Do Talianska či Nemecka vlakom bez lietania. Nové rýchlovlaky vyrazia už v roku 2027

Európska železničná mapa sa má v najbližších rokoch opäť rozšíriť. Taliansky dopravca Trenitalia začal testovať svoje vysokorýchlostné vlaky Frecciarossa v Nemecku a Rakúsku. Ide o súčasť medzinárodného schvaľovania vlakov pred plánovaným spustením nových spojení medzi Talianskom a Nemeckom.

Ako informuje Time Out, komerčná prevádzka dvoch nových liniek je naplánovaná na leto 2027. Na projekte Trenitalia spolupracuje s nemeckou Deutsche Bahn a rakúskou ÖBB.

Pre Slovákov je zaujímavé najmä to, že obe trasy povedú cez Rakúsko. Na trase sa nachádza Innsbruck, ktorý má byť zároveň jedným z dôležitých prestupných bodov širšej železničnej siete.

Z Milána do Mníchova za približne 6,5 hodiny

Prvým plánovaným spojom bude trasa Miláno – Mníchov. Cesta má trvať približne šesť a pol hodiny. Vlak bude po ceste zastavovať vo viacerých talianskych mestách. Medzi nimi sú Brescia, Verona, Rovereto, Trento a Bolzano. Následne bude pokračovať cez rakúsky Innsbruck až do Mníchova.

Na začiatku sa počíta so štyrmi spojmi denne. Prevádzka má fungovať v spolupráci s nemeckou Deutsche Bahn a rakúskou ÖBB. Pre Slovákov je zaujímavá práve rakúska časť trasy.

Namiesto toho, aby si musel cestovať až do Talianska a tam nastupovať na nový spoj, môžeš využiť existujúce železničné spojenia smerujúce do Rakúska a následne pokračovať po novej trase. Innsbruck sa navyše podľa plánov má stať dôležitým uzlom pre napájanie ďalších spojov.

Rím zvládne za 8 a pol hodiny

Druhé plánované spojenie bude ešte dlhšie. Vlak z Ríma do Mníchova má cestu zvládnuť približne za osem a pol hodiny. Okrem zastávok na trase cez Veronu, Trento, Bolzano a Innsbruck pribudnú aj Florencia a Bologna.

Podľa Time Out majú obe linky na začiatku ponúknuť štyri spojenia denne. Prevádzka vznikne v spolupráci s nemeckou Deutsche Bahn a rakúskou ÖBB.

O pripravovaných spojeniach informoval ešte začiatkom septembra aj Euronews. Portál uvádza, že testovacia jazda vlaku Frecciarossa prebehla 2. septembra na území Nemecka.

Testovanie v Nemecku a Rakúsku je dôležitým krokom k spusteniu plánovaných spojení medzi Rímom, Milánom a Mníchovom. Nové linky však nemajú byť posledným rozšírením siete. Trenitalia a jej materská skupina FS Group už rozšírili služby Frecciarossa aj do Francúzska a Španielska. Do budúcnosti zároveň počítajú s ďalším prepájaním európskych miest.

Hovoria o väčšom projekte

Šéf FS Group Gianpiero Strisciuglio označil testovacie jazdy v Nemecku a Rakúsku za krok k širšiemu projektu. Jeho cieľom má byť vytvorenie vysokorýchlostnej siete, ktorá bude prepájať jednotlivé európske regióny.

„Začiatok testovacích jázd v Nemecku a Rakúsku je krokom k realizácii projektu, ktorý potvrdzuje našu ambíciu urobiť z vlaku kľúčový spôsob dopravy pre mobilitu v celej Európe,“ uviedol generálny riaditeľ FS Gianpiero Strisciuglio.

„Vďaka partnerstvu s Deutsche Bahn a ÖBB sa približujeme k vytvoreniu vysokorýchlostného ‚európskeho metra‘, ktoré cestujúcim ponúkne službu schopnú zbližovať regióny, ľudí a ekonomiky,“ dodal.

Cestu má neskôr skrátiť nový tunel

Spojenie medzi Talianskom a Nemeckom by sa malo v budúcnosti ešte zrýchliť. Dôležitú úlohu má zohrať rozostavaný pätný tunel cez Brennerský priesmyk. Po jeho otvorení by sa podľa Time Out mohla cesta medzi oboma krajinami skrátiť približne o hodinu.

Ďalšie rozšírenie siete je plánované od decembra 2028. Vtedy by sa počet denných spojení medzi Talianskom a Nemeckom mal zvýšiť na desať. Zároveň sa majú trasy predĺžiť až do Neapola a Berlína.

Ak sa harmonogram podarí dodržať, cestovanie medzi viacerými veľkými európskymi mestami tak bude možné absolvovať priamo vysokorýchlostným vlakom bez nutnosti cestovať lietadlom.

Čítaj viac z kategórie: Cestovanie

Zdroje: TimeOut, Euronews