Benzín, potraviny aj letenky budú drahšie: Vojna na Blízkom východe zmení cenovky v obchodoch

Napätie na Blízkom východe sa môže čoskoro prejaviť aj na slovenských čerpacích staniciach. Rast cien ropy totiž postupne zdražuje pohonné látky. Analytici z Across Private Investments upozorňujú, že jedno tankovanie tak môže vyjsť vodičov o 5 až 12 eur viac, ako zaň platia dnes.

Vyššie ceny ropy sa však neodzrkadlia len na pumpách. Vyššie náklady na palivo sa postupne premietnu aj do dopravy, logistiky a cien bežného tovaru či služieb. Konflikt zároveň tlačí nahor cenu leteckého paliva, čo môže zdražiť aj letenky. Slovenská ekonomika pritom už teraz čelí zvýšenému tlaku – inflácia dosahuje približne 4 %, čo je viac než dvojnásobok priemeru eurozóny.

Zvyšovanie cien nepríde hneď

Bezpečnostná situácia v okolí Hormuzského prielivu, ktorým za bežných okolností prechádza zhruba pätina svetového obchodu s ropou a LNG, vyhnala cenu ropy Brent na úroveň 80 až 85 dolárov za barel. Pre Slovensko, ako dovoznú krajinu, to znamená jediné – čím dlhšie konflikt trvá a ceny zostávajú vysoké, tým viac zdražejú pohonné látky a tým väčší tlak pociťuje celá ekonomika aj občania.

Medzi pohybom cien ropy a zmenou ceny benzínu a nafty na čerpacích staniciach zvyčajne uplynú jeden až tri týždne. Priemerné ceny benzínu Natural 95 aj nafty sa dnes na Slovensku pohybujú okolo 1,47 eura za liter, pričom podstatnú časť tejto sumy tvorí daňová zložka. Spotrebná daň predstavuje asi 0,514 eura na liter benzínu a 0,368 eura na liter nafty, pričom DPH sa uplatňuje na celú výslednú sumu. Práve preto sa každé zdraženie ropy na výstupe z pumpy prejaví v „o niečo väčšom rozsahu„.

„Dôvod je praktický. Rafinérie a predajcovia najprv dopredávajú zásoby nakúpené pri starších cenách. Potom sa do cien postupne premietne drahšia ropa, drahšia preprava a často aj drahšie poistenie lodí. Očakávame, že ceny palív na Slovensku môžu vzrásť v priemere aj o desiatky centov na liter,“ vysvetľuje Dominik Hapl, analytik Across Private Investments.

Koľko zaplatí bežný vodič

Zvýšenie ceny ropy o 10 dolárov za barel sa po prepočte na liter, zarátaní rafinácie, logistiky a DPH premieta do zdraženia na pumpe zhruba o 7 až 12 centov na liter. Ak sa ropy Brent udrží na úrovni okolo 85 dolárov – teda asi o 15 dolárov nad hladinou, ktorú analytici považujú za „pokojový stav“ – slovenské ceny palív by mohli byť vyššie o 10 až 18 centov na liter. Scenár s cenou blízkou 100 dolárom za barel by toto zdraženie posunul na 18 až 30 centov.

Je najvyšší čas zbaviť sa týchto investícií: Analytik varuje pred iránskou hrozbou na burze (ANALÝZA)

„Pre bežnú domácnosť je dôležité, čo to spraví s tankovaním. Pri 50-litrovej nádrži znamená zdraženie o 10 centov na liter plus 5 eur za jedno tankovanie, zdraženie o 25 centov znamená plus 12,50 eura. Ak rodina dochádza za prácou a minie okolo 120 litrov paliva mesačne, nárast o 15 centov na liter znamená plus 18 eur mesačne, pri 25 centoch je to plus 30 eur mesačne,“ hovorí Jakub Timčák, analytik Across Private Investments.

Nejde len o dopravu, ale o ekonomiku ako celok

Nafta vstupuje do prakticky každého odvetvia – od rozvozu tovaru cez stavebníctvo a poľnohospodárstvo až po verejnú dopravu. Ak zostane dlhodobo drahá, firmy si vyššie prevádzkové náklady postupne premietnu do svojich cien. Výsledkom je akýsi skrytý „poplatok za geopolitiku“, rozložený naprieč mnohými položkami v rodinnom rozpočte.

Práve tento mechanizmus môže ďalej tlačiť nahor slovenskú infláciu, ktorá na úrovni 4 % už teraz viac ako dvojnásobne prevyšuje priemer eurozóny (1,9 %). Zdražieť by mali aj letenky, keďže konflikt zasiahol aj cenu leteckého paliva.

„To, či bude situácia krátka alebo dlhodobá a drahá, bude závisieť od toho, ako dlho zostane doprava v Hormuzskom prielive obmedzená a či sa obnoví poistenie lodí a pravidelná preprava. Trhy zároveň sledujú, či producenti zvýšia dodávky a či vlády siahnu po strategických rezervách na tlmenie cien.

Pri dlhšom konflikte sa môže prirážka udržať aj bez toho, aby ropa musela okamžite vystreliť na extrémne hodnoty, stačí, že neistota zostane v systéme,“ uzatvára Jakub Timčák.

Čítaj viac z kategórie: Ekonomika