Pri poruche už nebude stačiť to, na čo sú vodiči zvyknutí. Trojuholník nahradí nová povinnosť
- V obľúbenej destinácii sa od januára menia pravidlá označenia poruchy
- Na diaľnici môže rozhodovať malé svetlo s lokalizáciou
- V obľúbenej destinácii sa od januára menia pravidlá označenia poruchy
- Na diaľnici môže rozhodovať malé svetlo s lokalizáciou
Kto plánuje v roku 2026 cestu autom do Španielska, mal by spozornieť. Od 1. januára sa na tamojších diaľniciach a rýchlostných cestách mení spôsob, ako sa bude označovať nehoda alebo porucha.
Klasický výstražný trojuholník má pre španielske autá skončiť a nahradiť ho má elektronické výstražné svetlo V16. Zmena sa týka najmä vozidiel registrovaných v Španielsku, no praktické dôsledky pocítia aj turisti – hlavne tí, ktorí si auto požičiavajú, upozorňuje portál Autonoviny.
Koniec výstražného trojuholníka
Doterajší model je známy: pri poruche vodič vystúpi, zoberie trojuholník a umiestni ho v predpísanej vzdialenosti. Problém je, že na rýchlostných cestách to často znamená pohyb pri krajnici a v tesnej blízkosti premávky – presne tam, kde vznikajú nebezpečné situácie a následné nehody.
Španielsko preto od januára 2026 zavádza povinné používanie výstražného svetla V16 ako hlavného spôsobu varovania ostatných. Ide o kompaktnú signalizačnú lampu, ktorá sa v praxi prichytí na strechu auta (zvyčajne magnetom) a funguje na vlastnú batériu alebo akumulátor.
Najväčší rozdiel je v tom, že vodič ju dokáže aktivovať bez vystupovania – často stačí stiahnuť okno, svetlo umiestniť na strechu a zapnúť, informuje rakúsky portál Vol.at.
Cieľ je podľa zahraničných médií jednoduchý – potreba znížiť počet situácií, keď ľudia po poruche alebo nehode riskujú zdravie len tým, že sa snažia správne označiť stojace auto.
Čo je V16 a prečo už nejde len o „blikajúci maják“
V16 nie je obyčajné výstražné svetlo. Certifikované modely majú byť technickým bezpečnostným zariadením s jasne stanovenými parametrami.
V praxi sa uvádza:
- viditeľnosť žltého/amber svetla v 360° a na vzdialenosť približne jeden kilometer,
- rýchle umiestnenie na strechu vďaka magnetu,
- napájanie z batérie alebo akumulátora s minimálnou výdržou svietenia (uvádza sa aspoň 30 minút),
- odolnosť voči prachu a striekajúcej vode (spomína sa minimálne trieda IP54).
Najdiskutovanejší prvok je však lokalizačná časť. V16 v certifikovanej verzii obsahuje mobilný modul s GPS a integrovanou eSIM. Po aktivovaní má zariadenie automaticky odoslať polohu vozidla do dopravných systémov a príslušným autoritám.
Poloha sa má aktualizovať v pravidelných intervaloch (uvádza sa približne každých 100 sekúnd) a náklady na prenos dát majú byť zahrnuté v cene zariadenia. V praxi to znamená, že výstraha nie je len vizuálna – systém zároveň „vie“, kde sa problémové vozidlo nachádza.
Koho sa zmena týka a čo si musia postrážiť turisti
Kľúčová informácia je, že povinnosť sa viaže na vozidlá registrované v Španielsku. Vodiči, ktorí do krajiny prídu vlastným autom zo zahraničia, majú podľa dostupných informácií naďalej používať klasický výstražný trojuholník.
Pozornosť si však vyžadujú najmä autopožičovne. Ak si turista preberá vozidlo priamo v Španielsku, mal by si overiť, či je auto vybavené schváleným V16 svetlom. Pri poruche alebo nehode na spoplatnených komunikáciách a rýchlostných cestách má byť práve táto pomôcka rozhodujúca.
V španielskych pravidlách sa zároveň zdôrazňuje, že nejde o hocijaké zariadenie. Rozhodujúca je certifikácia a súlad so špecifikáciami (vrátane prepojenia na systém dopravných autorít). Pri nedodržaní povinnosti sa uvádza riziko pokuty až do výšky 200 eur.
Koľko to stojí a čo platí na Slovensku
Cena V16 svetiel sa v texte uvádza v rozpätí približne 30 až 80 eur. Pri modeli so schválenou eSIM a GPS sa spomína bežnejšie rozmedzie približne 40 až 60 eur. V praxi to znamená, že nejde o drobnosť, no stále je to jednorazová investícia, ktorú španielske domácnosti budú musieť vyriešiť pred začiatkom roka 2026.
Na Slovensku a vo viacerých štátoch regiónu (Česko, Poľsko, Rakúsko, Maďarsko) zostáva výstražný trojuholník naďalej povinnou výbavou. Výstražné svetlo môže byť doplnkom, no nemá automaticky nahradiť trojuholník – a jeho samostatné použitie bez trojuholníka môže viesť k pokute podľa domácich pravidiel.
Ak sa však pozrieme na trend, Španielsko tlačí model, ktorý môže časom inšpirovať aj iné krajiny: minimalizovať situácie, keď vodič musí kvôli poruche vstúpiť do rizikového priestoru pri rýchlo idúcich autách.
Pre dovolenkárov je preto najpraktickejšie pamätať na dve veci: vo vlastnom aute si skontrolovať pravidlá pre výstražný trojuholník, a pri prenájme v Španielsku sa uistiť, že v aute je schválené V16 svetlo.
Čítaj viac z kategórie: Auto
Zdroje: Autonoviny.sk, Vol.at