20-ročný Antonelli je najmladším majstrom sveta F1. Jeho 3,4 milióna ročne je až smiešne málo v porovnaní s tými, ktorých porazil

Príbeh mladého športovca, ktorý prepísal históriu v nedeľu 1. novembra 2026 zasiahol celý svet. Reč je o Kimim Antonellim, ktorý vo veku 20 rokov získal titul v prestížnom svete Formuly 1. Jazdec Mercedesu plní predné stránky novín a mnohí mu závidia jeho rozprávkový plat. Vedel si ale, že napriek titulu majstra sveta je oproti svojim kolegom jeden z najhoršie platených jazdcov na štartovnom rošte?

Majster sveta s platom, ktorý zaostáva za konkurenciou

Kimi Antonelli má za sebou životnú sezónu. V roku 2026 sa stal majstrom sveta Formuly 1, no jeho základný plat ani zďaleka nedosahuje sumy, ktoré dostávajú najväčšie hviezdy šampionátu. Kým Lewis Hamilton si vo Ferrari prichádza na desiatky miliónov dolárov, mladý Talian v Mercedese stále jazdí za podmienok svojho prvého kontraktu. Úspešná sezóna mu však môže priniesť miliónové bonusy a výrazne zmeniť jeho vyjednávaciu pozíciu.

Antonelliho príbeh má z finančného pohľadu zaujímavý paradox. Hoci v roku 2026 ovládol jazdecký šampionát, jeho základný plat zostáva výrazne nižší ako odmeny jeho skúsenejších súperov. Podľa portálu F1 Salaries dostáva taliansky pretekár od Mercedesu ročne 3,4 milióna dolárov (približne 3,04 milióna eur). Táto suma vychádza z jeho pôvodnej zmluvy, ktorú uzavrel ešte pred svojím debutom v kráľovskej motoristickej disciplíne.

Rozdiel medzi Antonellim a jeho tímovým kolegom Georgeom Russellom je pritom výrazný. Russellov základný plat dosahuje 34 miliónov dolárov (30,42 milióna eur). Antonelli tak zarába iba desatinu platu svojho tímového kolegu. Ešte vyššie sa nachádza Lewis Hamilton, bývalý šampión Mercedesu. Podľa dostupných údajov jeho základný plat vo Ferrari dosahuje 60 miliónov dolárov (53,69 milióna eur).

Zaujímavý je aj pohľad na celkové poradie jazdcov podľa výšky základného platu. Antonelli sa napriek titulu majstra sveta nachádza až na 17. mieste z celkových 22 pretekárov. Vyplýva to z aktuálneho rebríčka portálu F1 Salaries. Jeho základný plat 3,4 milióna dolárov (3,04 milióna eur) tak výrazne zaostáva nielen za najväčšími hviezdami šampionátu, ale aj za viacerými jazdcami, ktorých v sezóne 2026 výsledkovo prekonal.

Úplne iné porovnanie prináša španielsky denník Marca. Podľa jeho analýzy sa Antonelli stáva najlacnejšie plateným majstrom sveta Formuly 1 od roku 2016, keď titul získal Nico Rosberg. Jeho príjem je zároveň nižší ako zárobok Landa Norrisa v roku 2025. Paradoxne tak Antonelli dosiahol najväčší úspech, aký môže jazdec vo Formule 1 dosiahnuť, no jeho finančné ohodnotenie zatiaľ nezodpovedá postaveniu svetového šampióna.

Leclerc a Russell majú podľa odhadov rovnaký základný plat. Rebríček nezahŕňa potenciálne výkonnostné bonusy ani príjmy z osobných sponzorských zmlúv. Ide teda o porovnanie garantovaných základných odmien, nie celkových zárobkov jazdcov.

Za rozdielmi nestojí iba aktuálna výkonnosť na trati. Antonelli vstupoval do Formuly 1 ako mladý talent a jeho prvá zmluva vznikla ešte predtým, ako si vybudoval pozíciu medzi elitou. Mercedes následne využil opciu na predĺženie pôvodného kontraktu namiesto toho, aby s ním vyjednával úplne nové finančné podmienky.

Russell a Hamilton majú za sebou dlhšie pôsobenie v šampionáte, výraznejšie skúsenosti a silnejšiu vyjednávaciu pozíciu. Antonelliho titul však môže pomer síl zmeniť. Ako úradujúci majster sveta bude pri ďalších rokovaniach vystupovať z úplne inej pozície.

V hre sú miliónové bonusy

Základný plat však nepredstavuje celý Antonelliho príjem. Dôležitú úlohu zohrávajú výkonnostné bonusy, ktoré Mercedes zahrnul do jeho zmluvy. Výplata jazdca v prípade mladého Taliana počíta s možným bonusom až 12 miliónov dolárov (10,74 milióna eur). Tým, že Antonelli získal maximálnu predpokladanú odmenu, jeho celkový príjem zo základného platu a bonusov dosiahol 15,4 milióna dolárov (13,78 milióna eur).

Ďalší pohľad priniesol portál F1 in Generale. Ten cituje nemecký denník Bild, podľa ktorého mal Antonelliho základný plat dosahovať dva milióny dolárov (1,79 milióna eur). Po započítaní odmien za úspešnú sezónu by sa jeho celkový príjem mal vyšplhať na takmer 10 miliónov eur. Odlišné odhady vychádzajú najmä z rôznych informácií o jeho základnej zmluve a bonusových podmienkach.

Zaujímavý pohľad priniesla aj talianska La Repubblica. Podľa denníka môže titul v spojení s výkonnostnými bonusmi a novými osobnými sponzorskými zmluvami výrazne znásobiť Antonelliho príjmy. Hovorí o dodatočnej finančnej hodnote približne 20 miliónov eur. Nejde však o potvrdenú jednorazovú výplatu od Mercedesu.

Portál však dodáva, že najväčší nárast príjmov môže prísť až od roku 2028, keď bude Antonelli opätovne rokovať s tímom o finančných podmienkach. Do roku 2030 by jeho príjmy mohli prekročiť 105 miliónov eur.

Norris vlani zarobil na bonusoch desiatky miliónov

Antonelli nie je prvým jazdcom, ktorému úspešná sezóna výrazne navýšila príjem. Podobný príklad priniesol Lando Norris, ktorý v roku 2025 získal svoj prvý titul majstra sveta. Norris v titulovej sezóne zinkasoval bonusový balík 39,5 milióna dolárov (35,34 milióna eur). Jeho celkový príjem vrátane základného platu dosiahol odhadovaných 57,5 milióna dolárov (51,45 milióna eur).

Dôležité je rozlišovať medzi celkovými výkonnostnými bonusmi a samostatnou odmenou za titul. Celých 39,5 milióna dolárov nepredstavuje automaticky iba bonus za víťazstvo v jazdeckom šampionáte. Norrisova zmluva zahŕňala aj ďalšie výkonnostné odmeny.

Pohár jazdcov vs. Pohár konštruktérov

Formula 1 rozdeľuje odmeny iným spôsobom, ako by laici mohli očakávať. V šampionáte existujú dve samostatné súťaže:

Jednou je pohár jazdcov, ktorý rozhoduje o individuálnom majstrovi sveta. Každý pretekár zbiera body za svoje výsledky a na konci sezóny získa titul ten, kto ich nazbiera najviac.

Druhou je pohár konštruktérov a ten predstavuje tímovú súťaž. Do celkového hodnotenia sa spočítavajú body oboch jazdcov jednej stajne. Mercedesu tak nestačí Antonelliho individuálny úspech. O jeho pozícii v tímovej súťaži rozhodujú aj výsledky Georgea Russella. Práve druhý šampionát má zásadný finančný význam. Ako vysvetľuje The Independent, odmeny pre tímy vychádzajú približne z polovice príjmov Formuly 1 z komerčných práv.

Peniaze pochádzajú najmä z televíznych práv, sponzorských dohôd a poplatkov organizátorov pretekov. Pred rozdelením sa zohľadňujú aj osobitné odmeny a úpravy pre niektoré tímy, napríklad Ferrari, ktoré má v šampionáte výnimočné postavenie.

Zvyšná suma sa rozdeľuje medzi 11 tímov podľa ich umiestnenia v Pohári konštruktérov. Víťaz môže získať približne 14 % z rozdeľovaného balíka, zatiaľ čo posledný tím približne 6 %. Pri týchto číslach je potrebné upozorniť na jednu dôležitú okolnosť. The Independent ich označuje za približné a výslovne uvádza, že vychádzajú zo súm za rok 2025.

Nie je to teda tak jednoduché, že Antonelliho titul Mercedesu automaticky prinesie odmenu určenú víťazovi Pohára konštruktérov. Za individuálny úspech môže jazdec získať bonus podľa vlastnej zmluvy, tím však dostane peniaze z rozdelenia komerčných príjmov podľa svojho výsledku v tímovom šampionáte. A k tomu, samozrejme, dopomôže aj Antonelli.