EÚ chystá tvrdší bič na vodičov: Za zanedbaný detail na aute ti na STK ostanú ti oči pre plač a auto neprejde

Technická kontrola môže byť pre vodičov v budúcnosti o niečo prísnejšia. Európska únia pripravuje novú legislatívu, ktorá má riešiť aj vozidlá, na ktorých nebola vykonaná povinná bezpečnostná zvolávacia akcia. Ak by nové pravidlá prešli v pripravovanej podobe, takáto zanedbaná oprava by mohla vodičovi skomplikovať úspešné absolvovanie STK.

Nejde pritom o každú návštevu servisu alebo bežnú servisnú výzvu. Pravidlá sa podľa portálu Auto Motor Sport majú týkať povinných bezpečnostných zvolávacích akcií vyhlásených výrobcom.

Tie môžu súvisieť napríklad s brzdami, riadením, airbagmi alebo softvérovými aktualizáciami. Ak výrobca pri vozidle identifikuje problém, ktorý patrí do tejto kategórie, jeho odstránenie môže byť podľa pripravovaných pravidiel dôležité aj pri technickej kontrole.

Výzvu môže majiteľ jednoducho prehliadnuť

Mnohí vodiči môžu zvolávaciu akciu odložiť alebo ju vôbec neriešiť. Pri ojazdených autách je situácia ešte komplikovanejšia.

Problém môže vzniknúť najmä pri vozidlách dovezených zo zahraničia. Pôvodný majiteľ dostane upozornenie od zahraničného predajcu, ale automobil neskôr predá. Vozidlo sa tak dostane k novému majiteľovi, ktorý o existujúcej zvolávacej akcii vôbec nevie.

Situáciu môže komplikovať aj fakt, že slovenský importér nemusí mať presné VIN číslo vo svojej klientskej databáze. Nový majiteľ preto nemusí dostať informáciu o tom, že na jeho vozidle zostala nevybavená bezpečnostná oprava.

Rozhodovať môže VIN číslo

Práve VIN číslo môže pri pripravovanej zmene zohrávať dôležitú úlohu. Pri technickej kontrole by bolo možné podľa neho overiť, či sa na konkrétne vozidlo nevzťahuje neabsolvovaná zvolávacia akcia.

Pre vodiča by to mohlo znamenať nepríjemné prekvapenie. Auto by na prvý pohľad mohlo fungovať bez problémov, ale v evidencii môže byť stále nevyriešená bezpečnostná oprava.

Ak by boli nové pravidlá schválené v pripravovanej podobe, vozidlo by v takom prípade nemuselo dostať osvedčenie o spôsobilosti na prevádzku. Nebolo by však definitívne vyradené.

Majiteľ by mal dostať podľa TÜV SÜD 60 dní na odstránenie zisteného nedostatku. Po vykonaní potrebnej opravy by následne musel absolvovať ďalšiu technickú kontrolu.

Pozor najmä pri dovezených jazdenkách

Zbystriť pozornosť by preto mali najmä majitelia starších áut a áut z druhej ruky. Opatrnosť je namieste predovšetkým pri autách, ktoré sú dovezené zo zahraničia.

Nový vlastník totiž nemusí mať kompletný prehľad o histórii vozidla. Ak sa zvolávacia akcia týkala auta ešte v čase, keď ho vlastnil niekto iný, súčasný majiteľ o nej ani nemusí vedieť.

To však neznamená, že treba čakať až na samotnú kontrolu. Informácie o vozidle sa dajú podľa dostupných údajov preveriť v autorizovanom servise konkrétnej značky.

Možnosťou sú aj oficiálne online portály jednotlivých výrobcov. K dispozícii je tiež európsky systém Safety Gate, kde sa dajú po zadaní značky a modelového roku nájsť zistené chyby.

Zatiaľ ide o pripravovanú zmenu

Dôležité je aj to, že nové pravidlá zatiaľ nie sú platné. Európska únia ich pripravuje a rozhodujúce bude, v akej podobe bude legislatíva napokon schválená a zavedená.

Vodiči by však mali vedieť, že zvolávacia akcia nemusí byť len upozornením, ktoré možno odložiť na neskôr. Ak sa týka dôležitej časti vozidla, tak jej ignorovanie môže mať v budúcnosti aj praktický následok pri STK.

Najmä pri jazdenkách zo zahraničia by mohlo byť rozumné si vozidlo preveriť ešte pred návštevou STK. To, čo dnes môže vyzerať ako banalita, by totiž po zavedení nových pravidiel mohlo rozhodnúť o tom, či auto kontrolou prejde.