O „Putinovu limuzínu“ sa mali zákazníci trhať. Štát do projektu vrazili milióny, výsledkom je pár kusov

Štátna automobilka Aurus v Rusku vyrobila už v roku 2018 auto pre ruského prezidenta Vladimira Putina. Už v tom čase sa povrávalo, že vozidlo bude k dispozícii iba pre prezidenta a jeho blízkych spolupracovníkov.

V súčasnosti je toto vozidlo k dispozícii v troch karosárskych štýloch, a to sedan, limuzína a minivan. Ako uvádza portál Vesti.ru, najväčší úspech sa očakával od výkonnej limuzíny pre najvyšších predstaviteľov štátu. 

Ako sa však tento rok ukázalo, opak je pravdou a aj samotní Rusi už majú množstvo otázok ohľadom projektu Kortež, do ktorého sa investovali milióny.

Ruský Rolls Royce

Automobilka Aurus vznikla pred pár rokmi, pričom jej vznik inicioval samotný ruský prezident Vladimir Putin. Ako informuje portál CarToq, do roku 2018 používal na svoj prevoz značky iných zahraničných áut, medzi ktorými bol napríklad Mercedes a Rolls Royce.

V roku 2012 však Putin požiadal ministra priemyslu a obchodu, aby preňho zhotovili auto ruskej značky. Vozidlo, ktoré ruskému prezidentovi dodali, malo nepriestrelné okná, pancierovú karosériu, zabezpečený komunikačný systém a iné bezpečnostné prvky. 

zdroj: Wikimedia Commons/The Presidential Press and Information Office

Vozidlo dostalo názov Aurus Senat. Svojim vzhľadom pripomína luxusné auto značky Rolls Royce, pričom jeho vývoj prebiehal pod dohľadom moskovského výskumného ústavu automobilov (NAMI), ktorý spolupracoval s partnermi ako Bosch či Porsche. 

Drahý neúspešný projekt

V súčasnosti však Rusi už pomaly strácajú trpezlivosť, pretože projekt Putinovej luxusnej limuzíny stál štát už nemalé peniaze. Ako informuje portál Drom.ru, sériová výroba týchto vozidiel, ktorá mala prebiehať už od roku 2020, stále nefunguje. 

Vladimir Putin tvrdil ešte v roku 2020, že jeho vozidlá budú veľmi žiadané. Sériová výroba mala prebiehať v závode Sollers. To sa však dodnes nedeje. Do projektu Kortež, ako ho pomenovali ruskí novinári, bola investovaná obrovská finančná čiastka, no doposiaľ malo byť vyrobených iba 21 kúskov. 

Ruský web priniesol informáciu o tom, že väčšina z týchto doteraz registrovaných vozidiel mala byť montovaná ešte v NAMI, čo znamená, že nejde o vozidlá z montážnych liniek, ktoré mali byť určené pre bežných zákazníkov. Novinári z ruského webu sa zatiaľ dopátrali iba ku dvom vlastníkom.

zdroj: Wikimedia Commons/Sealle

Projekt Kortež, ktorý financuje štát a beží už v podstate deväť rokov, musí byť teda v obrovskej strate, keďže pôvodné množstvo nebolo nikdy dodané bežným zákazníkom. 

Čítaj viac z kategórie: Zahraničie