Na Kysuciach podniká 33 rokov, teraz známy gigant hlási masívne prepúšťanie: Zmeny zasiahnu 700 zamestnancov na Slovensku

Schaeffler ruší v Európe 3 460 pracovných miest. Dotkne sa to aj slovenských závodov. O prácu príde približne 700 ľudí.

Na Kysuciach pôsobí 33 rokov, teraz známy gigant hlási masívne prepúšťanie

Nemecký priemyselný gigant Schaeffler oznámil ďalší veľký program na zlepšenie svojich ekonomických výsledkov, ktorý sa naplno dotkne aj Slovenska. Firma plánuje v Európe zrušiť tisíce pracovných miest a medzi zasiahnuté krajiny patria aj naše závody. Dôvodom je podľa spoločnosti slabnúci dopyt, silnejúca konkurencia aj pomalší prechod na elektromobilitu.

Prihlás sa na odber notifikácií a najnovšie info dostaneš medzi prvými.

Dostaň Startitup do svojich Google odporúčaní

Pridať ako preferovaný zdroj Startitup, odkaz sa otvorí v novom okne

Podľa tlačovej správy skupiny Schaeffler z 3. novembra 2026 plánuje firma v rámci nového programu zrušiť v regióne Európy celkovo 3 460 pracovných miest. Približne polovica z nich pripadá na výrobu, 30 percent na výskum a vývoj a zvyšných 20 percent na ostatné funkcie. Najväčšia časť škrtov, zhruba 2 660 miest, sa dotkne samotného Nemecka.

Celkovo má opatrenia pocítiť 16 európskych lokalít, pričom päť prevádzok sa úplne zatvorí. Štyri z nich sú v Nemecku, konkrétne závody v Dortmunde, Morbachu, Berlíne a Schwalbachu, a jedna v belgickom Herstale. Ďalšie lokality čakajú úpravy kapacít, medzi nimi aj francúzske a slovenské závody.

schaeffler-tabulka

Ako informovala agentúra TASR, cieľom programu je zlepšiť hospodárske výsledky skupiny. Firma si od neho sľubuje úsporu približne 300 miliónov eur ročne od roku 2030, pričom jednorazové náklady spojené s reštrukturalizáciou odhaduje na zhruba 480 miliónov eur.

Slovenské závody na Kysuciach a Skalici

Pre Slovensko je kľúčové, že opatrenia zasiahnu aj tunajšie prevádzky. Schaeffler vo svojom stanovisku potvrdil, že zmeny sa dotknú závodov v Kysuckom Novom Meste a Skalici a súvisia s časťou výroby ložísk. Situácia ovplyvní približne 700 zamestnancov na výrobných aj nevýrobných pozíciách, pričom opatrenia sú rozplánované do štyroch rokov, konkrétne na obdobie rokov 2027 až 2030.

Riaditeľ subregiónu Slovensko, Česká republika a východná Európa Miroslav Janota zdôraznil, že ide o reakciu na vývoj trhu.

„Týmito krokmi reagujeme na zmeny v dopyte s cieľom zachovať konkurencieschopnosť skupiny Schaeffler a podporiť jej dlhodobú perspektívu v Európe a na Slovensku,“ uviedol.

Dodal, že firma si uvedomuje náročnosť situácie pre zamestnancov.

„Našou prioritou je poskytnúť im maximálnu podporu v súlade so sociálnou politikou a hodnotami spoločnosti Schaeffler,“ doplnil Janota. Schaeffler pritom na Slovensku zamestnáva približne 7 000 ľudí, takže ide o jedného z významných zamestnávateľov v krajine.

Malo by Slovensko znížiť svoju závislosť od automobilového priemyslu?

Prečo k tomu dochádza

Dôvody, ktoré firma uvádza, zapadajú do širšej krízy európskeho automobilového priemyslu. Schaeffler poukazuje na celkový pokles trhu, silnejúcu konkurenciu a slabší dopyt po vozidlách so spaľovacími motormi. Problémom je aj pomalší ako očakávaný nábeh elektromobility, od ktorej si výrobcovia sľubovali rýchlejší rast.

Spoločnosť zároveň priznáva, že jej štruktúra je príliš zložitá a náklady na zamestnanca v Nemecku sú nadpriemerné. Program preto nadväzuje na reštrukturalizáciu ohlásenú už v novembri 2024 a na dohody o čiastočnom predčasnom dôchodku, ktoré firma uzavrela začiatkom októbra 2026.

Generálny riaditeľ Klaus Rosenfeld označil za najdôležitejší prvok nového programu takzvaný solidárny príspevok, teda dočasné zníženie odmien naprieč všetkými úrovňami firmy. Väčšina štrukturálnych opatrení má prebehnúť najmä v rokoch 2027 a 2028. Automobilový priemysel pritom v celej Európe čelí tlaku, ktorý vedie k rušeniu miest aj u ďalších veľkých dodávateľov.

Ako je na tom Schaeffler na Slovensku finančne

Pohľad do účtovných závierok ukazuje, že slovenská spoločnosť si zatiaľ drží zisk, no ten medziročne klesol. Pri pohľade do registra účtovných závierok, ktorého dáta zverejnili FinStat a Valida, dosiahla firma Schaeffler Slovensko, spol. s r. o. v roku 2025 tržby 17,9 milióna eur, čo bol medziročný nárast takmer o 10 %.

trzby-schaeffler-slovensko-spol-s-ro
zdroj: Finstat

Zisk po zdanení však dosiahol 290 707 eur a oproti predošlému roku klesol o takmer 166-tisíc eur. Pokles zaznamenal aj prevádzkový ukazovateľ EBITDA, ktorý sa prepadol o necelých 25 % na úroveň 461 270 eur. K zhoršeniu prispeli rastúce náklady, keď sa výdavky na materiál a energie medziročne zvýšili o vyše 170 percent a osobné náklady o takmer 17 %.

Firma zároveň vytvorila pridanú hodnotu vo výške približne 7,1 milióna eur, čo bol medziročný nárast. Treba však dodať, že ide o jednu z viacerých slovenských právnických osôb skupiny, zatiaľ čo samotná výroba, ktorej sa škrty týkajú, beží najmä pod spoločnosťou Schaeffler Kysuce.

zisk-schaeffler-slovensko-spol-s-ro
zdroj: Finstat

Čo to znamená pre zamestnancov

Pre stovky rodín na Kysuciach a v Skalici ide o nepríjemnú správu, no firma zdôrazňuje, že zmeny budú prebiehať postupne počas niekoľkých rokov. O presnom rozsahu a podmienkach opatrení chce zamestnancov priebežne informovať a prisľúbila im podporu v rámci svojej sociálnej politiky.

Rozloženie škrtov do obdobia rokov 2027 až 2030 dáva zamestnancom aj regiónu istý čas na prispôsobenie sa. Napriek tomu ide o ďalší signál, že európsky automobilový priemysel prechádza náročnou transformáciou, ktorá sa priamo dotýka aj slovenských závodov a ich zamestnancov.

Schaeffler patrí k najväčším priemyselným zamestnávateľom na Slovensku a akékoľvek rušenie miest má preto citeľný vplyv na dotknuté regióny. Firma verí, že vďaka úsporám si udrží konkurencieschopnosť a dlhodobú perspektívu aj na Slovensku.

Pre zamestnancov aj samosprávy bude teraz kľúčové sledovať, ako sa plán premietne do konkrétnych krokov v jednotlivých rokoch. Definitívny obraz o dosahu na Kysuce a Skalicu prinesú až najbližšie mesiace, keď firma predstaví podrobnosti jednotlivých opatrení. 

Čítaj viac: Biznis a startupy
Zdroje: Schaeffler Group, Teraz.sk, FinStat, Valida

Viac z: Biznis a startupy

Najnovšie videá

Viac z: Biznis a startupy

Trendové videá