Nízke ceny leteniek môžu byť len návnada. Nízkonákladovky ťa vedia prekvapiť skrytými poplatkami vo výške až 245 eur

Nízkotarifové letenky lákajú cestujúcich na prvý pohľad. Tí si v predstihu a počas sezónnych zliav zarezervujú letenky s nižšou cenou a tešia sa z toho, že ušetrili. No čo sa naozaj skrýva za imidžom „doplnkových služieb zdarma“?

Najnovšia analýza finančného portálu Tradingpedia a správy z Euronews upozorňujú, že cestovanie s rôznymi európskymi aerolinkami môže v konečnom dôsledku vyjsť oveľa drahšie, než sa na začiatku zdá. Skryté poplatky sa totiž môžu vyšplhať na stovky eur a často sú nevyhnutné.

Na dodatočné náklady, ktoré si jednotlivé aerolinky ako Wizz Air či Ryanair účtujú popri základnej cene letenky sa pozrel spomínaný portál Tradingpedia. 

Najdrahšia je maďarská spoločnosť

Podľa výsledkov analýzy má najvyššie dodatočné poplatky spomedzi nízkonákladových prepravcov práve letecká spoločnosť Wizz Air. Cestujúci si k základnej cene letenky môže priplatiť až 245 eur navyše – a to za služby ako batožina, registrácia na let či rezervácia cez internet.

Aj keď príručná batožina je v prípade Wizz Air bez príplatku, za podpalubnú batožinu si spoločnosť účtuje takmer 100 eur. A ďalších 21,35 eura zaplatí pasažier za odbavenie na letisku alebo online check-in.

Na druhom mieste v rebríčku sa umiestnila írska spoločnosť Ryanair, kde vedľajšie poplatky prekračujú 232 eur. Za príručnú batožinu si spoločnosť účtuje takmer 25 eur.

Na treťom mieste sa podľa analýzy umiestnila spoločnosť EasyJet, ktorá k pôvodnej cene letenky pripočítava v priemere 229 eur za rôzne doplnkové služby.

Na opačnom spektre rebríčka sa nachádza British Airways, kde celkové vedľajšie poplatky presahujú len 77 eur. Hneď za ňou nasleduje Norwegian, ktorého priemerné príplatky dosahujú takmer 84 eur.

Aj keď sú tieto poplatky technicky zobrazené počas procesu rezervácie, často sa neobjavujú v reklamných ponukách alebo vo vyhľadávačoch leteniek, čo sťažuje reálne porovnávanie cien medzi jednotlivými aerolinkami.

Mnohé poplatky sú v praxi neodmysliteľné

Konečnú cenu letenky sa tak cestujúci často dozvedajú až v záverečnej fáze rezervácie, čo podľa viacerých spotrebiteľských organizácií sťažuje transparentné porovnávanie ponúk medzi leteckými spoločnosťami. Hoci sú tieto príplatky technicky voliteľné, v mnohých prípadoch sú prakticky nevyhnutné. Typickým príkladom je poplatok za cestovanie s dojčaťom, ktorý sa uplatňuje bez ohľadu na to, že dieťa nepotrebuje vlastné sedadlo.

Zvláštnu pozornosť vzbudzuje aj takzvaný poplatok za záchrannú rezerváciu – teda možnosť nastúpiť na ďalší let v prípade, že cestujúci nestihne ten pôvodný, ale dorazí na letisko krátko pred alebo po odlete. Za túto službu si Ryanair účtuje okolo 117 eur, EasyJet takmer 129 eur a Wizz Air približne 80 eur, čo je v porovnaní s konkurenciou o niečo menej.

Medzi ďalšie poplatky patrí napríklad príplatok za skupinové rezervácie – EasyJet si pri tejto službe účtuje 25 eur na osobu. Ryanair zase navyšuje cenu aj o poplatok za platbu kartou, čím môže celková suma ešte vzrásť.

Väčšina týchto doplatkov sú účtované aj napriek tomu, že sa prezentujú ako voliteľné. V realite ich mnohí cestujúci jednoducho potrebujú – a pri ich absencii by neleteli.

Slovensko zasiahne rekordná vlna horúčav: Meteorológovia vydali výstrahy 2. stupňa pre viaceré okresy (PREDPOVEĎ)

Právne aspekty a drobný zákazník?

Na základe týchto skutočností, útočili spotrebiteľské organizácie pod vedením BEUC tohto roku na niektoré nízkonákladové aerolinky. Tvrdia, že poplatky za príručnú batožinu porušujú rozhodnutie Súdneho dvora EÚ z roku 2014, podľa ktorého príručná batožina primeranej veľkosti nemôže byť zaúčtovaná samostatne.

Španielsky úrad pokutoval Ryanair za tieto praktiky až 107 miliónmi €, Vueling 39 mil., EasyJet 29 mil.

Tento systém, označovaný ako „drip-pricing“, využíva nízku základnú cenu, ktorá sa postupne dopĺňa o poplatky pri každom kroku procesu. Zákonodarcovia v EÚ túto taktiku obmedzili, no nízkonákladové letecké spoločnosti si našli cestičku – čím sa neobjavujúce poplatky stávajú súčasťou ich obchodného modelu.

Lacné letenky môžu byť ilúzia, ak nezohľadníš skryté náklady. V prípade budgetových prepravcov treba byť pripravený nielen zaplatiť letenku, ale aj doplnky, ktoré sú často nutné.

Ak chceš výhodu a istotu, zváž leteckú spoločnosť s jasnými cenami a transparentnosťou – bez nepríjemných prekvapení na poslednom kroku nákupu.

Drip‑pricing znižuje dôveru cestujúcich, klienti by mali požadovať plnú informáciu v úvode rezervácie. Slováci v Európe teda nechcú už len lacné letisko – chcú aj férovú cenu.

Čítaj viac z kategórie: Cestovanie