Kto má najhustejšiu sieť letov na svete? Američania drvia konkurenciu, Európa má len jedného zástupcu

Letecký priemysel nie je len o počte pasažierov či veľkosti lietadiel. O globálnom dosahu aeroliniek veľa napovedá aj to, ako často ich lietadlá pravidelne vzlietajú. Najnovšie údaje ukazujú výraznú prevahu amerických dopravcov, no medzi svetovú špičku sa dostali aj Ryanair či viaceré ázijské aerolinky.

Americké aerolinky ovládli svetový rebríček

Americké aerolinky obsadili v rebríčku najväčších leteckých spoločností podľa frekvencie letov hneď prvé štyri priečky. Vyplýva to z údajov spoločnosti OAG, ktoré zverejnil portál Visual Capitalist v rebríčku založenom na počte pravidelne naplánovaných jednosmerných letov v roku 2024. Nejde teda o počet prepravených cestujúcich, počet sedadiel ani tržby.

Na úplnom vrchole sa nachádza American Airlines, ktorá v roku 2024 uskutočnila 2 177 424 plánovaných jednosmerných letov. Za ňou nasledovali Delta Air Lines s 1 713 537 letmi a United Airlines s 1 618 842 letmi.

Štvrté miesto patrí spoločnosti Southwest Airlines, ktorá zaznamenala 1 452 219 letov. Už tento údaj ukazuje, aký výrazný náskok majú americkí dopravcovia pred zvyškom sveta.

American Airlines sa opiera o obrovskú domácu sieť

Prvenstvo American Airlines súvisí aj s rozsahom jej domácej siete. Podľa údajov OAG tvorila v roku 2024 domáca kapacita spoločnosti 82,6 percenta. Významnú úlohu pritom zohráva systém, v ktorom cestujúci prestupujú cez veľké hlavné uzly.

Jedným z nich je letisko Dallas-Fort Worth. American Airlines tam podľa údajov uvedených vo Visual Capitalist kontrolovala 81 percent kapacity aeroliniek.

Rozsiahle siete veľkých dopravcov zároveň podporujú partnerstvá a spolupráca v rámci troch hlavných svetových leteckých aliancií. Aj vďaka nim môžu jednotlivé spoločnosti ponúkať cestujúcim spojenia medzi veľkým množstvom destinácií.

Zaujímavé je aj porovnanie prvých priečok. Southwest Airlines, ktorá skončila štvrtá, prevádzkovala približne o tretinu viac plánovaných letov než piaty Ryanair. Americkí dopravcovia tak v tejto metrike výrazne dominujú.

Ryanair je najvyššie postavenou európskou aerolinkou

Prvú päťku narúša až Ryanair. Írska nízkonákladová spoločnosť uskutočnila v roku 2024 celkovo 1 098 831 plánovaných jednosmerných letov.

V globálnom poradí tak skončila na piatom mieste a zároveň sa stala najvyššie postavenou aerolinkou mimo Spojených štátov. V Európe pritom výrazne predbehla svojho konkurenta easyJet, ktorý obsadil desiatu priečku s 569 588 letmi. 

Rozsah Ryanairu ilustruje význam nízkonákladového modelu v európskej leteckej doprave. Ten je založený okrem iného na vysokom využití lietadiel, rýchlom odbavovaní medzi letmi, spojeniach medzi konkrétnymi mestami a využívaní niektorých sekundárnych letísk.

Zároveň však platí, že väčšinu prvej dvadsiatky stále tvoria tradičné veľké aerolinky s komplexnými sieťami spojení.

Ázia obsadila štyri miesta v prvej deviatke

Výrazné zastúpenie má v rebríčku aj Ázia. Na šiestom mieste sa nachádza China Eastern Airlines s 872 723 letmi. Hneď za ňou je China Southern Airlines, ktorá zaznamenala 828 452 letov.

Ôsme miesto patrí indickej spoločnosti IndiGo s 749 156 letmi. Prvú deviatku uzatvára ďalší čínsky dopravca Air China s 622 505 letmi. Čínske spoločnosti tak obsadili v prvej desiatke tri priečky, zatiaľ čo India má vďaka IndiGo jednu. Celkovo sa medzi prvými deviatimi nachádzajú štyri ázijské aerolinky. 

Údaje zároveň ukazujú rozdielne tempo rastu jednotlivých dopravcov. Frekvencia letov spoločnosti IndiGo sa v roku 2024 medziročne zvýšila o 9,7 percenta, čo predstavovalo najvyšší rast spomedzi dvadsiatich sledovaných aeroliniek. Air China zvýšila frekvenciu o 8,1 percenta. 

V rebríčku nechýbajú Lufthansa, Turkish Airlines ani Emirates

Medzi ďalšie významné spoločnosti v prvej dvadsiatke patria aj európski dopravcovia. Nemecká Lufthansa sa umiestnila na 13. mieste s 421 254 letmi. Turkish Airlines obsadila 14. priečku s 398 681 letmi.

British Airways skončila sedemnásta s 310 518 letmi. V poradí sa objavuje aj kanadská Air Canada, japonská All Nippon Airways či čílska LATAM Airlines Group. Na opačnom konci prvej dvadsiatky sa nachádzajú dve známe aerolinky z Blízkeho východu. Qatar Airways uskutočnila 200 385 plánovaných letov a Emirates 172 445.

Tieto čísla však neznamenajú, že Emirates alebo Qatar Airways patria medzi menšie či menej významné spoločnosti. Rebríček totiž meria konkrétne frekvenciu plánovaných letov, nie celkovú prepravnú kapacitu, počet cestujúcich alebo dĺžku letov. 

Najčastejšie lietajúce aerolinky nie sú automaticky najlepšie

Počet pravidelných letov je iba jedným zo spôsobov, ako porovnávať veľkosť a dosah leteckých spoločností. V rebríčku, ktorý hodnotil aerolinky z pohľadu cestujúcich, sa napríklad na čelo dostala Singapore Airlines. 

Ako sme ťa informovali v predchádzajúcom článku, v ankete Flyers’ Choice Awards 2026 rozhodovali priamo cestujúci a singapurská spoločnosť získala prvenstvo vo viacerých kategóriách. Ocenili ju napríklad za ekonomickú triedu, palubnú posádku či pocit istoty a dôvery počas cestovania. 

Rozdiel medzi oboma rebríčkami tak spočíva predovšetkým v tom, čo presne merajú. Zatiaľ čo údaje OAG sledujú počet plánovaných letov, hlasovanie cestujúcich zachytáva ich skúsenosti s konkrétnymi aerolinkami.

V oboch prípadoch sa však medzi výraznými menami svetového letectva objavujú spoločnosti z USA, Európy aj Ázie. 

Čítaj viac z kategórie: Štúdie, prieskumy a analýzy

Zdroje: visualcapitalist.com, startitup.sk, 490937.fs1.hubspotusercontent-na1.net