Obľúbená pochúťka rekordne zdražuje: Jej cena môže vyskočiť o 50 % a dramaticky rýchlo mizne z trhu
- Pistácie prudko zdražujú a dôvodom nie je len virálna dubajská čokoláda
- Vojnový konflikt v Iráne otriasol globálnym trhom
- Pistácie prudko zdražujú a dôvodom nie je len virálna dubajská čokoláda
- Vojnový konflikt v Iráne otriasol globálnym trhom
Pistácie sa v posledných mesiacoch stali jednou z najžiadanejších surovín na trhu. Najprv ich popularitu vystrelila virálna dubajská čokoláda, dnes ich cenu tlačí nahor aj geopolitická kríza. Konflikt na Blízkom východe totiž zasiahol priamo krajinu, ktorá patrí medzi najväčších producentov pistácií na svete – Irán.
Dôsledky už cíti celý trh. Analytici aj predajcovia upozorňujú, že pistácie môžu v najbližších mesiacoch výrazne zdražieť a dokonca sa môžu stať aj úzkoprofilovým tovarom.
Podľa údajov trhu dosiahli ceny pistácií najvyššiu úroveň za posledných osem rokov, píše portál Forbes. Situáciu zhoršujú problémy v doprave, obmedzený export z Iránu aj rastúci globálny dopyt.
Irán patrí medzi kľúčových hráčov
Irán dlhodobo patrí medzi najväčších producentov a exportérov pistácií na svete. Práve preto má konflikt v regióne okamžitý dosah na globálne ceny.
„Irán je jedným z najdôležitejších producentov a exportérov pistácií na svete,“ upozornil pre Tvnoviny.sk analytik Slovenskej sporiteľne Marián Kočiš.
Podľa viacerých zahraničných zdrojov dnes konflikt komplikuje export, dopravu aj obchodné trasy. Situáciu ešte viac zhoršuje napätie v Hormuzskom prielive, cez ktorý prechádza významná časť svetovej lodnej dopravy.
Irán dokonca zastavil export potravín a časť kontajnerových lodí uviazla v Perzskom zálive. Firmy preto začali skupovať zásoby, ktoré sa už nachádzajú v Európe.

Dubajská čokoláda spustila veľký ošiaľ
Trh s pistáciami však nezačal kolabovať iba kvôli vojne. Dopyt prudko stúpol už v minulých mesiacoch, keď sociálne siete ovládla dubajská čokoláda s pistáciovou náplňou.
Pistácie sa odvtedy objavujú prakticky všade. Výrobcovia ich pridávajú do krémov, dezertov, koláčov, zmrzlín aj nápojov. Prudký rast spotreby však prišiel v čase, keď sa trh dostal pod ďalší tlak.
Analytici upozorňujú, že Irán aj Spojené štáty vstupujú v roku 2026 do slabšieho zberového obdobia. Produkcia orechov tak prirodzene klesá a dostupnosť suroviny sa znižuje. V zahraničných analýzach sa spomína, že globálna produkcia pistácií môže medziročne klesnúť približne o osem percent.
Predajcovia už skupujú zásoby
Situácia začína meniť aj správanie obchodníkov. Firmy sa snažia zabezpečiť čo najväčšie zásoby ešte pred ďalším zdražovaním.
Český e-shop Ochutnej Orechov, ktorý podľa portálu Forbes ročne spracuje viac ako sto ton pistácií, začal okamžite skupovať dostupné zásoby v Rotterdame a Hamburgu.
„Snažíme sa vytvoriť čo najväčšie zásoby z aktuálnych úrod, ktoré sú fyzicky v Európe. Vieme, že všetko, čo sa dovezie neskôr, bude oveľa drahšie,“ uviedol konateľ spoločnosti Petr Voves mladší.
Firmy zároveň upozorňujú, že na trhu sa objavujú aj špekulatívne nákupy. Veľkí hráči s hotovosťou skupujú pistácie a čakajú, ako sa situácia vyvinie.
Ceny môžu vyskočiť aj o polovicu
Zatiaľ čo obchodníci ešte vo veľkom využívajú staršie zásoby, nové nákupy už budú podľa odborníkov výrazne drahšie. „Pokiaľ sa situácia v blízkej dobe nevyrieši a celý dopyt prejde do Ameriky, dokážeme predikovať, že cena pistácií narastie v lete o 50 %, pokiaľ nebude dostatok suroviny,“ povedal podľa portálu Tvnoviny.sk Tomáš Konopásek z Mixitu.
Podobný scenár očakávajú aj analytici. Upozorňujú nielen na rast cien, ale aj na riziko reálneho nedostatku pistácií na trhu. Podľa zahraničných médií sa ceny pistácií už dostali na najvyššiu úroveň od roku 2018. Dôvodom je kombinácia vojny, logistických problémov a vysokého dopytu.
Doprava dramaticky zdražela
Veľký problém dnes predstavuje aj samotná preprava tovaru. Konflikt na Blízkom východe narušil námornú dopravu a výrazne zvýšil ceny poistenia aj lodnej prepravy.
Forbes upozornil, že poistenie tovaru v námornej doprave stúplo o viac ako 1 000 %. Mnohé lode navyše stále čakajú čakajú v Perzskom zálive a kvôli tomu chýbajú prepravné kapacity na ďalších trasách.
Čítaj viac z kategórie: Ekonomika
Zdroje: Forbes, Tvnoviny.sk, Global Agriculture, AI Monitor