššie ceny benzínu a nafty. Rast nákladov na dopravu a poistenie by sa postupne premietol aj do cien dovážaného tovaru, leteniek a služieb závislých od palív.

Presný nárast cien na čerpacích staniciach sa z dostupných údajov nedá vypočítať, pretože závisí aj od daní, kurzu eura, marží a cien rafinérií. Čím dlhšie by blokáda trvala, tým väčší tlak by pocítili rozpočty domácností aj firiem.

Čítaj viac z kategórie: Zahraničie