Nový rekord na slovenských diaľniciach: elektromobil nabiješ za 6 minút. Platí to len pre niektoré autá

Na slovenských diaľniciach pribudlo jedenásť superrýchlych nabíjacích staníc, ktoré môžu výrazne skrátiť čas nabíjania elektromobilov. Najvýkonnejšie zariadenia dosahujú výkon až jeden megawatt a pri kompatibilných vozidlách umožňujú nabíjanie v priebehu niekoľkých minút. Väčšina bežných elektromobilov však takýto výkon nedokáže využiť.

Stanice sú súčasťou projektu financovaného z Plánu obnovy, ktorý počíta s vybudovaním 35 nabíjacích lokalít s viac ako 250 nabíjacími bodmi, uvádza STVR. 

Megawattový výkon nevyužije každý elektromobil

Nové nabíjacie lokality sa nachádzajú napríklad v Bratislave, pri Považskej Bystrici, Hybe či Levoči. Podľa STVR dokáže nabíjacia stanica s výkonom až 1 000 kilowattov za vhodných podmienok nabiť kompatibilný elektromobil približne za šesť až sedem minút. Televízia Markíza informovala o možnosti dosiahnuť za desať minút dojazd až 600 kilometrov. Takéto údaje sa však nevzťahujú na všetky elektrické vozidlá.

„Najdôležitejšia je v elektromobile batéria a to znamená, že batéria sama o sebe musí byť schopná takýto nabíjací výkon prijať,“ vysvetlil pre STVR vedúci prevádzky nabíjacích staníc Tomáš Kuník.

Rýchlosť teda nezávisí iba od zariadenia pri ceste. Rozhoduje aj technická konfigurácia konkrétneho modelu a schopnosti jeho batérie. Bežné elektromobily sa podľa údajov STVR nabíjajú približne 20 až 25 minút.

Rozdiel medzi výkonom nabíjacej stanice a schopnosťami automobilu je zásadný aj pri posudzovaní uvádzaných časov. Údaj o šiestich či siedmich minútach predstavuje možnosť pre vybrané vozidlá, nie všeobecný čas potrebný na každé nabíjanie.

Nové stanice majú zároveň bezpečnostné mechanizmy. Kuník pre televíziu Markíza uviedol, že počas nabíjania systém sleduje viaceré parametre. Ak napríklad zistí problém s izoláciou alebo vozidlo vyžiada zastavenie, proces sa okamžite preruší.

Budovanie nových lokalít je súčasťou širšej investície do diaľničnej infraštruktúry. Plánovaných viac ako 250 nabíjacích bodov má byť rozmiestnených v 35 lokalitách. Jedenásť nových staníc tak predstavuje časť postupného rozširovania siete.

Diaľničné pokrytie sa zlepšuje, regióny zaostávajú

Podľa riaditeľa Slovenskej asociácie pre elektromobilitu Patrika Križanského sa vzdialenosti medzi nabíjacími lokalitami na hlavných trasách pohybujú spravidla od 30 do 40 kilometrov. Najdlhší rozostup podľa neho dosahuje niečo vyše 50 kilometrov. Legislatívna požiadavka pritom stanovuje vzdialenosť najviac 60 kilometrov, uvádza tnlive.sk. 

Križanský pre Markízu uviedol, že na nových diaľničných nabíjacích lokalitách môže nabíjanie trvať rádovo 15 minút. Čas sa však líši podľa vozidla a podmienok nabíjania.

Križanský zároveň upozornil, že na rozdiel od niektorých zahraničných trhov je na Slovensku zatiaľ priaznivý pomer medzi počtom elektrických áut a dostupnými nabíjacími stanicami. V iných krajinách už vodiči na voľné miesta čakajú.

Mimo diaľnic je podľa odborníkov situácia menej priaznivá. Dopravný analytik Jozef Drahovský upozornil na nerovnomerné regionálne pokrytie. Bratislava a jej okolie majú pomerne hustú sieť, no smerom na východ počet verejných nabíjacích staníc klesá. Pre širšie využívanie elektromobilov preto považuje za potrebné rozšíriť infraštruktúru aj mimo hlavných dopravných ťahov.

Odlišné pokrytie môže byť dôležité pre vodičov, ktorí sa pohybujú medzi menšími mestami a obcami. Diaľničné nabíjacie lokality síce zlepšujú podmienky na dlhé trasy, ale nenahrádzajú verejné stanice v regiónoch.