Najdlhší let histórie je realitou. Zabudni na jet lag, čaká ťa wellness zóna a regulácia cirkadiánneho rytmu

Pre väčšinu Slovákov je predstava niekoľkohodinového letu na dovolenku strašiakom. Ak letíš z letiska v Bratislave, medzi tvoje najdlhšie priame trasy patrí egyptská Hurghada (4 hodiny) alebo Kanárske ostrovy, konkrétne Lanzarote, kde v oblakoch stráviš približne 5 hodín. Okolo 3 až 3,5 hodiny ti zaberie cesta do Malagy, Alicante, Larnaky či gruzínskeho Kutaisi. Po piatich hodinách v stiesnenom priestore už väčšina z nás netrpezlivo sleduje hodinky a túži vystúpiť.

Teraz si však predstav, že by si mal v lietadle stráviť štyrikrát viac času. Austrálsky letecký gigant Qantas definitívne potvrdil štart revolučného projektu, ktorý posúva hranice ľudských možností. Priprav sa na nonstop let, ktorý potrvá neuveriteľných 22 hodín.

Projekt Sunrise: Spojenie dvoch koncov sveta bez medzipristátia

Austrálska aerolinka už roky pracuje na pláne s kódovým označením Project Sunrise. Jeho cieľom je prepojiť východné pobrežie Austrálie (Sydney) priamo s Londýnom a New Yorkom. Vízia, ktorú spoločnosť načrtla ešte v roku 2017 a musela ju odložiť kvôli pandémii, sa stáva realitou. Oficiálny štart priamych letov je naplánovaný na október 2027, pričom predaj leteniek odštartuje už vo februári toho istého roka.

Tento let ušetrí cestujúcim až štyri hodiny času v porovnaní s trasami, ktoré majú jedno medzipristátie. Vyžiadal si však obrovské technické úpravy. Pre tieto potreby dodá Airbus špeciálne upravené stroje A350-1000ULR.

Aby lietadlo zvládlo takú extrémnu vzdialenosť, inžinieri doň namontovali gigantickú palivovú nádrž na ďalších 20-tisíc litrov paliva. Prvé z dvanástich objednaných lietadiel, ktoré dostalo meno Vega, dorazí do flotily v apríli 2027 a momentálne už prechádza finálnym testovaním a certifikáciou vo Francúzsku.

Vedecký boj s jet lagom a lietajúca wellness zóna

Sedenie v uzavretej tube takmer 24 hodín je obrovským náporom na ľudskú psychiku a fyzické zdravie. Qantas preto spojil sily s dizajnérmi a vedcami z University of Sydney, aby kompletne prekopali manažment letu. Celý režim na palube sa podriadi takzvanému cirkadiánnemu rytmu – teda tvojim vnútorným biologickým hodinám.

Zabudni na to, že ti letuška donesie jedlo vtedy, keď dostaneš hlad. Podávanie stravy bude presne načasované tak, aby tvoje telo vedelo, kedy má spať a kedy bdieť. K tomu pomôže 12 unikátnych svetelných scén (vrátane simulácie svitania či západu slnka), ktoré budú nebadane meniť atmosféru v kabíne a pripravia ťa na časové pásmo v cieľovej destinácii.

Najväčším unikátom na palube je Wellbeing zóna. Ide o špeciálnu relaxačnú zónu umiestnenú medzi prémiovou ekonomickou a klasickou ekonomickou triedou. Ak ťa začnú bolieť nohy či chrbát, môžeš sem prísť, chytiť sa zabudovaných držadiel a natiahnuť sa podľa inštrukcií na obrazovke. Súčasťou zóny je aj hydratačná stanica s čistou vodou a zdravým občerstvením.

Luxusný hotel v oblakoch a menej sedadiel

Aby sa v lietadle dalo dýchať a ľudia nemali pocit klaustrofóbie, aerolinky radikálne znížili kapacitu. Kým bežný Airbus A350-1000 odvezie aj viac ako 400 pasažierov, verzia pre Project Sunrise ich odvezie iba 238. Viac ako 40 % kapacity lietadla zaberajú prémiové triedy.

Qantas A350 Project Sunrise

GALÉRIA+ 2

Tento extrémny komfort a ušetrený čas však nebudú zadarmo. Keďže lietadlo nesie menej ľudí a spotrebuje obrovské množstvo paliva, očakáva sa, že lístky na tieto priame lety budú približne o 20 % drahšie v porovnaní s letmi s prestupom. Otázkou zostáva, či si cestovatelia radšej priplatia za luxus bez prerušenia, alebo zostanú verní tradičným prestupovým letiskám v Dubaji či Katare.

Čítaj viac z kategórie: Cestovanie